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緊湊/小型SUV篇 編輯選車2016春節(jié)特輯

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編輯羅浩喜歡的車型
眾泰大邁X5

  各位網(wǎng)友春節(jié)快樂!我是車輛評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)的編輯羅浩,在今年測(cè)試的這些車中,接手的SUV確實(shí)不太多,你要說我現(xiàn)在印象比較深刻的一個(gè),恐怕就是眾泰大邁X5了。所以我今天就隨便聊一下這款車吧。

眾泰汽車 大邁X5 2015款 1.5T 手動(dòng)尊貴型 國IV

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  其實(shí)剛開始人跟我提到這款車的時(shí)候,我的第一反應(yīng)是:“大邁”是什么車?哎,現(xiàn)在中國品牌的發(fā)展速度都太快了,出新車的速度越來越快,好多車我都得反應(yīng)一下才能想起來。其實(shí)以前眾泰這個(gè)品牌給我們的印象都是老老實(shí)實(shí)的走低端路線的,不過從去年開始,好像忽然爆發(fā)了。開始的時(shí)候是眾泰T600,那個(gè)車給人感覺特別像大眾途銳。然后,這個(gè)品牌好像就一發(fā)而不可收拾,連續(xù)推出了很多備受矚目的產(chǎn)品,以至于現(xiàn)在有人都在說:“這輩子能開上豪車就靠眾泰了!”黑色幽默得很有水平啊真是!

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  “大邁”是眾泰旗下的一個(gè)子分支,按照廠家的計(jì)劃,應(yīng)該是打造一個(gè)偏向年輕活力的子品牌,而大邁X5就是他們推出的第一款產(chǎn)品,之后可能還有X7或者其它什么,總之是在下一盤很大的棋就對(duì)了。從外型上看,大邁X5這款車的模仿痕跡倒不算是很嚴(yán)重,也有人說它像大眾途觀,沒錯(cuò)確實(shí)有點(diǎn)神似,但我覺得不至于到令人反感的程度,它有自己的特點(diǎn)但又不至于太個(gè)性,整體上看還是挺符合大多數(shù)消費(fèi)者的審美。

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  內(nèi)飾方面比較令人滿意。車內(nèi)沒有什么花哨的地方,都是以功能性為主,造型設(shè)計(jì)顯得很成熟且具備一定的檔次感,中控臺(tái)上部大面積的覆蓋了搪塑工藝的軟性材質(zhì),手套箱里包裹了絨面,體現(xiàn)出在細(xì)節(jié)上的用心,做工用料比定位更高的眾泰T600還要好,總之在同價(jià)位上這個(gè)內(nèi)飾絕對(duì)可以算得上是優(yōu)秀的水準(zhǔn)了。

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  我們測(cè)試的那款是1.5T手動(dòng)尊貴型,配置很高,無鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入、中控彩色大屏、ESP、皮革座椅帶前排座椅加熱、全景天窗以及電子手剎什么的都有,完全滿足日常家用需求了,用起來絕對(duì)舒服。這款車的指導(dǎo)價(jià)為8.89萬元,性價(jià)比已經(jīng)相當(dāng)高。

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  大邁X5的乘坐空間是這樣一個(gè)表現(xiàn):對(duì)于身高1.85米的乘客來說,前排頭部空間有三指,后排腿部空間超出一拳多一點(diǎn)兒,頭部余量4指。后排地板幾乎是平的,中間位置坐著也不累,非常好。這樣的表現(xiàn)在同級(jí)別中屬于主流水準(zhǔn)。

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  說到動(dòng)力,首先它的成績(jī)很不錯(cuò),實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為10.91秒,油耗測(cè)試7.9升/百公里,在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性方面都比較令人滿意了。

◆0-100km/h加速性能測(cè)試:

  由于低轉(zhuǎn)速扭矩一般,所以起步轉(zhuǎn)速可以適當(dāng)提升,以3000rpm起步,扭矩已經(jīng)很強(qiáng)了,以至于235毫米的輪胎也可以輕松打滑。整輛車加速順暢,第三擋才能破百,最終成績(jī)?yōu)?0.91秒,是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。

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  在實(shí)際駕駛中,它的離合器和變速箱操作很順手,對(duì)駕駛技術(shù)的門檻要求很低,上手沒有任何難度。唯一略感不足的是它的發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩有點(diǎn)低,在最常用的2000rpm以下區(qū)間里渦輪似乎沒有進(jìn)入狀態(tài),直到超過2000rpm之后才能感覺到動(dòng)力明顯增強(qiáng)。

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  最后總結(jié)一下,我覺得這款車在品質(zhì)方面給人留下了比較深刻的第一印象,做工用料可謂是眾泰當(dāng)今的最高水準(zhǔn),在中國品牌里也算得上是優(yōu)秀。另外它的性價(jià)比很高,8.89萬元的車配置很齊全,吸引力實(shí)在是強(qiáng)。至于動(dòng)力,我覺得這套發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配還不錯(cuò),開起來很順手,從加速成績(jī)上看1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)可以勝任,但低轉(zhuǎn)速扭矩還需要提升。所以如果你希望購買一輛用料厚道、配置高、駕駛便利的城市SUV,那么大邁X5應(yīng)該是個(gè)值得考慮的選擇。

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汽車之家

總結(jié):

  我們四位編輯選出了過去一年中印象深刻且比較喜歡的車型。李佳選擇了他長(zhǎng)測(cè)的逍客,日久生情,從沒什么感覺到如今覺得各方面都不錯(cuò),是個(gè)稱職的伙伴。劉昱昕選擇了寶駿560,這臺(tái)車雖然各種設(shè)計(jì)都不算出彩,但是有著合資背景的它在做工、技術(shù)方面都比較成熟穩(wěn)定,是臺(tái)不錯(cuò)的家用車。我認(rèn)為比亞迪的宋令我印象深刻,原因很簡(jiǎn)單,它是比亞迪在設(shè)計(jì)方面最為突出的一款車型,也算是里程碑式的產(chǎn)品,我覺得應(yīng)該支持,看到中國品牌的發(fā)展打心眼兒里高興。我們部門最帥最感性的羅浩認(rèn)為大邁X5很好,確實(shí)坐在這臺(tái)車當(dāng)中能感覺到一些檔次感,這臺(tái)車收集了很多合資品牌SUV的有點(diǎn),所以它的產(chǎn)品力很強(qiáng),也被廣泛看好。最后,我們祝各位闔家歡樂,萬事如意。ㄎ/圖 汽車之家 張可 羅浩 李佳 劉昱昕)

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    這是一輛優(yōu)缺點(diǎn)分明的車,靜態(tài)部分都挺好,動(dòng)態(tài)部分還有非常大提升的空間,油門反應(yīng)慢、剎車不線性還算能接受,就是1200rpm時(shí)的頓挫讓人忍不了。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    這次測(cè)試的知縣型賣10.29萬,最低配的只要8.79萬,用這個(gè)價(jià)格來看的話,車輛暴露出的問題倒不算什么大問題,能接受。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    眾泰這段時(shí)間的動(dòng)作確實(shí)吸引了不少目光,不過對(duì)于一家企業(yè)來說不能光靠這些東西,還是要踏踏實(shí)實(shí)的把車造好。

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    大邁X5的外形終于有了自己的原創(chuàng)風(fēng)格,內(nèi)飾做工用料也比之前的眾泰車型強(qiáng),各種人性化設(shè)計(jì)很到位,性價(jià)比高,不過這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩一般,剎車成績(jī)也有待提升。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    說實(shí)話我并不覺得大邁X5這款車設(shè)計(jì)上比以前好看多少,但不能否認(rèn)眾泰確實(shí)在努力提升自己的產(chǎn)品品質(zhì)和品牌形象,作為第一款“大邁”,還是應(yīng)該值得肯定的。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    我喜歡大邁X5對(duì)于細(xì)節(jié)的注重,整體品質(zhì)也確實(shí)提升了不少,但我不太喜歡它的設(shè)計(jì),尤其車標(biāo),還是顯得有點(diǎn)浮夸。

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大邁X5

指導(dǎo)價(jià):6.99-12.39萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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