最大續(xù)航里程可達(dá)240公里 實(shí)拍江淮iEV5
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外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚
[汽車之家 新車圖解] 其實(shí)站在編輯的角度來看，江淮是一個(gè)相當(dāng)有誠意的企業(yè)，尤其是在純電動(dòng)汽車這個(gè)細(xì)分市場。江淮早在2010年就示范推廣了JAC-iEV1近600臺。這個(gè)企業(yè)在隨后的5年里，江淮的iEV系列產(chǎn)品共計(jì)推陳出新4代之多，也獲得了8000臺的累計(jì)銷量。說實(shí)話iEV系列5年的銷量在車市上連很多品牌的月銷量都不如，即使就是這樣，江淮還是在不斷完善iEV這個(gè)車系。而我也從一代又一代的iEV身上看到了江淮人的誠意。今天我有幸向大家分享江淮全新一代電動(dòng)車iEV5的一些細(xì)節(jié)，請大家和我一道看看吧。
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內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔大方
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動(dòng)力及總結(jié)
編輯點(diǎn)評：
對于江淮iEV5這款車來講，現(xiàn)在要預(yù)計(jì)這款車的銷量似乎意義不大。因?yàn)閺慕催^往對iEV系列產(chǎn)品的態(tài)度來看，維持生產(chǎn)研發(fā)狀態(tài)在并不算大量的市場投放過程中逐步完善純電動(dòng)車型的技術(shù)開發(fā)才應(yīng)該是江淮的本意。不過隨著iEV系列技術(shù)儲(chǔ)備和市場正向反饋的不斷增強(qiáng)，相信在不久的將來，江淮iEV系列將會(huì)成為更多人的選擇。至于不少網(wǎng)友關(guān)心的電池質(zhì)保期的問題，從此前的iEV4車型來看，它是與整車一起享受五年或10萬公里的質(zhì)保，這種較長的質(zhì)保周期對消費(fèi)者來說，算是一件好事。而即將上市iEV5的是不是會(huì)延續(xù)這樣，我們目前暫未得到廠商的正式答復(fù)，不過樂觀估計(jì)，可能性極大。（文/圖 汽車之家 羅奧雨）
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或于4月上市 江淮iEV5更多信息曝光
http://m.bjhplwc.com/news/201503/863225.html
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