● 孫濤喜歡的中型車——長安福特 蒙迪歐-致勝
喜歡理由：綜合素質(zhì)非常高

　　周圍很多朋友都非常非常不喜歡蒙迪歐-致勝的外觀，說實話我倒沒什么感覺，我不知道為什么他們會如此討厭這車的屁股，真的有那么不招人待見嗎？這種仁者見仁智者見智的事兒就不說了，蒙迪歐-致勝在2011年初的小改版倒是變精神了不少。

● 說有就有的動力

　　2011款蒙迪歐-致勝最大的亮點就是換裝了全新的動力總成，福特這款2.0T發(fā)動機可以爆發(fā)出340N·m的最大扭矩，比邁騰高出了22%，再配合銜接平順的雙離合自動變速箱，蒙迪歐-致勝再也不會尷尬地扣上動力弱的帽子了。

　　夸張一點說，以前的致勝是加油車不走，現(xiàn)在是輕點油門車輛就往前竄。在0-100km/h加速測試中，它能取得7.76秒的成績，這足以讓你能感到比較強烈的推背感了，何況它的車身還那么大。盡管我并不是一個熱愛粗暴駕駛的孩紙，但出色的動力可以在我需要它的時候一呼就來，不帶猶豫的。

　　伴隨著出色加速能力的還有很穩(wěn)健的剎車，38.9米的成績在同價位車型里也算得上是優(yōu)秀了。操控性一直是蒙迪歐-致勝的強項，這一素質(zhì)在2011款車型上也得以保留。

● 舒適的座椅 寬敞的乘坐空間

　　相比那種硬邦邦、強調(diào)支撐性的座椅，我還是喜歡柔軟一點。在中型車里面，能與天籟媲美座椅舒適性的應該也就是蒙迪歐-致勝了，其實這與包裹性并不是很矛盾，坐上去身體依然能得到比較好的支撐，它在舒適和支撐性上拿捏的度不錯。

『體驗者身高175cm』

　　蒙迪歐-致勝擁有著中型車里很出色的軸距，2850mm這個數(shù)字會帶來讓人滿意的后排空間，即使沒有新邁騰、昊銳之類的大，也可以滿足日常使用需求了，肯定不會讓坐車的朋友抱怨。中國人都想買后排空間大的車，蒙迪歐-致勝肯定夠資格。

　　在儀表、車窗控制按鍵等處，新款蒙迪歐-致勝也進行了小升級，不過這些小打小鬧不足以掛齒。其實我認為新蒙迪歐-致勝升級了動力系統(tǒng)就讓車輛很均衡了，只是依然還有著美系車一貫的作風——內(nèi)飾做工不精致！這個是由于風格屬性決定的，一時半會兒可改變不了。

● 小結(jié)

　　蒙迪歐-致勝一直處于叫好不叫座的狀態(tài)，如果您足夠理性的話，倒是這樣的車輛往往最值得購買，比熱賣車型更容易撿到便宜。2011款蒙迪歐-致勝在換裝新的渦輪增壓+雙離合，在動力、空間、操控方面做到了十分均衡或者說是出色，而且市場上還有較大的優(yōu)惠，這是我推薦它的重要原因。當然，前提是你得接受和喜歡它的外形。

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