科魯茲

入選理由：外觀漂亮 內(nèi)飾時尚
不足：后排空間略小

　　科魯茲是我們論壇同事吳昊最終選擇的車款，其實科魯茲最吸引吳昊的地方還是該車比較漂亮的外觀和內(nèi)飾造型，相對合理的價格以及還算過得去的配置，再加上上海通用鋪天蓋地的廣告宣傳，這些因素加在一起就促使了吳昊購買科魯茲。吳昊對于科魯茲的選購里程其實在很大程度上真實反映了目前購買或準(zhǔn)備購買科魯茲車型的車主及準(zhǔn)車主們的心聲，算得上是一種真實寫照。

　　環(huán)抱式中控臺造型是科魯茲內(nèi)飾最大的亮點，造型看著非常漂亮且能激起人們對于駕駛的欲望。此外科魯茲的配置雖然稱不上豐富，就以主銷的1.6L或1.8L SE車型為例，多功能方向盤、自動空調(diào)和真皮座椅等一概沒有，但常規(guī)配置比如電動天窗、遙控鑰匙等還是一個不缺。當(dāng)然最重要的就是科魯茲除了最低配車型外，均裝備了Onstar安吉星系統(tǒng)，不但提升了車輛的檔次感，而且還非常實用。

　　從空間表現(xiàn)上來看，科魯茲無論前排還是后排腿部都僅僅達(dá)到了緊湊型轎車的平均水平，但頭部空間的表現(xiàn)則還算不錯，身高180公分的體驗者坐在前排頭頂離車頂尚有一個拳頭以上的距離，而換乘到后排，頭頂離車內(nèi)頂棚也尚有3個手指的距離，這對于一臺緊湊型轎車來說算是相當(dāng)不錯了。

　　動力方面，1.6L排量的科魯茲是絕對的主銷產(chǎn)品，同時1.8L排量科魯茲由于售價與1.6L排量科魯茲相差不多，市場接受程度也還不錯。但1.6T排量車型則由于售價相對較高且僅有手動擋車型，市場銷量一般。我們就以最主流的1.6L排量車型為例，其最大功率為86千瓦（117馬力），最大扭矩為150牛米，與之搭配的是五速手動或6速手自一臺變速箱。就駕駛感覺來說，1.6L排量的科魯茲動力表現(xiàn)還算積極，除了起步階段加速稍有點慢之外，中段提速尚可。該車我們實測的百公里油耗僅為8L，倒是大大低于了我們的預(yù)期。

車型點評：

　　科魯茲作為目前上海通用雪佛蘭品牌家族中的絕對主力產(chǎn)品，不但自身取得了不錯的銷量，同時也給雪佛蘭品牌注入了年輕、時尚和動感的元素。綜合外觀、內(nèi)飾、配置以及價格等多方面因素的考慮，科魯茲在目前15萬元以下緊湊型車市場中還算很有性價比的，是一款值得購車者留意的車型。

相關(guān)鏈接——

開著挺舒服 測試雪佛蘭科魯茲1.6MT高配
//m.bjhplwc.com/drive/200904/58953.html

編輯總結(jié)：

　　目前很多80后小家庭購置第一臺車的預(yù)算都會控制在15萬元左右，這時到底是選擇主流的緊湊型轎車還是相對冷門一些的中低價位中型車是需要面對的一個兩難問題。因此在購買之前一定要想清楚自己想要的到底是時尚的外觀、亮麗的內(nèi)飾，還是豐富的配置或者是寬大的空間。畢竟在這個價位上，很難有款車能做到面面俱到。

　　就拿本文中我們吳昊同學(xué)曾經(jīng)糾結(jié)過過的這5款車型為例，除了他最終選擇的科魯茲外，我個人倒是覺得大眾朗逸和馬自達(dá)6都非常還值得考慮。也許很多朋友會說朗逸的外觀老氣、內(nèi)飾也不時尚，與80后年輕人的形象不太相符，而馬自達(dá)6則年事已高，且舒適性配置相對較低。但我想說的是，就算車輛擁有著再漂亮的外觀、再花哨的配置，這些東西總有看厭的一天，而良好的駕駛感受、寬敞的內(nèi)部空間以及舒適的駕乘感受則是每天自己駕車時都能切實感受的。畢竟我們普通百姓過日子就圖個實惠，花小錢，辦大事何樂而不為呢？（文/汽車之家 盛元珺）