● 雷克薩斯GS 2014款 300h 領(lǐng)先版
　　廠商指導(dǎo)價(jià)：57.00萬(wàn)元
　　優(yōu)惠情況：優(yōu)惠幅度普遍在3.5萬(wàn)元左右（點(diǎn)擊查詢(xún)各地經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)）

■ 外觀簡(jiǎn)介：

　　在GS車(chē)型中，目前關(guān)注度最高的為GS 250 豪華版，但其價(jià)格可以購(gòu)買(mǎi)關(guān)注度同樣不低的GS 300h 領(lǐng)先版，且兩者在配置方面幾乎沒(méi)有區(qū)別，而后者還采用的混合動(dòng)力系統(tǒng)，科技感和附加值更高，所以我們更推薦購(gòu)買(mǎi)后者。該車(chē)作為GS車(chē)系中最后登場(chǎng)的車(chē)型，于去年1月6日上市。其最大的亮點(diǎn)是搭載一套由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，總最大功率為223馬力，百公里綜合油耗僅為5.6L/100km。

　　GS采用雷克薩斯家族式的造型，但整體設(shè)計(jì)相較于大部分雷克薩斯車(chē)型顯得更為運(yùn)動(dòng)。在車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高尺寸分別為4850*1840*1455mm，軸距為2850mm。這樣的表現(xiàn)，在6款車(chē)型中并不突出，整體尺寸偏小。

　　輪胎與輪圈配置方面，領(lǐng)先版配備的是鄧祿普SP SPORT MAXX 050系列輪胎，尺寸為225/50 R17，每條價(jià)格在1500元左右。另外，備胎方面配備的是非全尺寸備胎。

■ 內(nèi)飾簡(jiǎn)介：

　　內(nèi)飾方面，該車(chē)的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，沒(méi)有太多花哨的線條。中控臺(tái)的層次感很強(qiáng)，并加入了長(zhǎng)條狀的木飾板進(jìn)行裝飾。在配置方面，包括前/后側(cè)氣囊、頭部氣囊以及膝部氣囊等各種安全性配置均有配備，而舒適性方面的GPS、前排座椅通風(fēng)/加熱功能等配置也都出現(xiàn)在該車(chē)上。另外，“舒適性進(jìn)入”功能（關(guān)門(mén)后，座椅自動(dòng)前移；熄火后，座椅自動(dòng)后退）也讓該車(chē)顯得更顯檔次。

『前排座椅加熱/通風(fēng)  Remote Touch操作系統(tǒng)』

『方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié) 記憶座椅』

■ 乘坐空間及后備廂：

　　乘坐空間方面，184cm的體驗(yàn)者，坐進(jìn)GS之后，其前排的頭部空間剩余兩指。移至后排之后，體驗(yàn)者的后排頭部空間剩余一指，而腿部空間則剩余兩拳。后排中間地板凸起幅度較大，縱向距離也不能夠放腳，這也是大多數(shù)后驅(qū)車(chē)型的通病。

　　GS后備廂容積為451升，后排座椅并不支持放倒。此次推薦的5款車(chē)型中，也僅有GS和Q70L不支持后排座椅的放倒，對(duì)儲(chǔ)物空間的擴(kuò)展有一定的影響。

■ 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤(pán)懸架：

　　GS 300h車(chē)型搭載一臺(tái)2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，變速箱為ECVT變速箱。其總最大功率為223馬力，百公里綜合油耗為5.6L/100km。懸架方面采用的前獨(dú)立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

■ 車(chē)型點(diǎn)評(píng)： 

　　GS 300h的外觀設(shè)計(jì)大氣、穩(wěn)重中帶有一絲動(dòng)感。而內(nèi)飾的造型就顯得要沉悶一些，但細(xì)膩的做工讓其十分討人愛(ài)，典型的日系車(chē)風(fēng)格。在配置方面，作為一款50萬(wàn)級(jí)別車(chē)型，該車(chē)的配置也十分齊備，雙氙氣前大燈、帶有換擋撥片的多功能方向盤(pán)、前排加熱/通風(fēng)電動(dòng)座椅以及膝部安全氣囊等配備一應(yīng)俱全。由于該車(chē)為混合動(dòng)力車(chē)型，更加注重燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)，2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)整體數(shù)據(jù)不太搶眼，只能滿足日常使用。另外，該車(chē)指導(dǎo)價(jià)為57萬(wàn)元，目前市場(chǎng)上普遍優(yōu)惠在3.5萬(wàn)元以上，再加上雷克薩斯混合動(dòng)力車(chē)型特有的6年15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)政策以及雷克薩斯在品質(zhì)方面的良好口碑，整體還是有一定吸引力的。

● 相關(guān)文章鏈接：

● 全文總結(jié)：

　　通過(guò)上面的介紹，相信大家都對(duì)這幾款車(chē)型有了一定程度的了解。購(gòu)車(chē)預(yù)算在30-40萬(wàn)元，我們可以選擇英菲尼迪Q70L 2.5L 舒適版和克萊斯勒300C 3.0L 卓越版；40-50萬(wàn)元可以考慮捷豹XF 2.0T 風(fēng)華版；50萬(wàn)元以上可以購(gòu)買(mǎi)雷克薩斯GS 300h 領(lǐng)先版和凱迪拉克CTS 28T 領(lǐng)先型。

　　處于30-40萬(wàn)元區(qū)間的Q70L和300C無(wú)疑是這5款車(chē)型中最商務(wù)氣息和豪華感最濃的車(chē)型。無(wú)論是Q70L上的電動(dòng)吸合門(mén)、超大的后排空間，還是300C那霸氣的外形、大面積的實(shí)木內(nèi)飾，都是其他車(chē)型所不具備的。再加上兩者35萬(wàn)元不到的購(gòu)車(chē)價(jià)，性?xún)r(jià)比很高。對(duì)于有商務(wù)需求，需要“撐場(chǎng)面”的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，值得購(gòu)買(mǎi)。

　　至于XF，雖然指導(dǎo)價(jià)很高，但實(shí)際優(yōu)惠程度非常高，購(gòu)車(chē)價(jià)僅40萬(wàn)元出頭。且該車(chē)有著較為出色的外觀、內(nèi)飾造型。即使是“擋把”，也采用獨(dú)特的可升降旋鈕式設(shè)計(jì)，非常具有科技感。而動(dòng)力方面2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也并不弱，峰值扭矩的輸出轉(zhuǎn)速也較廣。當(dāng)然，在配置和后排空間的表現(xiàn)上還有所欠缺。如果對(duì)品牌認(rèn)知度有一定要求，且想有一些個(gè)性的車(chē)型，并對(duì)配置不太在意的話，XF是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　剩下的CTS和GS兩款車(chē)型購(gòu)車(chē)價(jià)都在50萬(wàn)元以上，但都有著十分鮮明的特點(diǎn)。CTS的造型同樣較為個(gè)性，視覺(jué)沖擊力極強(qiáng)。在配置和動(dòng)力上的表現(xiàn)給我們留下了深刻的印象，且內(nèi)飾大面積的采用真皮和Alcantara材質(zhì)，并引入了凱迪拉克引以為傲的MRC電磁懸架。而GS最大的亮點(diǎn)無(wú)疑是混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合雖然動(dòng)力不算強(qiáng)勁，但也較為充沛，更何況有著很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而6年15萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)的政策，再加上雷克薩斯在品質(zhì)上的良好口碑，更是讓其在購(gòu)車(chē)之后十分省心。總的來(lái)看，CTS的綜合素質(zhì)最高，GS有著較高的科技含量和售后優(yōu)勢(shì)。

　　5款車(chē)型都各有各的特點(diǎn)，性?xún)r(jià)比、商務(wù)型、品牌認(rèn)知度、動(dòng)力、科技感以及省心均有不同的車(chē)型來(lái)滿足這些要求。您只需根據(jù)自己的要求進(jìn)行挑選即可，它們都是不錯(cuò)的購(gòu)車(chē)選擇。(文/圖 汽車(chē)之家 周楚然，采集協(xié)助/汽車(chē)之家 沈誠(chéng))

查看同類(lèi)文章：

30-50萬(wàn)車(chē)型導(dǎo)購(gòu)

中大型車(chē)導(dǎo)購(gòu)

50-100萬(wàn)車(chē)型導(dǎo)購(gòu)

更多精彩內(nèi)容：

聊新車(chē)

>>選車(chē)不再是件麻煩事兒 點(diǎn)擊進(jìn)入選車(chē)導(dǎo)購(gòu)頻道<<