● 儲物空間對比：X80儲物格更多/GS4儲物格更大

　　儲物空間方面，X80的儲物格在數(shù)量上遠(yuǎn)多于GS4，扶手箱和手套箱都是雙層，對于零碎小物件的擺放很有幫助。但是兩車的儲物實用性卻不相上下，由于X80很多儲物空間都很小，例如iPhone 6 Plus大小的手機(jī)已經(jīng)放不進(jìn)去了，所以小空間我們選擇了一款小一些的白色iPhone 4作為參照物。而GS4的前后門板儲物格能放下兩瓶水，X80只能放下一瓶，空間有些狹窄。雖然GS4的扶手箱和手套箱都只有一層，但容積都比X80的大不少。

● 座椅配置對比：乘坐感都挺舒適/GS4坐姿有些太挺了

　　X80的座椅是仿皮，GS4座椅是真皮，但兩車的坐墊和靠背的厚度都不錯，質(zhì)感也比較柔軟，乘坐起來很舒適。X80配有腰部支撐，能更好的貼合腰部，坐久了不容易感到疲勞。此外，X80還配備副駕電動調(diào)節(jié)，便利性有所提高。這兩個實用的配置都是GS4不具備的。

　　兩款車都裝配了ISOFIX兒童座椅接口，X80的接口位置隱藏得有些深，插入卡扣的時候需要一些力氣，也不是很容易對準(zhǔn)。但總的來說，這方面兩車都做得還不錯。

　　兩款車后排座椅都可以4/6放倒，但放倒方式不盡相同，GS4需要先把座墊翻起，再將靠背放倒，繁瑣了很多，勁兒小的人在翻座墊的時候也需要一把子力氣；X80的后排座椅可以一步到位的翻下來，非常方便。這種設(shè)計大大提升了便捷性和易用性。從數(shù)據(jù)上看，X80的最大進(jìn)深達(dá)到了1900mm，而GS4只有1630mm，整體容積的差距還是很明顯的，這與座椅的翻起方式有一定的關(guān)系。兩款車的后備廂儲物空間都還不錯，雖然后輪輪拱過大，寬度受到了一些影響，但總的來說，后備廂空間都比較平整，規(guī)整度也還可以。在同時裝載28英寸、24英寸和20英寸三個箱子時，兩款車都完全沒有問題，X80會更加從容一些。

● 動力對比：

● 總結(jié)：

奔騰X80：舒適度便利性很高/沒有倒車?yán)走_(dá)略有失望

　　X80除了動感靈動的外觀外，座椅的舒適度也很不錯，還配備了主駕和副駕的電動座椅調(diào)節(jié)功能。其它配置也比較豐富，自動大燈、感應(yīng)雨刷、電子手剎、方向盤四向調(diào)節(jié)和自動雙區(qū)空調(diào)都為日常行車帶來了很大的便利性。內(nèi)部空間的大小令人滿意，中控臺的軟性材料也較有質(zhì)感，但做工還可以更精致一些。盡管X80配備了倒車影像，但從我個人看，如果能再加上倒車?yán)走_(dá)，日常使用會更加方便。

傳祺GS4：配置豐富/后備廂空間有限

　　GS4從2015年4月上市以來，銷量就一路走高，在2016年1月更是突破了月售3萬輛的大關(guān)，這可是直逼這個級別市場的老大哈弗H6的一個不錯的數(shù)據(jù)，可見大家對它的關(guān)注度極高。GS4的外觀設(shè)計雖顯得寬大，卻與靈動并不沖突，這也是很多人選擇這款車的原因之一。在配置方面，倒車影像/雷達(dá)、陡坡緩降都是實用的功能配置，而自動啟停和定位互動服務(wù)這兩項配置出現(xiàn)在10多萬的中國品牌SUV上也是難能可貴的，令人欣喜。盡管后備廂由于座墊掀起方式不同，在最大進(jìn)深和翻折便利性上，比X80差一些，但平整度還是不錯的。主要的劣勢是座椅的舒適度不是很稱心如意，腰部和肩部的貼合度不夠好，這樣的話，遠(yuǎn)程出行不免會多一些勞累。

　　以目前北京的行情來看，X80的優(yōu)惠幅度較高，優(yōu)惠后的價格約為12萬出頭，比GS4目前的底價還要低一些，可見兩車的差價并不大。雖然GS4的上市時間比X80晚不少，目前售價的底價也比X80高一些，但從銷售的數(shù)據(jù)來看，一路走高的銷售量絕對不容小視。說到這里，大家對兩款車的認(rèn)識有了更清晰的理解，外觀的偏好、配置不同的偏好，都會造成最終選車的差異。如果你注重舒適度、對后排空間額外在意，那么X80可能更適合你；如果你對配置有著更高的追求，那么入手GS4可能是個不錯的選擇。（文/圖 汽車之家 畢婧圓 攝影/于晗）

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