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推薦舒適型 一汽-大眾新款寶來購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  在緊湊型車里,寶來的市場成績雖然沒能名列前茅,但每次發(fā)揮都能非常穩(wěn)定,從去年的表現(xiàn)來看,它的月均銷量達到1.67萬輛。對廠家來說,一定會比較喜歡寶來這種車型,表現(xiàn)穩(wěn)定,讓人感覺踏實。實際上,就產(chǎn)品本身而言,寶來也許沒有特別明顯的優(yōu)勢,可整體還是比較讓人踏實放心。在經(jīng)過近兩年時間的征戰(zhàn)后,寶來該到改款的時候了,新車已于3月20日正式上市。接下來,我們看看它哪款更值得推薦。另外,還有一個好消息分享給大家,全新寶來功夫熊貓定制版車型目前已經(jīng)在汽車之家車商城正式開始獨家售賣,購車既有機會贏得美國游大獎及超值大禮包,詳情【參考這里】。

汽車之家

一汽-大眾全新寶來 指導(dǎo)價
 
車型售價(萬元)
1.6L 手動時尚型10.78
1.6L 自動時尚型11.98
1.6L 手動舒適型11.98
1.6L 自動舒適型13.18
1.6L 自動豪華型14.38
230TSI(1.4TSI)手動 舒適型12.78
230TSI(1.4TSI)DSG 舒適型14.18
230TSI(1.4TSI)DSG 豪華型15.38

● 車型簡介

  相比老款,新寶來的變化相當(dāng)明顯,如果仔細(xì)看,會發(fā)現(xiàn)它的許多細(xì)節(jié)都進行調(diào)整。其中,前進氣格柵與前大燈相連,燈組樣式也有所變化;車身中部的腰線較老款更加犀利鋒芒。另外,它在后門三角窗處加入了拐角,視覺效果時尚多了。

一汽-大眾 寶來 2016款 230TSI DSG 豪華型

一汽-大眾 寶來 2016款 230TSI DSG 豪華型

車型尺寸對比(單位:mm)
車型寶來老款寶來朗逸英朗
長度4562452346054587
寬度1793177517651798
高度1468146714601463
軸距2614261026102640

  車身尺寸方面,它的長寬高分別為4562/1793/1468mm,各方面均有小幅度增加,軸距則加長到2614mm,相比老款增長4mm。據(jù)官方介紹,新寶來的內(nèi)部乘坐空間進行了優(yōu)化,其前后腿部空間增加了20mm。至于車身顏色,它提供了極地白、水晶銀、柏林灰、鐳射金、瑪瑙紅、喀什米爾棕以及幻影黑七種給大家選擇。

一汽-大眾 寶來 2016款 230TSI DSG 豪華型

  新寶來根據(jù)車型版本的不同,共有195/65 R15和205/55 R16兩種規(guī)格的輪胎可選,其中前者裝配在時尚型上,而后者則裝配在舒適型和豪華型上。另外,每款車型的輪圈樣式也有所不同。

一汽-大眾 寶來 2016款 230TSI DSG 豪華型

一汽-大眾 寶來 2016款 230TSI DSG 豪華型

一汽-大眾 寶來 2016款 230TSI DSG 豪華型

  與外觀相比,內(nèi)飾的變化并不明顯,只是換裝了大眾全新樣式的方向盤,并在部分細(xì)節(jié)處進行了微調(diào)。中控臺大部分依然采用硬塑料覆蓋,木紋的飾板雖然為仿制,但視覺效果還是相當(dāng)不錯。

一汽-大眾 寶來 2016款 230TSI DSG 豪華型

一汽-大眾 寶來 2016款 230TSI DSG 豪華型

一汽-大眾 寶來 2016款 230TSI DSG 豪華型

  在對車內(nèi)空間進行優(yōu)化后,它的乘坐空間相比老款有一定提升,達到同級別車該有的水準(zhǔn)。當(dāng)然,它也仍然有不太令人滿意的地方,那就是后排座椅靠背角度太直,長時間坐著不是很舒服。

一汽-大眾 寶來 2016款 230TSI DSG 豪華型

一汽-大眾 寶來 2016款 230TSI DSG 豪華型

  儲物空間數(shù)量和大小均中規(guī)中矩,值得肯定的是,它的功能性劃分合理,用起來順手。至于后備廂,應(yīng)該能滿足日常使用,從官方給出的數(shù)據(jù)來看,在后排座椅沒放倒的情況下,它的容積為490升左右,比老款車型增加了40升。

一汽-大眾 寶來 2016款 230TSI DSG 豪華型

  動力方面,新寶來全系車型更換為EA211系列發(fā)動機,并提供1.6L和1.4TSI兩種動力選擇,其中1.6L發(fā)動機的最大功率為110馬力,峰值扭矩為155N·m,傳動部分匹配5速手動或6速手自一體變速箱;1.4TSI發(fā)動機的最大功率則為131馬力,峰值扭矩達到225N·m,傳動部分匹配5速手動或7速干式雙離合變速箱。

文章標(biāo)簽: 10-15萬車型導(dǎo)購
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    測試文章:銷量王的“戰(zhàn)爭” 朗逸/寶來/英朗對比
    評測編輯-曹昊旻:

    寶來換了MQB平臺后空間明顯增大,駕駛的感受也變得更輕盈,再加上一個運動的外觀,整體表現(xiàn)不錯。1.5L發(fā)動機動力上不是很充沛,超車時候要油門到底多留點提前量,其它沒什么問題

    評測編輯-祁子鑫:

    采用MQB平臺的寶來整體素質(zhì)提升還是挺大的,動力輸出柔順平穩(wěn),座椅填充物也柔軟且具備足夠的彈性,舒適度很高。不過1.5L發(fā)動機的動力確實不強,只能說日常市區(qū)代步可以滿足,但跑高速或者環(huán)路上超車,還是需要提前留一點余量。配置上中規(guī)中矩,夠用但也沒那么花哨。

    評測編輯-朱力神:

    與上一代車型相比,全新寶來的設(shè)計看起來“舒坦”不少,第一印象不錯。大眾品牌換裝的全新1.5L發(fā)動機在動力方面能表現(xiàn)出不錯的平順性,但它的爆發(fā)力,尤其是中后段加速表現(xiàn)并不特別出色,只能說是一款較為穩(wěn)妥的動力系統(tǒng)。

  • 寶來 2019款 280TSI DSG豪華型 閱讀測試文章
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    測試文章:爆冷?不存在的! 測試一汽-大眾寶來
    評測編輯-:

    造型設(shè)計挺順眼,空間也夠大,開起來輕松舒適,能滿足家用需求,如果對動力沒有太多追求,那選擇1.5L自動擋的就挺好。

    評測編輯-王澤石:

    順暢、連貫的動力輸出依然是我們熟悉的大眾味道。方向輕巧、底盤柔韌、穩(wěn)定性較強,對車身橫擺和余振的抑制比較到位。

    評測編輯-于晗:

    標(biāo)準(zhǔn)的大眾緊湊型車,該有的都有,開起來挺好,成績也不錯,但是能省的這車也省了,用料差點兒意思

  • 寶來 2016款 230TSI DSG豪華型 閱讀測試文章
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    評測編輯-張郁達:

    全新寶來沒有采用大眾的套娃戰(zhàn)術(shù),外觀加入了自己的個性元素,這樣挺好,剩下的東西還是那樣,沒有太多新鮮感,另外,1.6L+6AT就挺合適,日常用就夠了。

    評測編輯-張可:

    換裝EA211發(fā)動機、外觀內(nèi)飾重新設(shè)計,這就是全新寶來。從駕駛感受來看1.4TSI發(fā)動機與雙離合變速箱的配合依舊不是很順暢,低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力一般,城市路況下動力銜接品質(zhì)有提升空間,這個老問題在新車上并沒有得到解決。我認(rèn)為絕大多數(shù)消費者根本沒必要買1.4TSI車型,1.6L自然吸氣車型更合適,而且后期保養(yǎng)成本也低一些。配置和空間都不錯,作為家用車合格了。

    評測編輯-苑璐:

    做工用料保持之前的水準(zhǔn),動力表現(xiàn)稍強于之前的1.4T車型,底盤表現(xiàn)偏硬,后排舒適性一般。空間表現(xiàn)比之前有提升,這次變化的重點主要是外觀,內(nèi)飾基本保持之前的樣式。

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    評測編輯-梁。

    大眾“套娃系列”的最新力作,給老寶來換了身新衣服,起了個新名字,其他依舊如故,沒什么區(qū)別。

    評測編輯-胡正暘:

    統(tǒng)一前臉是沒什么創(chuàng)意,但產(chǎn)品線豐富了之后看著還是挺有氣勢的。能不能分清誰是誰沒關(guān)系,被這張臉吸引到4S店來看車就行。

    評測編輯-羅浩:

    新寶來1.4T一直不錯,除了外觀內(nèi)飾方面做了些變化,其他方面和老款基本相同,兩年前我給寶來1.4T打了9分,今天給8分,沒什么多說的。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    寶來1.4T很聰明,他不單單是靠一套現(xiàn)在流行的小排量渦輪發(fā)動機+雙離合自動變速箱去吸引消費者,來自高爾夫6的內(nèi)飾細(xì)節(jié)同樣讓人買著高興。作為“大眾主流動力核心”的低價位車型,我還是比較看好它的。

    評測編輯-梁。

    過去新寶來只是停留在純家用車的定位上,不過今天用上了1.4TSI+7速DSG,說實話動力要比過去的2.0車型有了不小的提升,非常合適的一款替代產(chǎn)品,并且這次先進的技術(shù)并沒有帶來價格的大幅提升,如果喜歡新寶來就不用猶豫了。

    評測編輯-羅浩:

    開著這款車令人很踏實,別人不會多看你一眼,你也不會有任何不安分的沖動,關(guān)鍵是它動力并不差,而且還很省油,作為一輛普通家用車,我們對1.4T+DSG已經(jīng)別無所求了,此外它還是目前最便宜的1.4T+DSG車型。

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    測試文章:為生活放棄性能 測試一汽-大眾新寶來
    評測編輯-韓路:

    要說新寶來徹底和朗逸撇清楚關(guān)系那是不可能的,現(xiàn)在很現(xiàn)實的問題是消費者略微有些糊涂了,他們會在兩個接近的VW車輛車徘徊不定,這是大眾未來需要正視的一個問題。產(chǎn)品方面,沒有太大的技術(shù)亮點,主要是以新的符合國人思路去制造了一款全新中國車,和老寶來基本沒任何聯(lián)系,新寶來主打家用,老寶來“駕駛者之車”的口號也順勢變?yōu)椤凹彝ブ嚒薄?/p>

    評測編輯-王苦公:

    和朗逸雙生的新寶來,兩者之間有很多相似之處,但還是有些差別。相對來說,新寶來更有德國味,在懸掛調(diào)校方面也繼承了老寶來的一些東西,路感清脆。不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有老寶來那么生猛的動力了,所以和駕駛者之車已經(jīng)沒有半點關(guān)系。當(dāng)然1.6升的排量也沒什么問題,本來就是要做家用車的么。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我很喜歡新寶來的樣子,雖然與大眾風(fēng)格產(chǎn)生距離,但確實也是挺耐看的;輕盈和離合與清晰的擋位開起來絕對舒服,如果不考慮1.6L的動力,選它還是很不錯的;和朗逸相比,新寶來更像是德國車,存留的硬朗與扎實還是讓我樂意選擇前者。

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寶來

指導(dǎo)價:11.29-14.39萬
級別:緊湊型車
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