◆ 外觀細(xì)節(jié)：

　　一般情況下，除了車標(biāo)，前格柵應(yīng)該算是一個(gè)汽車品牌的招牌了。謳歌的“面具”格柵恐怕在整個(gè)地球也找不出第二家汽車廠商采用類似的設(shè)計(jì)，不管是稀奇也好，古怪也罷，總之它給我們留下的印象是極為深刻的，從品牌推廣的層面來講這就是成功的。而這副“鋼鐵面具”與車身硬朗的線條配合的也恰到好處。2012款TL前臉下方左右對稱的鍍鉻裝飾條也與盾形格柵相呼應(yīng)，提升了不少氣質(zhì)。

　　英菲尼迪G25的前格柵則采用了多橫幅條的樣式，從中間向兩邊延伸，富有張力。這與因菲尼迪的車標(biāo)所賦予的含義似乎相同，具有無限延伸的寓意。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋有如波浪般的曲線也展現(xiàn)出了藝術(shù)的魅力。

　　細(xì)心觀察的網(wǎng)友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，TL的車頭并沒有安裝雷達(dá)傳感器，這一點(diǎn)似乎有悖于常理，畢竟傳感器也不是什么價(jià)格昂貴的配件，希望在下一款TL的身上我們能夠看到它的出現(xiàn)。

　　氙氣大燈是這個(gè)級(jí)別的“基本”配置，不過雖然同為HID，這里面也有玄機(jī)。例如，謳歌TL的這套大燈就只是近光燈采用了氙氣高強(qiáng)度放電技術(shù)，不過遠(yuǎn)光燈反光碗的造型倒是挺別致的。

　　相反，G25的大燈科技含量更高一些，它采用了高亮度雙氙氣大燈，并且具有主動(dòng)照明和自動(dòng)水平調(diào)節(jié)功能。所以這次，TL科幻的外表蒙蔽了我們的眼睛，而G25低調(diào)的外表差點(diǎn)也讓我們忽略了這一點(diǎn)。

　　耳朵也是身體的一部分，所以外后視鏡的大小也得與車身尺寸相符。相比之下，TL的外后視鏡明顯比G25大一圈，這對于駕駛員觀察后方的視線是有一定幫助的。而且它還集成了轉(zhuǎn)向燈，閃動(dòng)時(shí)可以更容易引起兩側(cè)車輛的注意，保證行車更加安全。

　　底盤的高低兩位不相上下，不過這個(gè)角度下，輪胎的寬窄就一幕了然了，想知道它們輪胎各自的規(guī)格是多少嗎？請繼續(xù)往下看。

　　同樣為17寸的輪轂，但就像您上面看到的，輪胎的尺寸可不大一樣。英菲尼迪采用了尺寸為225/55 R17的普利司通泰然者輪胎，謳歌TL輪胎的尺寸更大，為245/50 R17的米其林HX MXM4四季輪胎，看來這兩輛車還都不是主打性能的主兒，所以請不要考驗(yàn)它們的抓地力。

小結(jié)：

　　如果非要在外觀部分一分高下的話，我認(rèn)為形象上TL絕對占上風(fēng)，雖然G25在技術(shù)層面上稍稍占優(yōu)，但是低調(diào)的外形還是不能在第一時(shí)間吸引我。如果說是兩位高手過招，那么TL首先在氣勢上就占據(jù)了一定優(yōu)勢。