奔騰B70

入選理由：配置豐富、空間寬敞、老馬6的底子
淘汰理由：品牌因素、上海地區(qū)4S店太少

　　奔騰B70可以說是目前售價(jià)在15萬元以內(nèi)的一款性價(jià)比極高的自主品牌中型車，奔騰B70除了外觀造型中庸和諧、內(nèi)飾配置極其豐富之外，這車還沿用了老款馬自達(dá)6的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，基本可以說奔騰B70就是老款馬自達(dá)6的“馬甲”，這點(diǎn)對(duì)于購車者來說吸引力很大。同時(shí)前段時(shí)間正好處在奔騰B70換標(biāo)期，采用老標(biāo)的奔騰B70購車優(yōu)惠幅度相當(dāng)大，性價(jià)比很高。

　　奔騰B70由于是一款推出至今已經(jīng)多年的“老車”，在外觀上也沒有太多值得介紹的地方，總體給人感覺就是大氣有余而時(shí)尚不足。2011款車型與2010款相比前臉變化較大，首先是LOGO造型發(fā)生了改變，其次是中網(wǎng)由原來的橫條狀變?yōu)榱艘舨媸健?/P>

　　在內(nèi)飾方面，2011款奔騰B70和老款相比也有了一定的改進(jìn)，其中方向盤的造型終于不那么“馬自達(dá)”了，至于儀表盤和中控面板的改變則基本可以忽略。總體而言，奔騰B70的內(nèi)飾風(fēng)格與老馬自達(dá)6還是比較接近，只不過設(shè)計(jì)風(fēng)格以及細(xì)節(jié)的處理上更加穩(wěn)重。

　　奔騰B70作為一款中型車，其內(nèi)部空間表現(xiàn)自然不會(huì)有什么大問題，身高183公分的體驗(yàn)者坐入前排其頭頂距離車內(nèi)頂棚尚有一個(gè)拳頭左右的距離，而當(dāng)他調(diào)整好座椅之后再進(jìn)入后排，其乘坐空間品質(zhì)依舊令人滿意。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，目前奔騰B70在滬主銷的是2.0L排量的車型，其中自動(dòng)擋車型銷量也要好于手動(dòng)擋車型。奔騰B70搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為108千瓦（146馬力），最大扭矩為183牛米，與之搭配的是5速手自一體或六速純手動(dòng)變形，這樣的搭配與老款馬自達(dá)6完全相同。這樣的動(dòng)力搭配，從數(shù)據(jù)表現(xiàn)上雖然顯得很普通，但就實(shí)際駕駛感受而言還是可圈可點(diǎn)的，低速動(dòng)力來的很快，加速比較輕盈，中段提速相對(duì)也比較順暢。

車型點(diǎn)評(píng)：

　　對(duì)于奔騰B70，我只想說如果購車在選車的時(shí)候可以放下合資品牌情結(jié)，原意接受自主品牌車的話，奔騰B70是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。外觀穩(wěn)重大方、車內(nèi)空間寬敞、配置豐富，在駕駛感覺上很大程度的繼承了老款馬自達(dá)6的優(yōu)點(diǎn)，最關(guān)鍵的是該車性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。當(dāng)然在這些優(yōu)點(diǎn)的背后，一汽奔騰品牌形象有待提升，同時(shí)其網(wǎng)點(diǎn)分布也不太合理，就以上海為例：一汽奔騰在全市僅有兩家4S店，且兩家4S店都位于相對(duì)比較偏僻的地方，這對(duì)于購車者的購車、保養(yǎng)以及日后維修過程都會(huì)帶來了很多不便。

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換標(biāo)大于改款 奔騰B70新老兩款對(duì)比實(shí)拍
http://m.bjhplwc.com/advice/201107/225062.html