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比亞迪-元
元新能源

推1.5L/1.5T豪華型 比亞迪元購車手冊

陜勇
2016年04月19日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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車型圖片
基本參數(shù)元 2016款 1.5TID 自動(dòng)舒適型元 2016款 1.5TID 自動(dòng)豪華型
廠商指導(dǎo)價(jià)8.99萬8.49萬
廠商比亞迪比亞迪
級(jí)別小型SUV小型SUV
能源類型汽油汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國IV(國V)國IV(國V)
上市時(shí)間2016.042016.04
最大功率(kW)113113
最大扭矩(N·m)240240
發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T 154馬力 L41.5T 154馬力 L4
變速箱6擋干式雙離合6擋干式雙離合
長*寬*高(mm)4360*1785*16504360*1785*1650
車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV5門5座SUV
最高車速(km/h)--
官方0-100km/h加速(s)--
NEDC綜合油耗(L/100km)5.95.9
整車質(zhì)保四年或10萬公里四年或10萬公里
車身元 2016款 1.5TID 自動(dòng)舒適型元 2016款 1.5TID 自動(dòng)豪華型
長度(mm)43604360
寬度(mm)17851785
高度(mm)16501650
軸距(mm)25352535
前輪距(mm)15251525
后輪距(mm)15351535
車身結(jié)構(gòu)SUVSUV
車門數(shù)(個(gè))55
座位數(shù)(個(gè))55
油箱容積(L)5050
后備廂容積(L)--
整備質(zhì)量(kg)13951395
發(fā)動(dòng)機(jī)元 2016款 1.5TID 自動(dòng)舒適型元 2016款 1.5TID 自動(dòng)豪華型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)BYD476ZQABYD476ZQA
排量(mL)14971497
排量(L)1.51.5
進(jìn)氣形式渦輪增壓渦輪增壓
氣缸排列形式LL
氣缸數(shù)(個(gè))44
每缸氣門數(shù)(個(gè))44
配氣機(jī)構(gòu)DOHCDOHC
最大馬力(Ps)154154
最大功率(kW)113113
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)52005200
最大扭矩(N·m)240240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1750-35001750-3500
燃料形式汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào)92號(hào)92號(hào)
供油方式直噴直噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國IV(國V)國IV(國V)
變速箱元 2016款 1.5TID 自動(dòng)舒適型元 2016款 1.5TID 自動(dòng)豪華型
擋位個(gè)數(shù)66
變速箱類型干式雙離合變速箱(DCT)干式雙離合變速箱(DCT)
簡稱6擋干式雙離合6擋干式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向元 2016款 1.5TID 自動(dòng)舒適型元 2016款 1.5TID 自動(dòng)豪華型
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型扭力梁式非獨(dú)立懸架扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)承載式承載式
車輪制動(dòng)元 2016款 1.5TID 自動(dòng)舒適型元 2016款 1.5TID 自動(dòng)豪華型
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型盤式盤式
駐車制動(dòng)類型手剎手剎
前輪胎規(guī)格205/50 R17225/45 R18
后輪胎規(guī)格205/50 R17225/45 R18
備胎規(guī)格非全尺寸非全尺寸

被動(dòng)安全元 2016款 1.5TID 自動(dòng)舒適型元 2016款 1.5TID 自動(dòng)豪華型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前○ / 后-前○ / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前○ / 后○前○ / 后○
缺氣保用輪胎--
主動(dòng)安全元 2016款 1.5TID 自動(dòng)舒適型元 2016款 1.5TID 自動(dòng)豪華型
ABS防抱死●●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)●●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)●●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)●●
ISOFIX兒童座椅接口●●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)--
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)--
疲勞駕駛提示--
內(nèi)置行車記錄儀--
道路救援呼叫--
駕駛操控元 2016款 1.5TID 自動(dòng)舒適型元 2016款 1.5TID 自動(dòng)豪華型
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)--
自動(dòng)駐車--
上坡輔助●●
陡坡緩降●●
空氣懸架--
電磁感應(yīng)懸架--
可變轉(zhuǎn)向比--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)--
四驅(qū)/越野元 2016款 1.5TID 自動(dòng)舒適型元 2016款 1.5TID 自動(dòng)豪華型
中央差速器鎖止功能--
駕駛硬件元 2016款 1.5TID 自動(dòng)舒適型元 2016款 1.5TID 自動(dòng)豪華型
前/后駐車?yán)走_(dá)-前- / 后●
駕駛功能元 2016款 1.5TID 自動(dòng)舒適型元 2016款 1.5TID 自動(dòng)豪華型
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)-●
并線輔助--
夜視系統(tǒng)--
自動(dòng)泊車入位--
外觀/防盜元 2016款 1.5TID 自動(dòng)舒適型元 2016款 1.5TID 自動(dòng)豪華型
電動(dòng)后備廂--
感應(yīng)后備廂--
車頂行李架-●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜●●
車內(nèi)中控鎖●●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)●●
車外燈光元 2016款 1.5TID 自動(dòng)舒適型元 2016款 1.5TID 自動(dòng)豪華型
LED日間行車燈●●
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光--
自動(dòng)頭燈●●
轉(zhuǎn)向輔助燈--
轉(zhuǎn)向頭燈--
前大燈雨霧模式--
大燈高度可調(diào)●●
大燈清洗裝置--
大燈延時(shí)關(guān)閉--
天窗/玻璃元 2016款 1.5TID 自動(dòng)舒適型元 2016款 1.5TID 自動(dòng)豪華型
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能-●
后風(fēng)擋遮陽簾--
后排側(cè)隱私玻璃--
后雨刷●●
屏幕/系統(tǒng)元 2016款 1.5TID 自動(dòng)舒適型元 2016款 1.5TID 自動(dòng)豪華型
中控液晶屏分屏顯示--
藍(lán)牙/車載電話●●
車載電視--
智能化配置元 2016款 1.5TID 自動(dòng)舒適型元 2016款 1.5TID 自動(dòng)豪華型
車聯(lián)網(wǎng)--
主動(dòng)降噪--
方向盤/內(nèi)后視鏡元 2016款 1.5TID 自動(dòng)舒適型元 2016款 1.5TID 自動(dòng)豪華型
多功能方向盤●●
方向盤換擋--
方向盤加熱--
方向盤記憶--
全液晶儀表盤--
HUD抬頭數(shù)字顯示--
車內(nèi)充電元 2016款 1.5TID 自動(dòng)舒適型元 2016款 1.5TID 自動(dòng)豪華型
220V/230V電源--
座椅配置元 2016款 1.5TID 自動(dòng)舒適型元 2016款 1.5TID 自動(dòng)豪華型
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅--
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)--
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕--
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)--
第二排獨(dú)立座椅--
前/后中央扶手前● / 后-前● / 后-
后排杯架--
音響/車內(nèi)燈光元 2016款 1.5TID 自動(dòng)舒適型元 2016款 1.5TID 自動(dòng)豪華型
觸摸式閱讀燈--
空調(diào)/冰箱元 2016款 1.5TID 自動(dòng)舒適型元 2016款 1.5TID 自動(dòng)豪華型
后排獨(dú)立空調(diào)--
后座出風(fēng)口--
溫度分區(qū)控制--
車載空氣凈化器--
車載冰箱--

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    • 元 2016款 1.5TID 自動(dòng)尊榮型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      10.80秒 40.02米 8.40升
      測試文章：角力小型SUV市場 測試比亞迪元1.5TID
      評測編輯-周楚然：

      這次試駕的比亞迪元采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加雙離合變速箱的動(dòng)力組合。日常駕駛起來，感覺到也較為輕快，只是變速箱欠缺精致感，還是有些頓挫。3000rpm左右是明顯的渦輪介入點(diǎn)，較為突兀，且懸架的表現(xiàn)也只能說較為中庸，整體給人的駕駛感受很一般。
      評測編輯-黃榮嘉：

      動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面，元給我的印象是比較平庸的，沒什么亮點(diǎn)，加速和油門響應(yīng)都不算很快，但高速行駛的平順性還行。從實(shí)測成績來看，加速表現(xiàn)確實(shí)一般，跟合資車型相比沒什么優(yōu)勢，油耗表現(xiàn)也不算太出色，但制動(dòng)還不錯(cuò)。18英寸的輪圈和235的寬胎對于元的動(dòng)力總成來說，是個(gè)不小的負(fù)擔(dān)，好看是要付出代價(jià)的。如果再綜合配置、空間、價(jià)格因素來看，元的性價(jià)比倒也還行。
      評測編輯-羅奧雨：

      元1.5T車型如果不要將其拔高到同合資車型去比較的話，它的駕駛質(zhì)感、動(dòng)力儲(chǔ)備都是可以接受的，在中國品牌中的表現(xiàn)似乎甚至比“可接受“還要高一些。而且相比同級(jí)別的合資車來說元有著不錯(cuò)性價(jià)比，和中國品牌車型相比呢，它有著不錯(cuò)的外觀、不錯(cuò)的內(nèi)飾、不錯(cuò)的配置……因此總的來說還是不錯(cuò)的。存在的缺點(diǎn)還是動(dòng)力的平順性，懸架處理顛簸的細(xì)膩程度還有待提高。
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