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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 購(gòu)車手冊(cè) 正文

推1.5L/1.5T豪華型 比亞迪元購(gòu)車手冊(cè)

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  [汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)]  它是一款小型SUV,卻擁有著很大氣的外觀設(shè)計(jì);它的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量只有1.5升,但是官方的百公里加速成績(jī)能進(jìn)5秒;它的起售價(jià)僅為5.99萬(wàn),可是頂配的價(jià)格卻達(dá)到24.98萬(wàn);它是比亞迪元,比亞迪首款小型SUV,“542”戰(zhàn)略的又一款車型。今天我們就來(lái)解析比亞迪元近20萬(wàn)的售價(jià)跨度區(qū)間里面的奧妙。

汽車之家

● 車型簡(jiǎn)介

  目前中國(guó)市場(chǎng)上的小型SUV可謂是炙手可熱,因?yàn)樾⌒蚐UV往往價(jià)格不貴還能滿足人們對(duì)SUV的追求,在中國(guó)品牌里,包括哈弗H1和H2、長(zhǎng)安CS15和CS35、瑞風(fēng)S2和S3等眾多尺寸或大或小的選手都在這個(gè)級(jí)別混戰(zhàn)。比亞迪當(dāng)然也想在小型SUV里分一杯羹,元是比亞迪這個(gè)級(jí)別的第一款產(chǎn)品。

◆ 外觀

比亞迪 元 2016款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型

比亞迪 元 2016款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型

比亞迪 元 2016款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型

比亞迪 元 2016款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型

  元擁有著原創(chuàng)度很高的車頭,并且這個(gè)車頭還非常好看,很符合元年輕的定位。不過(guò)可惜的是,元的整體外形輪廓仍然沒(méi)有擺脫模仿的痕跡,不管是車身比例還是那個(gè)外掛式備胎都明顯來(lái)源于福特翼搏。

比亞迪 元 2016款 1.5L 手動(dòng)尊榮型

  比亞迪元的外觀顏色都非常年輕,其中雙色的有紅黑炫、藍(lán)白雅、白黑酷和綠白潮,單色的有法蘭紅、天山白、瑞亞銀、蒼穹藍(lán)。單色的型號(hào)比亞迪官方暫時(shí)還沒(méi)有示例圖,之后我們會(huì)及時(shí)補(bǔ)充。

◆ 內(nèi)飾

比亞迪 元 2016款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型

  元提供純黑和棕/黑搭配兩種顏色的內(nèi)飾,而在DM混動(dòng)版車型上,一些細(xì)節(jié)還會(huì)被裝飾成藍(lán)色來(lái)顯示其特殊的身份。

比亞迪 元 2016款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型

比亞迪 元 2016款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型

  由于元有燃油版和DM混動(dòng)版兩種車型,所以在內(nèi)飾的很多細(xì)節(jié)上都會(huì)有兩種不同設(shè)定。不過(guò)不管是燃油版還是DM混動(dòng)版,元的內(nèi)飾不管是設(shè)計(jì)感還是做工用料都很棒,從這一點(diǎn)也能看出比亞迪在產(chǎn)品精品化道路上的進(jìn)步。

◆ 空間

比亞迪 元 2016款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型

比亞迪 元 2016款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型

比亞迪 元 2016款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型

  雖然元的尺寸并不算大,不過(guò)內(nèi)部空間還是相當(dāng)可觀的,身高178cm的體驗(yàn)者不管是在前排還是后排,空間都很充裕。

比亞迪 元 2016款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型

  元采用了并不多見(jiàn)的側(cè)開(kāi)門(mén)的后備廂門(mén)開(kāi)啟方式,后排椅背放倒之后能與后備廂形成一個(gè)較為平整的平面,空間實(shí)用性表現(xiàn)不錯(cuò)。

◆ 動(dòng)力系統(tǒng)

比亞迪 元 2016款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型

比亞迪 元 2016款 1.5L 手動(dòng)尊榮型

比亞迪 元 2016款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型

  相比于其他品牌的小型SUV,元的動(dòng)力系統(tǒng)就有些特殊了。除了常規(guī)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之外,還有一套由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)功率高達(dá)110千瓦的電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),這套混動(dòng)系統(tǒng)也是保證這么一臺(tái)小型SUV百公里加速跑進(jìn)5秒的關(guān)鍵。變速箱方面,與1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的只有5速手動(dòng)變速箱,而1.5T車型和混動(dòng)車型都是搭載了6速雙離合變速箱

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.80 40.02 8.40
    測(cè)試文章:角力小型SUV市場(chǎng) 測(cè)試比亞迪元1.5TID
    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    這次試駕的比亞迪元采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加雙離合變速箱的動(dòng)力組合。日常駕駛起來(lái),感覺(jué)到也較為輕快,只是變速箱欠缺精致感,還是有些頓挫。3000rpm左右是明顯的渦輪介入點(diǎn),較為突兀,且懸架的表現(xiàn)也只能說(shuō)較為中庸,整體給人的駕駛感受很一般。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面,元給我的印象是比較平庸的,沒(méi)什么亮點(diǎn),加速和油門(mén)響應(yīng)都不算很快,但高速行駛的平順性還行。從實(shí)測(cè)成績(jī)來(lái)看,加速表現(xiàn)確實(shí)一般,跟合資車型相比沒(méi)什么優(yōu)勢(shì),油耗表現(xiàn)也不算太出色,但制動(dòng)還不錯(cuò)。18英寸的輪圈和235的寬胎對(duì)于元的動(dòng)力總成來(lái)說(shuō),是個(gè)不小的負(fù)擔(dān),好看是要付出代價(jià)的。如果再綜合配置、空間、價(jià)格因素來(lái)看,元的性價(jià)比倒也還行。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    元1.5T車型如果不要將其拔高到同合資車型去比較的話,它的駕駛質(zhì)感、動(dòng)力儲(chǔ)備都是可以接受的,在中國(guó)品牌中的表現(xiàn)似乎甚至比“可接受“還要高一些。而且相比同級(jí)別的合資車來(lái)說(shuō)元有著不錯(cuò)性價(jià)比,和中國(guó)品牌車型相比呢,它有著不錯(cuò)的外觀、不錯(cuò)的內(nèi)飾、不錯(cuò)的配置……因此總的來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。存在的缺點(diǎn)還是動(dòng)力的平順性,懸架處理顛簸的細(xì)膩程度還有待提高。

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指導(dǎo)價(jià):5.99-10.99萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
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