● 孫濤喜歡的中型車——長安福特 蒙迪歐-致勝
喜歡理由：綜合素質(zhì)非常高

　　周圍很多朋友都非常非常不喜歡蒙迪歐-致勝的外觀，說實(shí)話我倒沒什么感覺，我不知道為什么他們會(huì)如此討厭這車的屁股，真的有那么不招人待見嗎？這種仁者見仁智者見智的事兒就不說了，蒙迪歐-致勝在2011年初的小改版倒是變精神了不少。

● 說有就有的動(dòng)力

　　2011款蒙迪歐-致勝最大的亮點(diǎn)就是換裝了全新的動(dòng)力總成，福特這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出340N·m的最大扭矩，比邁騰高出了22%，再配合銜接平順的雙離合自動(dòng)變速箱，蒙迪歐-致勝再也不會(huì)尷尬地扣上動(dòng)力弱的帽子了。

　　夸張一點(diǎn)說，以前的致勝是加油車不走，現(xiàn)在是輕點(diǎn)油門車輛就往前竄。在0-100km/h加速測試中，它能取得7.76秒的成績，這足以讓你能感到比較強(qiáng)烈的推背感了，何況它的車身還那么大。盡管我并不是一個(gè)熱愛粗暴駕駛的孩紙，但出色的動(dòng)力可以在我需要它的時(shí)候一呼就來，不帶猶豫的。

　　伴隨著出色加速能力的還有很穩(wěn)健的剎車，38.9米的成績在同價(jià)位車型里也算得上是優(yōu)秀了。操控性一直是蒙迪歐-致勝的強(qiáng)項(xiàng)，這一素質(zhì)在2011款車型上也得以保留。

● 舒適的座椅 寬敞的乘坐空間

　　相比那種硬邦邦、強(qiáng)調(diào)支撐性的座椅，我還是喜歡柔軟一點(diǎn)。在中型車?yán)锩�，能與天籟媲美座椅舒適性的應(yīng)該也就是蒙迪歐-致勝了，其實(shí)這與包裹性并不是很矛盾，坐上去身體依然能得到比較好的支撐，它在舒適和支撐性上拿捏的度不錯(cuò)。

『體驗(yàn)者身高175cm』

　　蒙迪歐-致勝擁有著中型車?yán)锖艹錾��?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">軸距，2850mm這個(gè)數(shù)字會(huì)帶來讓人滿意的后排空間，即使沒有新邁騰、昊銳之類的大，也可以滿足日常使用需求了，肯定不會(huì)讓坐車的朋友抱怨。中國人都想買后排空間大的車，蒙迪歐-致勝肯定夠資格。

　　在儀表、車窗控制按鍵等處，新款蒙迪歐-致勝也進(jìn)行了小升級，不過這些小打小鬧不足以掛齒。其實(shí)我認(rèn)為新蒙迪歐-致勝升級了動(dòng)力系統(tǒng)就讓車輛很均衡了，只是依然還有著美系車一貫的作風(fēng)——內(nèi)飾做工不精致！這個(gè)是由于風(fēng)格屬性決定的，一時(shí)半會(huì)兒可改變不了。

● 小結(jié)

　　蒙迪歐-致勝一直處于叫好不叫座的狀態(tài)，如果您足夠理性的話，倒是這樣的車輛往往最值得購買，比熱賣車型更容易撿到便宜。2011款蒙迪歐-致勝在換裝新的渦輪增壓+雙離合，在動(dòng)力、空間、操控方面做到了十分均衡或者說是出色，而且市場上還有較大的優(yōu)惠，這是我推薦它的重要原因。當(dāng)然，前提是你得接受和喜歡它的外形。

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