東風(fēng)本田-思鉑睿
廠商指導(dǎo)價(jià)：21.58萬(wàn)-25.58萬(wàn)
優(yōu)惠幅度：全國(guó)大部分地區(qū)優(yōu)惠3-4萬(wàn)，個(gè)別地區(qū)最高優(yōu)惠5萬(wàn)

　　思鉑睿從上市之初銷量就一直不夠理想，廠家將它定位為豪華運(yùn)動(dòng)中型車，雖然操控性出色，但仍不能掩蓋思鉑睿不太給力的動(dòng)力表現(xiàn)，再加上空間方面處于全面劣勢(shì)，也就不難理解銷量為何一直不溫不火了。隨著全新一代思鉑睿將在今年上市，現(xiàn)款車型大幅優(yōu)惠清倉(cāng)也是情理之中的事。

點(diǎn)擊進(jìn)入思鉑睿降價(jià)排行榜

　　目前思鉑睿全系在全國(guó)大部分地區(qū)都有著5萬(wàn)左右的優(yōu)惠，價(jià)格也下探到了17萬(wàn)元的區(qū)間，相對(duì)于廠商指導(dǎo)價(jià)確實(shí)是實(shí)惠了不少。如果您想購(gòu)買一臺(tái)以自己駕駛為主，更看重操控樂(lè)趣的車型，思鉑睿是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

推薦車型：2.0L豪華版
優(yōu)惠完售價(jià)：17萬(wàn)左右

　　作為全系最低配的2.0L豪華版配置其實(shí)不低，標(biāo)配6安全氣囊、車身穩(wěn)定控制程序、真皮座椅、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶、后視鏡電動(dòng)折疊，足以滿足日常用車需求。比它高一個(gè)配置的尊貴版只是多出了氙氣大燈、感應(yīng)雨刷等配置，還不足以抵消兩者1.2萬(wàn)元的差價(jià)。

　　思鉑睿在2012年的廣州車展上推出了改款車型，新車在外觀上依舊延續(xù)著運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整。新增加的2.0L車型降低了入門門檻，并且全系車型都增加了“老板鍵”以便于后排空間調(diào)節(jié)拓展，另外2.4L車型在動(dòng)力上增加了20馬力。

『2.0L車型采用單邊排氣布局 配備16英寸輪圈』

　　新推出的2.0L車型在外觀上和2.4L車型有所區(qū)別，2.0L車型采用單邊單出的排氣布局，而2.4L車型則是雙邊共兩出的排氣，一眼就能分辨出。此外，輪圈減小至16英寸，樣式也很普通。

　　新款思鉑睿在內(nèi)飾方面幾乎沒(méi)什么變化，除了車門把手的材質(zhì)和中控臺(tái)裝飾條以外，幾乎找不出和老款的區(qū)別。倒是在這樣一臺(tái)強(qiáng)調(diào)操控性的車上出現(xiàn)老板鍵讓人感覺(jué)有些怪異，不過(guò)這也是為了改善后排空間才“出此下策”。

　　思鉑睿全系標(biāo)配了雙區(qū)恒溫空調(diào)、前后共計(jì)8探頭泊車?yán)走_(dá)以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這一點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)。除了配置，思鉑睿在做工方面的表現(xiàn)出色，無(wú)論是用料還是細(xì)節(jié)的處理，都體現(xiàn)了很高的品質(zhì)，這一點(diǎn)在我們的口碑系統(tǒng)里也得以體現(xiàn)。

　　在中型車幾乎都以空間為賣點(diǎn)時(shí)，思鉑睿也做出了妥協(xié)，不過(guò)可能是考慮到加長(zhǎng)軸距會(huì)對(duì)操控性有所影響，思鉑睿并沒(méi)有采用加長(zhǎng)策略，而是通過(guò)將前排座椅后部的凹陷做得更大來(lái)為后排腿部擠出一些空間，從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，這招兒取得了一定的效果。

　　思鉑睿2.0L車型上搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)想必大家都不會(huì)陌生，就是現(xiàn)款思域上的那臺(tái)R20A4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，最大扭矩189�！っ�。不過(guò)與思域相比，最大功率提升了1馬力，最大扭矩卻減小了1�！っ�。由于思域車小，重量也輕，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供不錯(cuò)的爆發(fā)力，可是考慮到思鉑睿1.5噸的車重，只能算是夠用了。而2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)則通過(guò)提升壓縮比來(lái)增加性能，不過(guò)因此也只能使用97號(hào)（京95號(hào)）汽油，增加了日后的用車成本。

　　變速箱依舊是5擋手自一體變速箱，帶有運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)模式，值得一提的是思鉑睿全系標(biāo)配了方向盤換擋撥片，能夠自行控制擋位來(lái)獲得更好的加速表現(xiàn)和更大的駕駛樂(lè)趣。

　　思鉑睿使用前雙叉臂后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，整體調(diào)校偏向舒適，日常駕駛時(shí)能夠過(guò)濾掉路面上大部分的震動(dòng)，在激烈駕駛時(shí)懸架也能提供足夠的支撐。方向盤的指向性精準(zhǔn)，車頭響應(yīng)積極、車尾的循跡性也很出色，可以說(shuō)思鉑睿在眾多偏重舒適性的中型車中提供了難得的駕駛樂(lè)趣。

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