● 第二排乘坐空間對(duì)比：奧德賽座椅調(diào)節(jié)最豐富，GL8有通風(fēng)、加熱和按摩功能

　　談及MPV的舒適性，我想大家最關(guān)心的應(yīng)該就是第二排表現(xiàn)了。先來(lái)看看推出時(shí)間最短的奧德賽，它第二排座椅的可調(diào)節(jié)程度是目前同檔次MPV車型中最豐富的。除了常規(guī)的座椅前后、靠背角度調(diào)節(jié)外，座椅的肩部、腿部也都能單獨(dú)調(diào)節(jié)，并且兩個(gè)座椅還能左右平移。更重要的是它第二排座椅的安全帶是固定在椅背上的，因此無(wú)論您怎么調(diào)節(jié)座椅，安全帶都能很好的與身體貼合。

　　空間方面，當(dāng)我坐入奧德賽的第二排并將其調(diào)到最靠后位置時(shí)，腿部空間大得非常夸張，已經(jīng)無(wú)需用幾拳、幾指來(lái)做展示了。以此同時(shí)，頭部空間也達(dá)到了1拳+2指，很充裕。而當(dāng)我把第二排座椅調(diào)節(jié)到最靠前位置，這時(shí)的腿部空間仍有1拳+4指的余量，由于車頂線條的原因，頭部空間比前面小了點(diǎn)，不過(guò)仍有1拳余量。此外，后排空調(diào)控制系統(tǒng)以及娛樂(lè)系統(tǒng)在奧德賽上自然也不會(huì)缺席。

　　看完了奧德賽，再來(lái)看看GL8第二排的表現(xiàn)。GL8的第二排座椅造型寬大，雖然在可調(diào)節(jié)的豐富性上不如奧德賽，只能做最基本的前后和靠背角度調(diào)節(jié)，但它擁有第二排座椅加熱、通風(fēng)以及電動(dòng)腰靠、按摩等功能，也可謂是種別樣的享受吧。

　　空間方面，當(dāng)我把第二排座椅調(diào)到最靠后位置時(shí)，腿部空間約有3拳左右，頭部空間在4指上下。而當(dāng)?shù)诙�排座椅挪到最靠前位置時(shí)，腿部空間為1拳+2指，此時(shí)頭部空間不變�？傮w而言，如果單看GL8的第二排空間表現(xiàn)還是很令人滿意的。不過(guò)和奧德賽一比，它倆的差距就顯現(xiàn)出來(lái)了。至于后排娛樂(lè)系統(tǒng)和獨(dú)立空調(diào)，毫無(wú)懸念，GL8不會(huì)少。更重要的是，GL8也是本文對(duì)比的這三款車型中唯一提供后排天窗的車型，雖然它無(wú)法開(kāi)啟，但增加車內(nèi)的采光效果，提高通透感，也是好的。

　　最后再來(lái)看看艾力紳的表現(xiàn)，與奧德賽的調(diào)節(jié)豐富、GL8的通風(fēng)、加熱+按摩相比，艾力紳的第二排功能性只能用寒酸來(lái)形容，它除了座椅前后和靠背角度可調(diào)節(jié)外，沒(méi)有任何附加功能。

　　不過(guò)好在它座椅的可調(diào)節(jié)范圍比較大，當(dāng)?shù)诙�排座椅在最靠后位置時(shí)，能提供將近4拳的腿部空間，比GL8寬敞；當(dāng)座椅拉到最前時(shí)，腿部?jī)H有2指余量。在這整個(gè)過(guò)程中，頭部空間均為1拳左右，也比GL8略充裕一些。

　　除了座椅功能欠缺外，艾力紳的第二排還有兩個(gè)不足，首先是全系不提供后排娛樂(lè)系統(tǒng)，其次則是它的第二排座椅安全帶是固定在C柱上的，且又沒(méi)有類似于GL8上那種連接在座椅上的安全帶限位扣，因此當(dāng)?shù)诙�排乘客半躺時(shí)，安全帶就無(wú)法緊貼在身上，或存在一定的安全隱患。

● 兒童安全座椅安裝體驗(yàn)：均帶有ISOFIX和LATCH接口，艾力紳和GL8安裝較方便

　　三款車型都只有第二排兩個(gè)座椅帶有ISOFIX和LATCH兒童安全座椅接口，這點(diǎn)是意料之中的事情。其中奧德賽的兒童安全座椅接口設(shè)計(jì)比較隱蔽，外側(cè)還有皮革裝飾，在使用時(shí)必須先用一個(gè)手將皮革的接縫扒開(kāi)，然后才能將安全座椅的固定卡扣插入其中，操作有點(diǎn)麻煩。

　　相比之下，GL8和艾力紳的設(shè)計(jì)就要好用很多，GL8的固定點(diǎn)直接位于座墊與靠背的銜接處，由于座墊較軟而且余留縫隙較大，安裝兒童安全座椅時(shí)非常輕松，對(duì)準(zhǔn)了往里一推即可。艾力紳的設(shè)計(jì)與GL8雷同，只是多了一塊皮革裝飾，安裝時(shí)只需先將它拉開(kāi)，然后插入固定卡扣�？傊�，在安裝兒童安全座椅的便利性方面，GL8和艾力紳的表現(xiàn)相當(dāng)，奧德賽用著稍顯麻煩一些。