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● 硬件實力一般

　　座椅造型與此前的展車幾乎一致，采用Nappa真皮，看上去就非常舒適，且很顯檔次。而且它還擁有座椅記憶、加熱、按摩以及腿部支撐調(diào)節(jié)功能。后排也考慮到了中間乘客的舒適性，擁有三個頭枕。但由于DS5只配備了雙區(qū)自動空調(diào)，所以后排只有空調(diào)出風(fēng)口，卻不能調(diào)節(jié)溫度。

　　正常狀態(tài)下DS5的后備箱空間為460L，和普通兩廂車差別不大。當(dāng)然，第二排座椅還可以4/6分折放倒，并且后備箱與車內(nèi)后排是聯(lián)通的，方便拿取小物品。

　　動力方面，DS5采用1.6T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率163馬力（120kW），峰值扭矩240N·m，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速器。懸掛方面則采用前麥弗遜、后整體橫梁式懸掛。從整體水平來看，DS5在這些硬件方面似乎并不占什么優(yōu)勢。當(dāng)然具體表現(xiàn)還要等今后試駕之后才能評判。

30-35萬還能買什么車？

　　如果DS5真的定價在30-35萬區(qū)間，那么我認(rèn)為它未來將面臨的壓力還是非常大的。首先，這個價位已經(jīng)可以買到豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪的中型車了，而這些車型僅在品牌上就比DS5更有優(yōu)勢。就拿奔馳C級來說，以現(xiàn)在5萬元左右的優(yōu)惠幅度來看，C200時尚型的售價也只有33.8萬元，而優(yōu)雅型更是跌破30萬，動力方面也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于DS5。

　　如果選擇SUV，這個價位已經(jīng)可以買到頂配途觀2.0TSI 自動旗艦版 四驅(qū)車型。無論在動力、越野、空間等等方面都要強(qiáng)于DS5。如果你非要選擇進(jìn)口車，那么不久后即將上市的福特銳界2.0T車型也將定位于這一區(qū)間，而且它的實力也不容小覷。所以說DS5除了個性的外形以及內(nèi)飾之外，它已經(jīng)沒有什么優(yōu)勢了。

總結(jié)：

　　目前的汽車市場競爭越來越激烈，各個廠家也在不斷推陳出新。說實話，我們很高興能夠有像雪鐵龍這樣的廠家敢于嘗試不同類型，給我們帶來新鮮感。但同時作為消費者，我們還是會理性的消費�？梢院敛豢鋸埖闹v，DS5目前在國內(nèi)幾乎還找不到任何對手，因為它完全開辟了一片新的天地。但問題是，是否真的有人愿意花重金買下這塊地。如果所有人都覺得它夠驚艷，但就是因為實用性不強(qiáng)而沒人選擇它，那最后DS5只能孤芳自賞，直到凋零。所以，希望長安雪鐵龍能夠把DS5的硬實力真正提升起來，不要讓它只是成為一個花瓶。（文/圖 汽車之家 張子儀）

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