● 乘坐空間對比

　　飛度全系車型都是織物座椅，有深色和淺色可選，如果您選擇了淺色座椅，日常打理就要多費點心思。POLO的頂配車型配備了真皮座椅，皮質(zhì)很細(xì)膩，豪華感要強(qiáng)于飛度。座椅調(diào)節(jié)方面，兩車都是六向手動調(diào)節(jié)，之前大眾車上那個反人類的靠背調(diào)節(jié)旋鈕終于取消了。

　　兩車在前排頭部空間方面的表現(xiàn)基本打了個平手，飛度一拳、POLO四指，這樣的空間都不會覺得壓抑。兩車的方向盤都可以四向調(diào)節(jié)，所以不會出現(xiàn)怎么都調(diào)不到舒服姿勢的情況。

　　后排方面，雖然兩車的頭部空間都是四指，但在腿部空間則拉開了不小的差距。飛度將近三拳的空間可以說在小型車里名列前茅，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)可以和中型車相媲美。POLO的腿部空間只有四指，就算不和飛度比，在整個小型車的陣營中這樣的成績也只能算是一般。

　　后排中間位置的腳下空間也是飛度更加優(yōu)秀，地板雖然有一些凸起，但幾乎不影響乘坐的舒適性。POLO后排地板的凸起則非常嚴(yán)重，再加上本來腿部空間就不充裕，所以不到萬不得已還是別坐三個人為好。兩車為中間位置乘客都配備了頭枕和三點式安全帶，ISOFIX兒童座椅接口也都有配備。

『配圖為飛度后排座椅椅墊掀起后狀態(tài)』

　　飛度后排座椅的椅墊依舊可以向上掀起，這樣就能形成一個高度不錯的儲物空間，只不過上代飛度椅墊下方的儲物格被取消了，實用性稍有下降。

● 儲物空間對比

　　兩車車內(nèi)儲物空間基本處于同一水平，位置分布合理，平時用著也挺順手。飛度的優(yōu)勢在于中控臺下方除了杯架外還有個容積不錯的儲物格，并且后門板上的儲物格能放進(jìn)水瓶，利用率高。POLO的后門板儲物格雖然不能放進(jìn)水瓶，但在中間地板位置提供了一個杯架。

　　廣汽本田官方并未公布飛度的后備廂容積，不過從我們實際測量來看，飛度后備廂的各項數(shù)據(jù)都要大于POLO，并且后排座椅可以完全放平，這點要比POLO更實用。

● 動力、懸架對比

　　飛度搭載了地球夢科技系列1.5L發(fā)動機(jī)，還加入了缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率131馬力/6600rpm，比POLO的EA211系列1.6L發(fā)動機(jī)多出了21馬力，不過兩臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩完全相同，都是155�！っ�。變速箱方面，飛度匹配CVT變速箱，POLO則是6擋手自一體變速箱。兩車都使用了同級別中很常見的前麥弗遜、后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)。從賬面上看飛度稍占優(yōu)勢，不過具體的駕駛感受還要實際體驗后才能下結(jié)論

● 總結(jié)

　　此次飛度進(jìn)行換代，在保留了老款車型空間大的優(yōu)勢之外，對外觀及內(nèi)飾造型也進(jìn)行了大刀闊斧的改革，賣相有了很大的提升。同時新的地球夢科技系列發(fā)動機(jī)加CVT變速箱的動力組合也在我們的性能測試中展現(xiàn)出了不俗的實力。

　　POLO作為國內(nèi)小型車市場的常青樹，實力自然無需多言，月均1萬臺以上的銷量就是最好的證明。不過面對對手們的升級換代，POLO的優(yōu)勢也在逐漸變小，同時自身空間方面的劣勢也在被一點點放大。

　　文章開頭的時候我就說過，拿剛換代的飛度和中期改款的POLO比確實不太公平，不過這也是無法避免的，等POLO再換代的時候或許也是飛度在經(jīng)歷改款，這本來就是此消彼長的事。兩車雖然都是定位家用的小型車，但目標(biāo)人群有著明顯的差別。飛度更適合家庭用戶，寬敞的后排空間和利用率很高的后備廂都能滿足一家出行的需求。POLO此次改款之后在配置方面的提升非常明顯，像飛度沒有的座椅加熱功能在北方就是一項非常實用的配置，而導(dǎo)航系統(tǒng)對于新手或者女司機(jī)來說更是福音，另外像定速巡航等配置也提升了用車便利性�？偟膩碚fPOLO在空間處于劣勢的情況下提升自身配置，更適合對于后排空間不太看重的單身消費者或者兩口之家。（文/圖 汽車之家 侯云峰）

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