● 哈弗H6 10.08-14.08萬(wàn)
　　動(dòng)力：1.5T

　　哈弗H6目前有著非常不錯(cuò)的銷量，其中很大一部分都是這款搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品，哈弗獨(dú)立品牌后生產(chǎn)的車型全部使用新LOGO，意在提升產(chǎn)品在消費(fèi)者心中的印象，外觀也相對(duì)更精致。H6的產(chǎn)品線也非常長(zhǎng)，有眾多款車型，近期老款（老前臉）將徹底停產(chǎn)，產(chǎn)品線也將得到優(yōu)化精簡(jiǎn)。

　　除了換LOGO外，哈弗H6還推出了運(yùn)動(dòng)版車型，該款型與普通版在外觀和內(nèi)飾都有較為明顯的區(qū)別，更像是縮小版的哈弗H8，內(nèi)飾也更精致，做工有所提升。

　　H6搭載小排量的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩210牛·米，發(fā)動(dòng)機(jī)為全鋁材質(zhì)，沒有缸內(nèi)直噴技術(shù)。H6 1.5T所有款型均使用6擋手動(dòng)變速箱，雖然變速箱換擋感覺還不錯(cuò)，擋把的握感也尚可，但沒有自動(dòng)擋確實(shí)會(huì)將一部分消費(fèi)者擋在了門外。

　　我們實(shí)測(cè)1.5T兩驅(qū)車型0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間11.59秒，日常駕駛中這款車大多時(shí)候都表現(xiàn)的比較平和，甚至偶爾會(huì)有乏力的感覺，只有在2500rpm以上才會(huì)有比較激進(jìn)的表現(xiàn)，不過此時(shí)它的性格卻顯得過于急躁，偏高的轉(zhuǎn)速并不利于燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　我們?cè)��?jīng)測(cè)試過兩次H6 1.5T兩驅(qū)車型的油耗，每百公里平均油耗為8.8升左右，就這臺(tái)1.6噸自重車來說油耗成績(jī)比較令人滿意。

『體驗(yàn)者身高179cm』

　　哈弗H6軸距2680mm，身高179cm的體驗(yàn)者在后排能得到兩拳的腿部空間，前后排頭部空間都超過一拳，處于同級(jí)別平均水平，滿足日常家用還是沒問題的。H6座椅填充飽滿厚實(shí)，雖然不是很軟乎的那種，但對(duì)于身體的支撐很不錯(cuò)。

　　哈弗H6采用前麥弗遜，后雙橫臂懸架，分為前驅(qū)和四驅(qū)車型。從實(shí)用性角度來看，我們還是更推薦前驅(qū)車型，四驅(qū)對(duì)于大多數(shù)人似乎沒有太大的必要。懸架的調(diào)校很扎實(shí)，在駕駛中給我們留下了非常好的印象，在自主品牌的同級(jí)別同價(jià)位產(chǎn)品中確實(shí)不錯(cuò)。

　　在配置方面，哈弗H6有非常好的表現(xiàn)，基本上是除入門級(jí)車型以外，均帶有前排側(cè)氣囊和氣簾、主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)、中控大屏幕（帶導(dǎo)航）和自動(dòng)空調(diào)，ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)也在大多數(shù)款型上配備，整體的檔次感較強(qiáng)，主被動(dòng)配置也比較豐富，值得推薦。

小結(jié)：

　　可以說哈弗H6是當(dāng)下最熱銷的產(chǎn)品，當(dāng)然也有其原因，主要是外觀穩(wěn)重成熟、油耗和動(dòng)力都讓人滿意，懸架與座椅的設(shè)定扎實(shí)，當(dāng)然配置也很高，在今天的這幾款車當(dāng)中哈弗H6算是一款實(shí)力相當(dāng)強(qiáng)悍的選手，各方面也很均衡。