內飾方面，坐進漢蘭達里基本上感覺不到有任何的驚艷，感覺比較樸素，而來到冠道里面則完全不同，對于車內的樣式設計會有很高的新鮮感，在各種功能尋覓的同時，偶爾還能給我一些小驚喜。

　　用料方面，兩款車都采用了軟質材料，并且表面都有仿皮革紋路縫合的處理，視覺上的檔次感都不差。設計上，冠道內飾最吸引人的還是地臺的位置，除了樣式更加的新穎按鍵式換擋，操作上也更有科技感，并且，冠道還采用了電子駐車制動，漢蘭達則為機械結構，在這些配置的科技水平方面，漢蘭達還是要顯得落后一些。

　　漢蘭達和冠道的方向盤的粗細都比較適中，握感都不錯，不過，漢蘭達方向盤有兩個比較明顯的不足，一是尺寸偏大，不僅僅是和冠道相比，和同級別大多對手相比也都是偏大的，另一個是偏硬。

　　儀表的樣式上，兩款車可能并沒有太大的差別，相差較大的依舊還是技術層面的東西，比如：冠道配備了抬頭顯示，儀表當中的行車電腦可以顯示g值等更多的信息。在這些配置的表現上，我覺得肯定是誰來得晚誰更占優(yōu)勢，但漢蘭達的表現確實有些太務實了。

　　多媒體系統上，漢蘭達和冠道的頂配車型都配備了8英寸的彩色顯示屏，在各種功能界面顯示的清晰度都很高，使用中會發(fā)現漢蘭達在反應速度方面要比冠道快，最明顯的就是導航功能的使用感受。除此之外，倒車影像顯示的清晰度冠道表現的并不好，在這方面漢蘭達要更勝一籌。多媒體功能方面，本田的DA屏帶有HDMI接口，這也是該品牌旗下車型的一大特點，功能擴展方面要更豐富一些。冠道配備了本田智導互聯系統（Honda Connect），不過，使用起來感覺還是CarPlay更方便，而這兩款車都沒有這項功能。

　　聊配置的話，冠道要領先漢蘭達太多了，這也是冠道相比同級別對手的自我優(yōu)勢。在車型配置方面，冠道可以說是目前同價位和同級別的SUV當中數一數二的，而漢蘭達的賣點并不在于此，再加上之前它的配置表現本身也不高，所以在這個環(huán)節(jié)失利也算是意料之中了。

　　漢蘭達和冠道都配備有全景天窗，在這個級別當中還是很有吸引力的，車內采光可以更加敞亮、通透。漢蘭達除了最低配的精英版之外都有配備，冠道目前還沒上市，所以具體是否能成為全系標配暫時還不確定。