● 比亞迪S6 8.79-10.79萬元
　　動力：1.5T

　　比亞迪S6已經(jīng)上市多年，憑借著大個頭、大空間、舒適性、高配置以及低價(jià)格一直有著不錯的銷量，前不久1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)剛剛引入到S6上，售價(jià)區(qū)間在8.79-10.79萬之間，共有三款車型，同時(shí)還增加了一款香檳色，也就是上面那個顏色。

　　比亞迪S6搭載的1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率154馬力(113千瓦)/5200rpm，最大扭矩240�！っ�/1750-3500rpm，帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)，這臺發(fā)動機(jī)已經(jīng)在比亞迪的多款產(chǎn)品上搭載了。三款增壓車型全部配備6擋手動變速箱。

　　S6很容易上手，離合器以及掛擋感覺都比較輕松，日常駕駛中屬于舒服的那一類。它全系均為前驅(qū)車型，我們實(shí)測0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為11.91秒，加速成績相當(dāng)于2.4L自然吸氣的比亞迪S6，成績是可以令人滿意的。

　　在油耗測試中，我們共行駛137.4公里，合算下來每百公里消耗燃油8.5升，對于這樣一臺尺寸較大的中型SUV來說確實(shí)不容易，比較令人滿意。

　　比亞迪S6采用前麥弗遜后三連桿式懸架組合，懸架設(shè)定完全以舒適為主，即便在顛簸的路面上也沒有生硬的振動，對于坑洼的過濾非常徹底，配合舒適性很高的座椅，比亞迪S6的舒適性表現(xiàn)還是很不錯的。

『體驗(yàn)者身高179cm』

　　S6軸距2720mm，身高179cm的體驗(yàn)者在前排頭部空間一拳，在后排腿部空間達(dá)到兩拳，頭部依舊距離車頂有一拳的空余，空間比較寬裕。同時(shí)它的座椅填充非常柔軟，在同價(jià)位車型中舒適性可圈可點(diǎn)。

　　在配置方面，比亞迪依舊延續(xù)了高配路線，1.5T車型標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入/啟動、多功能方向盤、皮革座椅和天窗等等，全液晶儀表盤視覺感受非常絢麗，只不過轉(zhuǎn)速表的延遲有些明顯。除低配車型以外，導(dǎo)航及車載電視也在S6上出現(xiàn)，配置確實(shí)相當(dāng)高。

小結(jié)：

　　比亞迪S6是一款以舒適性為導(dǎo)向的產(chǎn)品，實(shí)際感受也確實(shí)如此，轉(zhuǎn)向、掛擋、座椅和懸架都比較舒服，而且很容易上手，即便是初次接觸也不用太長時(shí)間的適應(yīng)就能很好的掌握。高配置和低價(jià)格依舊是比亞迪產(chǎn)品的最大特點(diǎn)，1.5T車型頂配不過10.79萬元。

總結(jié)：

　　本篇文章推薦了5款自主品牌搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的產(chǎn)品，其中中華V5的駕駛感受最好，是幾款車中最運(yùn)動的；比亞迪S6是最舒服而且比較便宜的；哈弗H6則為各方面最為平衡，配置也屬于相當(dāng)豐富那一類的；長安CS75是自主SUV里的新秀，不論外觀設(shè)計(jì)還是做工都與這個級別的標(biāo)桿哈弗H6形成競爭關(guān)系；陸風(fēng)X5搭載2.0T發(fā)動機(jī)，它的最大亮點(diǎn)就在于此，不過在8AT上市之前，它的優(yōu)勢表現(xiàn)的并不那么明顯。（文/圖 汽車之家 張可）

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