內(nèi)飾方面，坐進(jìn)漢蘭達(dá)里基本上感覺不到有任何的驚艷，感覺比較樸素，而來(lái)到冠道里面則完全不同，對(duì)于車內(nèi)的樣式設(shè)計(jì)會(huì)有很高的新鮮感，在各種功能尋覓的同時(shí)，偶爾還能給我一些小驚喜。

　　用料方面，兩款車都采用了軟質(zhì)材料，并且表面都有仿皮革紋路縫合的處理，視覺上的檔次感都不差。設(shè)計(jì)上，冠道內(nèi)飾最吸引人的還是地臺(tái)的位置，除了樣式更加的新穎按鍵式換擋，操作上也更有科技感，并且，冠道還采用了電子駐車制動(dòng)，漢蘭達(dá)則為機(jī)械結(jié)構(gòu)，在這些配置的科技水平方面，漢蘭達(dá)還是要顯得落后一些。

　　漢蘭達(dá)和冠道的方向盤的粗細(xì)都比較適中，握感都不錯(cuò)，不過(guò)，漢蘭達(dá)方向盤有兩個(gè)比較明顯的不足，一是尺寸偏大，不僅僅是和冠道相比，和同級(jí)別大多對(duì)手相比也都是偏大的，另一個(gè)是偏硬。

　　儀表的樣式上，兩款車可能并沒有太大的差別，相差較大的依舊還是技術(shù)層面的東西，比如：冠道配備了抬頭顯示，儀表當(dāng)中的行車電腦可以顯示g值等更多的信息。在這些配置的表現(xiàn)上，我覺得肯定是誰(shuí)來(lái)得晚誰(shuí)更占優(yōu)勢(shì)，但漢蘭達(dá)的表現(xiàn)確實(shí)有些太務(wù)實(shí)了。

　　多媒體系統(tǒng)上，漢蘭達(dá)和冠道的頂配車型都配備了8英寸的彩色顯示屏，在各種功能界面顯示的清晰度都很高，使用中會(huì)發(fā)現(xiàn)漢蘭達(dá)在反應(yīng)速度方面要比冠道快，最明顯的就是導(dǎo)航功能的使用感受。除此之外，倒車影像顯示的清晰度冠道表現(xiàn)的并不好，在這方面漢蘭達(dá)要更勝一籌。多媒體功能方面，本田的DA屏帶有HDMI接口，這也是該品牌旗下車型的一大特點(diǎn)，功能擴(kuò)展方面要更豐富一些。冠道配備了本田智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)（Honda Connect），不過(guò)，使用起來(lái)感覺還是CarPlay更方便，而這兩款車都沒有這項(xiàng)功能。

　　聊配置的話，冠道要領(lǐng)先漢蘭達(dá)太多了，這也是冠道相比同級(jí)別對(duì)手的自我優(yōu)勢(shì)。在車型配置方面，冠道可以說(shuō)是目前同價(jià)位和同級(jí)別的SUV當(dāng)中數(shù)一數(shù)二的，而漢蘭達(dá)的賣點(diǎn)并不在于此，再加上之前它的配置表現(xiàn)本身也不高，所以在這個(gè)環(huán)節(jié)失利也算是意料之中了。

　　漢蘭達(dá)和冠道都配備有全景天窗，在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中還是很有吸引力的，車內(nèi)采光可以更加敞亮、通透。漢蘭達(dá)除了最低配的精英版之外都有配備，冠道目前還沒上市，所以具體是否能成為全系標(biāo)配暫時(shí)還不確定。