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主推28T精英型 凱迪拉克ATS-L購(gòu)車手冊(cè)

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配置分析:

最低配的25T舒適型配置是否很入門?

2014款 凱迪拉克ATS-L 25T舒適型
安全裝備

主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后一體式防翻滾窗氣簾、前排雙膝部氣囊、ABD+EBD、TCS牽引力控制系統(tǒng)、StabiliTrak電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

外觀配置

自適應(yīng)前大燈、LED日間行車燈、LED尾燈、LED高位剎車燈、電動(dòng)天窗、電動(dòng)折疊帶加熱功能外后視鏡、外后視鏡電子防眩目

座椅配置

風(fēng)尚皮織座椅、駕駛員8向電動(dòng)座椅(座椅6向+腰托2向)、副駕駛員8向電動(dòng)座椅(座椅6向+腰托2向)、前排頭枕4向調(diào)節(jié)

舒適便捷配置

三輻式多功能方向盤、智能雙區(qū)空調(diào)系統(tǒng)帶后排出風(fēng)口、電子定速巡航、一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)、智能無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、前排車窗一鍵升降帶防夾功能

移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE

前置4.2英寸彩色顯示屏、彩色駕駛員信息中心、車載藍(lán)牙電話、GPS導(dǎo)航(需要選裝,費(fèi)用10000元)

影音娛樂(lè)系統(tǒng)

Bose音響系統(tǒng)(7個(gè)揚(yáng)聲器)、Bose ANC主動(dòng)降噪靜音系統(tǒng)、OnStar安吉星信息通訊系統(tǒng)

  25T舒適型是ATS-L的最低配車型,售價(jià)是28.88萬(wàn)元。從上面的表格不難看出,它的安全裝備比較豐富,而舒適便捷、娛樂(lè)、座椅等配置也一點(diǎn)不差,整體配置水平已經(jīng)可以滿足到大多數(shù)人的日常使用需求。唯一讓人費(fèi)解的是,這款售價(jià)為28.88萬(wàn)元的中型車竟然連倒車?yán)走_(dá)都沒(méi)有。

25T舒適型和25T時(shí)尚型哪一款更值得推薦?

2014款凱迪拉克ATS-L 25T舒適型與時(shí)尚型 配置差異
車型25T舒適型25T時(shí)尚型
指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)28.8830.88
差價(jià)(萬(wàn)元)-+2.00
后倒車?yán)走_(dá)-
座椅材質(zhì)風(fēng)尚皮織座椅高級(jí)真皮座椅
無(wú)邊框電子防眩目?jī)?nèi)后視鏡-
備注:●標(biāo)配 ○選配 -無(wú)

  25T時(shí)尚型是ATS-L的次低配車型,它的售價(jià)比25T舒適型高了2萬(wàn)元,當(dāng)中的差價(jià)可以換來(lái)后倒車?yán)走_(dá)、無(wú)邊框電子防眩目?jī)?nèi)后視鏡,以及座椅材料從皮織座椅升級(jí)成高級(jí)真皮座椅,提升并不明顯。因此,我認(rèn)為25T舒適型的可購(gòu)性要高于25T時(shí)尚型。

25T時(shí)尚型與28T精英型哪一款更值得推薦?

  28T精英型相對(duì)于25T時(shí)尚型最明顯的升級(jí)自然是動(dòng)力性能方面,前者搭配的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力數(shù)據(jù)方面明顯優(yōu)于25T時(shí)尚型的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī),其中最大功率多了49馬力,最大扭矩多了47!っ。

2014款凱迪拉克ATS-L 25T時(shí)尚型與28T精英型 配置差異
車型25T時(shí)尚型28T精英型
指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)30.8833.88
差價(jià)(萬(wàn)元)-+3.00
發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T 230馬力
353N·m
2.0T 279馬力
400N·m
自適應(yīng)氙氣大燈-
LED“閃電”式日間行車燈-
座椅材料高級(jí)真皮座椅風(fēng)尚皮織座椅
換擋撥片-
CUE系統(tǒng)顯示屏4.2英寸彩色8英寸彩色高清,帶電容觸摸功能
人聲識(shí)別系統(tǒng)-
豪華CD播放器-
備注:●標(biāo)配 ○選配 -無(wú)

通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領(lǐng)先型 通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領(lǐng)先型

『28T精英型相對(duì)多了換擋撥片、8英寸彩色高清顯示屏等裝備』

  不僅如此,28T精英型的配置也有明顯的優(yōu)勢(shì)。它相對(duì)多了自適應(yīng)氙氣大燈、LED“閃電”式日間行車燈、換擋撥片、8英寸高清觸摸屏、人聲識(shí)別系統(tǒng)以及豪華CD播放器,只是座椅的材料相對(duì)低檔次一點(diǎn)而已。用3萬(wàn)元的差價(jià)就可以換來(lái)動(dòng)力及配置的升級(jí),我認(rèn)為已經(jīng)物超所值了,因此我推薦28T精英型。

28T精英型與28T豪華型哪一款更值得推薦?

2014款凱迪拉克ATS-L 28T精英型與28T豪華型 配置差異
車型28T精英型28T豪華型
指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)33.8837.88
差價(jià)(萬(wàn)元)-+4.00
道路偏離警報(bào)系統(tǒng)-
前方碰撞預(yù)警-
座椅震動(dòng)預(yù)警-
后排側(cè)氣囊-
后倒車?yán)走_(dá)-
泊車輔助(前后雷達(dá))-
倒車影像帶引導(dǎo)輔助線-
AFL隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈-
門把手水晶迎賓燈-
座椅材料風(fēng)尚皮織座椅高級(jí)真皮座椅
駕駛員座椅調(diào)節(jié)方式8向電動(dòng)調(diào)節(jié)12向電動(dòng)調(diào)節(jié)
人性化設(shè)定的記憶系統(tǒng)
(駕駛員座椅,外后視鏡)
-
副駕駛員座椅調(diào)節(jié)方式8向電動(dòng)調(diào)節(jié)10向電動(dòng)調(diào)節(jié)
前排座椅加熱功能-
前排駕駛座椅腿部支撐-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)
音響系統(tǒng)Bose音響系統(tǒng),帶7個(gè)揚(yáng)聲器Bose Centerpoint環(huán)繞音響系統(tǒng),
帶10個(gè)揚(yáng)聲器
備注:●標(biāo)配 ○選配 -無(wú)

通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領(lǐng)先型 通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領(lǐng)先型

『28T豪華型相對(duì)多了倒車影像、前排座椅加熱等裝備』

  接著下來(lái)是28T豪華型,它的售價(jià)比28T精英型高了4萬(wàn)元。4萬(wàn)元的差價(jià)可以換來(lái)什么?多達(dá)16項(xiàng)配置升級(jí)!覆蓋安全、舒適便捷以及娛樂(lè)配置,而且升級(jí)的都并非是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的配置,比如道路偏離警報(bào)系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、座椅震動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)等等。在我看來(lái),用4萬(wàn)元來(lái)?yè)Q取上述的配置升級(jí)是值得的,但問(wèn)題是這些配置都并非是必要的配置,因此我推薦給那些購(gòu)車資金充裕的朋友。

28T豪華型與28T領(lǐng)先型哪一款更值得推薦?

  當(dāng)你選擇到28T領(lǐng)先型的時(shí)候,購(gòu)車資金就已經(jīng)需要高達(dá)44.88萬(wàn)元了。與28T豪華型相比,它主要提升的地方在于安全配置方面,比如LKA車道保持輔助系統(tǒng)、側(cè)方盲區(qū)報(bào)警系統(tǒng)和后方交通報(bào)警系統(tǒng)、CMS防碰撞主動(dòng)剎車系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等等。另外,它在便捷性配置以及操控性配置方面也有所增加。

2014款凱迪拉克ATS-L 28T豪華型與28T領(lǐng)先型 配置差異
車型28T豪華型28T領(lǐng)先型
指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)37.8844.88
差價(jià)(萬(wàn)元)-+7.00
MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸架-
輪胎規(guī)格225/45 R17前:225/40 R18
后:255/35 R18
LKA車道保持輔助系統(tǒng)-
側(cè)方盲區(qū)報(bào)警-
后方交通報(bào)警-
CMS防碰撞主動(dòng)剎車系統(tǒng)-
ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)-
EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)-
方向盤加熱功能-
感應(yīng)雨刷-
全彩HUD抬頭顯示-
備注:●標(biāo)配 ○選配 -無(wú)

通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領(lǐng)先型 通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領(lǐng)先型

『28T領(lǐng)先型相對(duì)多了HUD抬頭顯示、電子手剎車等裝備』

  毫無(wú)疑問(wèn),28T領(lǐng)先型的配置水平已經(jīng)相對(duì)28T豪華型提升了一個(gè)檔次,而換來(lái)上述的配置升級(jí)你需要多花7萬(wàn)元。我可以肯定的是,花費(fèi)7萬(wàn)元換來(lái)上述的升級(jí)是值得的。但是,我不會(huì)把它作為推薦車型,原因如下:1、7萬(wàn)元的差價(jià)并非小數(shù)目,一般的消費(fèi)者恐怕難以接受;2、它相對(duì)28T豪華型升級(jí)的配置都不是必需的配置,并非所有的消費(fèi)者都樂(lè)于為此埋單;2、到了44.80萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位,消費(fèi)者的選擇性很多,甚至可以購(gòu)買到更高一個(gè)級(jí)別的車型,凱迪拉克XTS就是一個(gè)明顯的例子,44.80萬(wàn)元已經(jīng)可以買到它的中高配車型了。

什么是D3運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝?

  D3品牌于2002年創(chuàng)立于美國(guó)加州長(zhǎng)灘,是凱迪拉克高性能及客戶定制部門授權(quán)合作伙伴。此次上市的ATS-L包含了兩款配備有D3運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套件的車型,分別為28T精英型 D3運(yùn)動(dòng)版以及28T領(lǐng)先型 D3運(yùn)動(dòng)版。

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  D3運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)版車型的主要不同集中在外觀設(shè)計(jì)上,比普通版車型分別增加了采用D3運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的前包圍、側(cè)裙、后窗擾流板、后擾流板以及后下整流器五個(gè)部件。換句話說(shuō),它們與對(duì)應(yīng)的普通版車型在配置方面是完全相同的。

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  從售價(jià)來(lái)看,D3運(yùn)動(dòng)套件的價(jià)值應(yīng)該是1.5萬(wàn)元。那么多花費(fèi)1.5萬(wàn)是否值得?我認(rèn)為從價(jià)格上來(lái)看是值得的,喜歡改裝的朋友應(yīng)該比較清楚,類似于ATS-L這個(gè)價(jià)位的車型在外面買一套正規(guī)改裝廠制造的外觀套件肯定要高于1.5萬(wàn)元,更何況現(xiàn)在是純正的原廠套件呢?

推薦車型及總結(jié):

28T精英型或28T精英型 D3運(yùn)動(dòng)版:★★★★★

  推薦理由:28T精英型是一款要性能有性能,要配置有配置的車型,33.88萬(wàn)元的價(jià)格也比較合適,而唯一不足之處是沒(méi)有配備真皮座椅,但依然不失為ATS-L車系里面最值得推薦的車型。如果想要更加動(dòng)感的外形,那不妨多花1.5萬(wàn)元去購(gòu)買28T精英型 D3運(yùn)動(dòng)版。

25T舒適型:★★★★

  推薦理由:28.88萬(wàn)元的售價(jià)有著不錯(cuò)的吸引力,而且它的整體配置水平已經(jīng)可以滿足到大多數(shù)人的日常使用需求,不會(huì)顯得很“入門”。唯一的問(wèn)題是,它沒(méi)有配備倒車?yán)走_(dá),購(gòu)買的車主需要后期花點(diǎn)時(shí)間加裝。

28T豪華型:★★★

  推薦理由:在ATS-L車系里面,28T豪華型的性價(jià)比還算是不錯(cuò),與這個(gè)價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比在配置上也有些許優(yōu)勢(shì)。不過(guò),它的性價(jià)比不如28T精英型高,而且相對(duì)多出來(lái)的更多是錦上添花的配置,對(duì)于購(gòu)車資金充裕的朋友而言是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

  從前文分析不難看出,凱迪拉克ATS-L實(shí)際上只有5款車型,28T精英型 D3運(yùn)動(dòng)版和28T領(lǐng)先型 D3運(yùn)動(dòng)版只是在28T精英型和28T領(lǐng)先型的基礎(chǔ)上增加了D3運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套件而已。排除掉這兩款車型后,在剩下的5款車型里面選擇其實(shí)也不難,喜歡綜合素質(zhì)均衡的朋友,可以考慮28T精英型;購(gòu)車資金有限,對(duì)配置不太“感冒”的朋友,25T舒適型是一個(gè)不錯(cuò)的選擇;購(gòu)車資金充裕的朋友不妨考慮28T豪華型,它的配置很豐富,只是價(jià)格也相對(duì)高了一點(diǎn)。至于準(zhǔn)備購(gòu)買25T時(shí)尚型和28T領(lǐng)先型的朋友,我建議你們需要三思而后行,因?yàn)?5T時(shí)尚型比25T舒適型貴了2萬(wàn)元,但配置并沒(méi)有拉開(kāi)差距,性價(jià)比不算高;28T領(lǐng)先型的價(jià)格已經(jīng)高達(dá)44.88萬(wàn)元,雖然高端配置非常多,但這個(gè)價(jià)錢你已經(jīng)可以購(gòu)買到更高一個(gè)級(jí)別的車型了。(圖/文 汽車之家 何家榮)

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  • 凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 領(lǐng)先型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.54 38.42 10.90
    測(cè)試文章:看8AT性能表現(xiàn) 測(cè)試凱迪拉克ATS-L 28T
    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    比性能確實(shí)比不過(guò),那就劍走偏鋒,玩玩科技,玩玩設(shè)計(jì),這思路很好,并且凱迪拉克走得很遠(yuǎn)。我特別喜歡座椅振動(dòng)提示的設(shè)計(jì),還有信息承載量超大的儀表盤液晶屏什么的,這些東西別的車給不了,這便是人們喜歡它的理由。其實(shí)性能、燃油經(jīng)濟(jì)和變速箱平順度較主流水平的差距并沒(méi)有那么多人在乎,ATS-L的銷量落后的主要原因,還是品牌知名度、認(rèn)可度太低了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新款A(yù)TS-L最大的變化就是換上了8AT,在日常駕駛時(shí),變速箱非常樂(lè)于升擋,能一直把發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較低轉(zhuǎn)速,從而提升了一些燃油經(jīng)濟(jì)性,但當(dāng)急加速時(shí),它的降擋速度依然不是很快,深踩油門踏板后,降擋還是有一定的延遲,雖然比之前的6AT有所提升,但和寶馬3系等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是有差距,不過(guò)底盤的表現(xiàn)依舊是一如既往的扎實(shí)和穩(wěn)健,對(duì)于ATS-L最吸引我的還是它的外觀,高顏值也讓我忽略了一些它的缺點(diǎn)。況且它的內(nèi)飾用料非常厚道,科技裝備也多,喜歡它的朋友如果能接受變速箱的表現(xiàn),還是值得推薦的。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    改款的ATS-L我更重視的是它加入了蘋果的CarPlay系統(tǒng),凱迪拉克一向很擅長(zhǎng)在科技感上面玩得出彩,總是能給我們帶來(lái)很炫的東西,加上CarPlay以后它“潮”得更純粹了。至于新的8AT,我感覺(jué)它更多的是為了改善油耗表現(xiàn),運(yùn)動(dòng)感反而不那么明顯了,這也是有點(diǎn)可惜的地方,我寧愿它表現(xiàn)得“倔強(qiáng)”一些,因?yàn)檫@才是大家心目中的ATS-L該有的樣子。

  • 凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領(lǐng)先型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    ATS-L雖然加長(zhǎng)了軸距,增加了車身重量,但是整體運(yùn)動(dòng)性表現(xiàn)仍然非常出色,并且從懸架硬度、轉(zhuǎn)向手感及精準(zhǔn)度來(lái)看甚至都要比標(biāo)準(zhǔn)軸距版更運(yùn)動(dòng),再加上空間上的提升,ATS-L可以抓住更多用戶的眼球了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    凱迪拉克對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的理解能力正在飆升,ATS引入沒(méi)多久便帶來(lái)了ATS-L,這款車跑得快,操控好,運(yùn)動(dòng)能力同級(jí)別一流,后排空間還加大了,真是花心思研究中國(guó)市場(chǎng)的結(jié)果。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    原本以為加長(zhǎng)后的ATS-L會(huì)弱化它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,但試駕之后我發(fā)現(xiàn)它的操控性絲毫不遜色于ATS,甚至轉(zhuǎn)向助力變得更沉,底盤依然很扎實(shí),再加上電磁懸架的幫助,ATS-L的確比其它對(duì)手都要更加運(yùn)動(dòng)。加長(zhǎng)的軸距對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)也無(wú)疑是個(gè)好消息。整體來(lái)說(shuō),我對(duì)ATS-L的表現(xiàn)很滿意,如果變速箱未來(lái)能夠升級(jí)為7AT或者8AT就完美了。

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凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型

指導(dǎo)價(jià):32.88萬(wàn)
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變速箱:6擋手自一體