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最大續(xù)航里程可達(dá)240公里實(shí)拍江淮iEV5

羅奧雨

2015年03月31日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　[汽車之家新車圖解] 其實(shí)站在編輯的角度來(lái)看，江淮是一個(gè)相當(dāng)有誠(chéng)意的企業(yè)，尤其是在純電動(dòng)汽車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。江淮早在2010年就示范推廣了JAC-iEV1近600臺(tái)。這個(gè)企業(yè)在隨后的5年里，江淮的iEV系列產(chǎn)品共計(jì)推陳出新4代之多，也獲得了8000臺(tái)的累計(jì)銷量。說(shuō)實(shí)話iEV系列5年的銷量在車市上連很多品牌的月銷量都不如，即使就是這樣，江淮還是在不斷完善iEV這個(gè)車系。而我也從一代又一代的iEV身上看到了江淮人的誠(chéng)意。今天我有幸向大家分享江淮全新一代電動(dòng)車iEV5的一些細(xì)節(jié)，請(qǐng)大家和我一道看看吧。

向編輯羅奧雨提問(wèn)

文章標(biāo)簽：新車圖解電動(dòng)車導(dǎo)購(gòu)

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江淮iEV 2015款 iEV5 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
14.68秒	45.17米	--升
測(cè)試文章：續(xù)航能力不錯(cuò)的通勤車測(cè)試江淮iEV5
評(píng)測(cè)編輯-：	對(duì)于一款不到十萬(wàn)元的純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，在平均車速之后25km/h左右的日常使用情況下，能有擁有170公里左右的續(xù)航里程是相當(dāng)出色的。僅憑這亮點(diǎn)就能吸引不少消費(fèi)者，而且在配置方面的表現(xiàn)也有著自己的亮點(diǎn)，同價(jià)位的純電動(dòng)車當(dāng)中，它是值得推薦的車型之一。
評(píng)測(cè)編輯-：	之前江淮iEV4并沒(méi)有給我留下太好的印象，最高測(cè)速連100km/h都達(dá)不到，而此次接觸到iEV5，我覺(jué)得在技術(shù)和設(shè)計(jì)上，它都有著相當(dāng)大的進(jìn)步，不僅空間表現(xiàn)出色，續(xù)航里程和駕駛感受都比之前有了明顯的進(jìn)步。
評(píng)測(cè)編輯-：	如果是以一輛通勤車的標(biāo)準(zhǔn)要求它，那么它的得分能達(dá)到80分，但是要從多方面來(lái)看待這款小型車，我覺(jué)得，乘坐舒適性和用料方面有著很大的空間需要提升。底盤(pán)表現(xiàn)的確值得稱道，但是剎車距離較長(zhǎng)也的確是個(gè)比較值得關(guān)注的問(wèn)題。

江淮iEV 2015款 iEV5

指導(dǎo)價(jià)：17.98萬(wàn)

級(jí)別：小型車

發(fā)動(dòng)機(jī)：純電動(dòng) 68馬力...

變速箱：電動(dòng)車單速變...

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