● 劉昱昕（和他聊聊）的選擇：比亞迪 S6

　　選擇理由：1.同價位中出位的外形和尺寸

　　2.同價位中沒對手的各種配置

　　目前的自主SUV市場雖然貌似是群雄割據、產品百花齊放，不過實際上各家產品從定位到實際質量都是參差不齊。有些廠家壓根兒就只有那么一兩款不靠譜的產品，而另一些則是憋著和同級的合資車掰掰手腕。

　　我比較看好的是比亞迪S6、長城哈弗H6和全球鷹的GX7這三款車，倒不是說它們就是自主品牌里最好的，畢竟有榮威W5、傳祺GS5這樣定價超過20萬的產品在上面掛著，不過考慮到品牌認知度、價格區(qū)間等因素的話，十萬出頭的價格仍將是銷售的主力。

『長城哈弗H6』　　『吉利全球鷹GX7』

　　相比于哈弗H6和吉利全球鷹GX7，我更愿意向大家推薦的是比亞迪S6，這是一款優(yōu)缺點都十分分明的、性價比頗高的自主SUV。喜歡它的人能列出很多理由，而不喜歡它的人同樣能輕松的點出幾處硬傷。

　　S6的這種優(yōu)缺點分明的特點從你看到它的那一刻就已經開始，如果你對它在設計上借鑒了雷克薩斯RX外形這件事并不介意的話，那么它的設計絕對大氣，豪華范十足，而且尺寸也是同價位數一數二的水平。比哈弗長出一截，和中華V5、瑞虎這種小一號的SUV在長度上更是相差400mm以上，這幾乎已經跨越了一個級別。

　　大尺寸的車身帶來的自然是同價位數一數二的車內空間，比亞迪S6可以為5名身高180cm左右的乘客提供算得上寬敞的空間，而這還是在已經擁有一個超大的后備廂的基礎上。我們都知道SUV能裝，而S6確實做到了十萬左右這個價位的優(yōu)秀水平。

『上圖為動畫演示 加載時間較長 請耐心等待』

　　與空間同樣在同價位中數一數二的還有各種豐富的配置，分為三個區(qū)域的藍色背景液晶儀表讓人眼前一亮，切換時的動畫效果很有檔次感。功能豐富的影音系統(tǒng)甚至包括了CMMB數字電視、藍牙接入這樣的高級配置，再配上側氣囊、氣簾一干安全配置，看重配置的消費者很難不被打動。

　　S6的駕駛感受并不出色，或者說這個價位的SUV就不必太奢望動力或駕駛樂趣。S6開起來缺少整體感，感覺不那么細致。優(yōu)勢是他擁有兩種排量和手動、自動兩款變速箱可選，未來S6還將搭載DCT雙離合變速器，非常值得期待。

　　最后不得不提的就是車輛糟糕的剎車成績，車輛在10次百公里制動測試中的平均成績僅為47.1米，而且剎車的穩(wěn)定性也著實不讓人放心，這點在您買車時一定要充分考慮，如果已經是車主的話日常駕駛時也要更多的留足安全車距。

總結：

　　比亞迪S6就像一個偏科生，優(yōu)缺點都異常突出。擅長的尺寸、空間、配置這些方面都當仁不讓的好，好的其他車型不好意思擺在一起比，不過不理想的地方也同樣明顯，47米多的剎車距離實在是太差了，希望未來的改款可以通過更換輪胎、剎車系統(tǒng)或調整車輛在極限制動狀況下的車身姿態(tài)來彌補這塊短板。