● 英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 舒適版
廠商指導價:41.28萬元
優(yōu)惠情況:優(yōu)惠幅度普遍在8萬元左右(點擊查詢各地經(jīng)銷商報價)
■ 外觀簡介:
Q70L實則為之前的M25L,是一款英菲尼迪專門為國內(nèi)市場而進行加長的車型。該車目前提供2.5L和3.5L混合動力兩種動力系統(tǒng)的車型,共計6款車型可供選擇,售價41.28-74.58萬元。此次我們推薦的2.5L 舒適版,售價41.28萬元。相比其他配置車型,僅在無傷大雅的多媒體系統(tǒng)方面有所缺失,但價格卻更低,性價比更高。
5款車型尺寸對比表 | |||||
項目/車型 | 克萊斯勒300C 2014款 3.0L 卓越版 | 英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 舒適版 | 捷豹XF 2015款 XF 2.0T 風華版 | 凱迪拉克CTS 2014款 28T 領先型 | 雷克薩斯GS 2014款 300h 領先版 |
長(mm) | 5066 | 5095 | 4961 | 4966 | 4850 |
寬(mm) | 1902 | 1845 | 1877 | 1834 | 1840 |
高(mm) | 1488 | 1500 | 1460 | 1438 | 1455 |
軸距(mm) | 3052 | 3050 | 2909 | 2910 | 2850 |
Q70L的外觀線條流暢,較多曲線的運用讓其顯得有些柔美,與300C相比可謂是兩種感覺。該車長寬高分別為5095*1845*1500mm,軸距也達到了3050mm,在車長、高和軸距方面有著不小的優(yōu)勢。
該車采用的鄧祿普SP SPORT MAXX TT系列輪胎,尺寸245/50 R18,每條價格在1900元左右。而輪圈采用的雙五輻式造型,亮銀色的設計看起來也有著不錯的視覺效果。另外,備胎方面配備的是非全尺寸備胎。
■ 內(nèi)飾簡介:
內(nèi)飾方面,Q70L采用典型的日系車風格。大面積的木飾板、皮革、銀色飾板,再加上出色的做工,整體給人感覺非常精致,豪華感很強。 配置上,電動吸合門、后風擋遮陽簾、后排側遮陽簾以及“舒適性進入”功能(關門后,座椅自動前移;熄火后,座椅自動后退)的加入也讓其顯得更加商務,很有檔次。而其他諸如側氣囊、頭部氣囊、座椅通風/加熱、倒車影像和中央彩色大屏等配置也一應俱全。
『前排座椅通風/加熱 方向盤電動調(diào)節(jié)』
『“老板鍵” 后排側遮陽簾』
■ 乘坐空間及后備廂:
乘坐空間方面,184cm的體驗者,坐進Q70L之后,前排的頭部空間剩余四指。移至后排之后,體驗者的后排頭部空間剩余三指,腿部空間則剩余近三拳,優(yōu)勢非常明顯。而后排中間地板有一定幅度的凸起,但縱向距離充足,是5款車型中表現(xiàn)最好的。
5款車型乘坐空間對比表 | |||||
項目/車型 | 克萊斯勒300C 2014款 3.0L 卓越版 | 英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 舒適版 | 捷豹XF 2015款 XF 2.0T 風華版 | 凱迪拉克CTS 2014款 28T 領先型 | 雷克薩斯GS 2014款 300h 領先版 |
前排頭部空間剩余 | 兩指 | 四指 | 四指 | 四指 | 兩指 |
后排頭部空間剩余 | 兩指 | 三指 | 一指 | 無 | 一指 |
后排腿部空間剩余 | 四指 | 近三拳 | 四指 | 一拳兩指 | 兩拳 |
后排中間位置地板 | 縱向距離不足+有凸起 | 縱向距離足夠+有凸起 | 縱向距離不足+有凸起 | 縱向距離不足+有凸起 | 縱向距離不足+有凸起 |
Q70L的后備廂容積為422升,但后排座椅不支持放倒。好在整個后備廂地板很平整,縱深和寬度的表現(xiàn)也不錯。
5款車型后備廂尺寸對比 | |||||
項目/車型 | 克萊斯勒300C 2014款 3.0L 卓越版 | 英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 舒適版 | 捷豹XF 2015款 XF 2.0T 風華版 | 凱迪拉克CTS 2014款 28T 領先型 | 雷克薩斯GS 2014款 300h 領先版 |
縱深(mm) | 1130 | 900 | 1070-1860 | 1050 | 840 |
寬度(mm) | 800-1430 | 1430 | 755-1300 | 950 | 1060-1540 |
高度(mm) | 400 | 480 | 470 | 530 | 510 |
官方容積(L) | 462 | 422 | 500 | 388 | 451 |
后排座椅 放倒方式 | 比例放倒 | 不能放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 不能放倒 |
■ 動力系統(tǒng)及底盤懸架:
該車搭載一臺2.5L V6發(fā)動機,配以7速手自一體變速箱,最大功率235馬力,最大扭矩253!っ。最大功率比3.0L的300C還要多出1馬力,只在最大扭矩上少了32!っ祝@樣的表現(xiàn)已經(jīng)相當出色了。懸架方面采用前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿獨立懸架。
5款車型動力系統(tǒng)對比 | |||||
項目/車型 | 克萊斯勒300C 2014款 3.0L 卓越版 | 英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 舒適版 | 捷豹XF 2015款 XF 2.0T 風華版 | 凱迪拉克CTS 2014款 28T 領先型 | 雷克薩斯GS 2014款 300h 領先版 |
發(fā)動機排氣量(mL) | 2985 | 2496 | 1999 | 1998 | 2494 |
發(fā)動機進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
發(fā)動機最大功率Ps(kW) | 234(172) | 235(173) | 240(177) | 276(203) | 181(133) |
發(fā)動機最大功率轉速rpm | 6350 | 6400 | 5500 | 5500 | 6000 |
發(fā)動機峰值扭矩N·m | 285 | 253 | 340 | 400 | 221 |
發(fā)動機峰值扭矩轉速rpm | 4400 | 4800 | 2000-3000 | 3000 | 4200-5400 |
電動機最大功率kW | 無 | 無 | 無 | 無 | 105 |
電動機峰值扭矩N·m | 無 | 無 | 無 | 無 | 300 |
變速箱 | 8速手自一體 | 7速手自一體 | 8速手自一體 | 6速手自一體 | CVT變速箱 |
■ 車型點評:
總的來說,Q70L是一款更加偏向商務的車型。無論是內(nèi)飾的用料還是精致程度都保持著日系車特有的風格和優(yōu)勢,很好的營造出豪華的氛圍來。而諸如電動吸合門、遮陽簾和“舒適性進入”功能的引入也更加體現(xiàn)出其在這方面的優(yōu)勢。另外,Q70L在后排空間上也有著巨大的優(yōu)勢,2.5L發(fā)動機也有著不錯的表現(xiàn)。唯一不足的地方就只剩下配置的豐富程度上還需提升,目前的表現(xiàn)僅能夠是一個及格的分數(shù)而已。
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好評理由:
差評理由: