[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解]  其實(shí)站在編輯的角度來(lái)看，江淮是一個(gè)相當(dāng)有誠(chéng)意的企業(yè)，尤其是在純電動(dòng)汽車(chē)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。江淮早在2010年就示范推廣了JAC-iEV1近600臺(tái)。這個(gè)企業(yè)在隨后的5年里，江淮的iEV系列產(chǎn)品共計(jì)推陳出新4代之多，也獲得了8000臺(tái)的累計(jì)銷(xiāo)量。說(shuō)實(shí)話iEV系列5年的銷(xiāo)量在車(chē)市上連很多品牌的月銷(xiāo)量都不如，即使就是這樣，江淮還是在不斷完善iEV這個(gè)車(chē)系。而我也從一代又一代的iEV身上看到了江淮人的誠(chéng)意。今天我有幸向大家分享江淮全新一代電動(dòng)車(chē)iEV5的一些細(xì)節(jié)，請(qǐng)大家和我一道看看吧。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　對(duì)于江淮iEV5這款車(chē)來(lái)講，現(xiàn)在要預(yù)計(jì)這款車(chē)的銷(xiāo)量似乎意義不大。因?yàn)閺慕�淮過(guò)往對(duì)iEV系列產(chǎn)品的態(tài)度來(lái)看，維持生產(chǎn)研發(fā)狀態(tài)在并不算大量的市場(chǎng)投放過(guò)程中逐步完善純電動(dòng)車(chē)型的技術(shù)開(kāi)發(fā)才應(yīng)該是江淮的本意。不過(guò)隨著iEV系列技術(shù)儲(chǔ)備和市場(chǎng)正向反饋的不斷增強(qiáng)，相信在不久的將來(lái)，江淮iEV系列將會(huì)成為更多人的選擇。至于不少網(wǎng)友關(guān)心的電池質(zhì)保期的問(wèn)題，從此前的iEV4車(chē)型來(lái)看，它是與整車(chē)一起享受五年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保，這種較長(zhǎng)的質(zhì)保周期對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，算是一件好事。而即將上市iEV5的是不是會(huì)延續(xù)這樣，我們目前暫未得到廠商的正式答復(fù)，不過(guò)樂(lè)觀估計(jì)，可能性極大。（文/圖 汽車(chē)之家 羅奧雨）

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http://m.bjhplwc.com/news/201503/863225.html