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實力均衡 四款自主品牌緊湊型車海選

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寶駿630

  新車指導(dǎo)價:6.28-9.58萬

  車身設(shè)計由泛亞汽車設(shè)計中心完成的寶駿630,外觀絕對屬于老少皆宜的類型,低調(diào)、平實的設(shè)計風(fēng)格讓任何人都可以輕松接受。此外,6.28萬元的起售價也是寶駿630的一大殺手锏,低廉的價格進一步增強了它在同級別車型當(dāng)中的競爭力。

上汽通用五菱 寶駿630 2013款 1.5L 手動標(biāo)準(zhǔn)型

上汽通用五菱 寶駿630 2014款 1.5L 手動標(biāo)準(zhǔn)型

上汽通用五菱 寶駿630 2014款 1.5L 手動標(biāo)準(zhǔn)型

上汽通用五菱 寶駿630 2013款 1.5L 手動標(biāo)準(zhǔn)型

  寶駿630的車身尺寸為4597×1736×1462mm,軸距為2640mm,在同級別車型中處于中游水平。外觀中庸樸實的設(shè)計風(fēng)格,也沒有什么讓人看一眼就能記住的亮點。寶駿630的輪胎尺寸為195/60 R15,全系車型均配備15寸輪胎讓寶駿630與競爭對手相比顯得有些吃虧。

上汽通用五菱 寶駿630 2013款 1.5L 手動標(biāo)準(zhǔn)型

上汽通用五菱 寶駿630 2013款 1.5L 手動標(biāo)準(zhǔn)型

上汽通用五菱 寶駿630 2013款 1.5L 手動標(biāo)準(zhǔn)型

  寶駿630的內(nèi)飾同樣采用了簡約的設(shè)計風(fēng)格,米色和黑色相搭配的內(nèi)飾配色偏向家居溫馨風(fēng)格。值得一提的是,寶駿630的內(nèi)飾做工相當(dāng)不錯,各部件之間接縫比較均勻,沒有什么明顯的瑕疵。

上汽通用五菱 寶駿630 2013款 1.5L 自動精英型

上汽通用五菱 寶駿630 2013款 1.5L 自動精英型

上汽通用五菱 寶駿630 2013款 1.5L 自動精英型

上汽通用五菱 寶駿630 2013款 1.5L 手動標(biāo)準(zhǔn)型

  身高176cm的體驗者坐進前排時頭部空間僅為兩指,會感到有些壓抑。坐進后排時,頭部空間為三指,腿部空間為一拳加三指,表現(xiàn)相當(dāng)出色。寶駿630的行李廂容積為445L,可以放倒的后排座椅,方便車主放置體積比較大的物品。

  上汽通用五菱 寶駿630 2013款 1.5L 自動精英型

上汽通用五菱 寶駿630 2013款 1.5L 手動標(biāo)準(zhǔn)型

  寶駿630共有兩款發(fā)動機供消費者選擇,其中1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率112馬力,最大扭矩147!っ,1.8L自然吸氣發(fā)動機最大馬力143馬力,最大扭矩177!っ。與之相匹配的,分別是一臺5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。

推薦車型:

  寶駿630 1.5L自動精英型

  新車指導(dǎo)價:8.58萬

  市場優(yōu)惠價格:0.5萬(最終成交價格以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為準(zhǔn))

上汽通用五菱 寶駿630 2013款 1.5L 自動精英型

  寶駿630 1.5L自動精英型相比其它低配車型,增加了多功能方向盤、電動天窗、皮質(zhì)座椅、倒車?yán)走_等配置,這些實用的配置,足以滿足消費者大部分的日常需求。此外,作為采用1.5L發(fā)動機的頂配車型,自動精英型8.58萬的售價還是比較實惠的。

 ● 車型點評:

  寶駿630的整體表現(xiàn)就像它的外觀設(shè)計一樣低調(diào)、樸實,不管從哪個方面看,寶駿630都不是很突出,沒有什么優(yōu)勢,但它也沒有什么明顯的劣勢?臻g、配置、動力總成,各方面都處于同級別車型中游水平的寶駿630,光是憑借著它的價格優(yōu)勢,就足以在緊湊型車的細分市場上分得一杯羹了。

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 ● 相關(guān)鏈接:

汽車之家

 ● 全文總結(jié):

  實力均衡,是我們這篇文章中所選擇的四款車的共同特點。在這個共性之外,這四款車又各具優(yōu)勢,榮威350操作簡便的inkaNet智能行車系統(tǒng),彷佛車內(nèi)配備了一款超大屏幕的智能手機,功能十分強大,除此之外做工精致也是它的制勝法寶。名師設(shè)計的長安逸動,光是憑借飄逸靈動的外型就征服了不少消費者,更何況它的工藝和質(zhì)量也是同級別中的佼佼者。升級之后的奔騰B50,擺脫了原先中庸低調(diào)的風(fēng)格,變得時尚起來,增加的1.8L發(fā)動機成了它最大的亮點。設(shè)計樸實,沒有明顯劣勢的寶駿630,低廉的售價是它與同級別車型競爭的最大資本。

  現(xiàn)如今,自主品牌緊湊型車與合資品牌之間的差距越來越少,甚至有不少自主品牌精品車型在各個方面都超越了合資品牌。高配置、大空間、出色的性價比,正是基于這些優(yōu)勢,現(xiàn)在已經(jīng)有越來越多的消費者將注意力從合資品牌轉(zhuǎn)向了自主品牌緊湊型車。(文/圖:汽車之家 劉暢)

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  • 寶駿630 2012款 1.8L 自動精英型 閱讀測試文章
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    10.33 44.41 8.79
    測試文章:動力升級是賣點 測試寶駿630 1.8L 6AT
    評測編輯-梁。

    憑著合資品牌的背景,寶駿630有了個好底子,各方面指標(biāo)在同級別、同價位車型當(dāng)中也都名列前茅,1.8L車型動力表現(xiàn)很讓人滿意,但主要問題就是性價比不高,如果對動力需求不高還是推薦1.5L車型。

    評測編輯-胡正暘:

    動力表現(xiàn)有很大提升,滿足小部分預(yù)算有限但又有動力需求的用戶。價格提升,對用戶群體而言比較敏感,比1.5升版本少打一分:8分。

    評測編輯-羅浩:

    寶駿630采用成熟技術(shù),各方面表現(xiàn)總體上令人滿意,但是和同級別的其他對手比,這輛1.8L車型的性價比實在缺乏優(yōu)勢,喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了。

  • 寶駿630 2011款 1.5L 手動精英型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.87 40.26 7.16
    測試文章:新面孔下的成熟技術(shù) 測試寶駿630精英型
    評測編輯-梁巍:

    有了合資的背景,各種技術(shù)和工藝方面自然不成問題,所以寶駿630的做工不需要太多挑剔,這個價位里算是非常不錯的。至于性能方面還說的過去,作為家用車還算合理。而寶駿除了低價策略之外,提高品牌認知度也是很重要的事情,大家當(dāng)然不會選擇自己不認識的品牌。

    評測編輯-胡正暘:

    合資背景的自主品牌,有一部分車是換了個標(biāo)出來坑爹的,這種車不出也罷。寶駿630沒有走這樣惡俗的套路,外觀內(nèi)飾有創(chuàng)新、用料做工對得起價格,是老百姓用得上的實惠車。

    評測編輯-羅浩:

    雖然是自主品牌,但寶駿630采用了大量通用汽車集團的成熟技術(shù),使得這款車獲得了較好的綜合素質(zhì),起點明顯高于其他自主競爭對手,作為品牌旗下的首款車型,它樹立了一個不錯的開端,未來在品牌形象和產(chǎn)品線的建立等方面還有很長的路要走。

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