● 長安CX30三廂版

　　廠商指導價：6.68-10.68萬元

　　長安CX30三廂版車型的前臉設計造型與兩廂版車型一致，依舊為大氣、硬朗的年輕化風格。熏黑底車前大燈、與車身不同色的黑色霧燈區(qū)域以及前中網(wǎng)位置的鍍鉻裝飾，在提升了車身檔次的同時也體現(xiàn)出了年輕化風格的設計訴求。當然，審美只是見仁見智的事情，不過有一點不得不提的是，CX30三廂版在前大燈內加入了透鏡，這一點的設計為行車安全增添了一份保證，值得認可。

　　整車尾部造型是CX30的最突出特點，從C柱曲線過度來看，整個造型平滑流暢，沒有任何突兀的感覺。從整體線條來看，三廂版車型并不是在兩廂版車型的尾部直接加裝一個行李廂而來，很明顯是全新設計的造型，這一點還算值得推崇的。尾燈的材質選用了LED與鹵素燈泡的組合方式，而L形的造型也為尾部增色不少。

　　三廂版CX30的內飾配色采用了上深下淺的雙色配色方案，相比于兩廂版運動車型擁有的全黑內飾配色更傾向于日常家用，而仿桃木裝飾條的加入，也體現(xiàn)了廠商對于提升CX30檔次的愿望。不過略帶個人感情色彩的說，此舉雖然在現(xiàn)階段被眾多自主廠商所廣泛采用，但基于用料的選擇以及做工的不精細，往往加裝桃木的作用適得其反，若想真正提升檔次，加強做工精細程度才是關鍵。CX30的中控臺區(qū)域設置規(guī)整，方方正正的造型也突出了中庸的家用風格，精細的拉絲面板算是整個中控面板最為出彩的造型設計，而面板上的空調及主機操作系統(tǒng)的按鍵旋鈕手感值得認可。

　　三幅式方向盤造型與兩廂車型一致，整體造型單調中庸，多功能按鍵被設計到單邊位置。整個方向盤區(qū)域最值得認可的亮點為多功能方向盤按鍵，方便駕駛時操作音響系統(tǒng)，保證行車安全。機械式儀表盤采用藍色背光燈，加以周邊銀色裝飾條的設計凸顯動感，相信年輕人會比較喜歡。

　　織物座椅的支撐性、舒適性表現(xiàn)良好，但包裹性顯然不是這款家用轎車所追求的主要訴求。在前排乘用空間，當身高178cm的編輯調整好安全駕駛姿勢后，獲得了三指左右的頭部空間。同一個體驗著來到后排，在保證前排座椅位置不變的前提下，在后排獲得了一拳的腿部空間以及兩指頭部空間。綜合來看，CX30三廂版車型在腿部空間控制的令人滿意，而頭部空間則成為了硬傷。

　　長安CX30三廂版車型搭載了1.6L和2.0L這兩種排量的發(fā)動機，其中代號為JL475QK的1.6L發(fā)動機擁有78千瓦的最大功率以及151牛米的峰值扭矩，而代號為JL486Q2的2.0L發(fā)動機則擁有112千瓦的最大功率以及192的峰值扭矩。

　　變速箱方面，1.6L車型搭載的是5擋手動變速箱，該變速箱出入擋位的平順性值得認可，擋位清晰不生澀是其最大優(yōu)勢，但擋位間的曠量則成為了這款手動變速箱的最大短板。而2.0L車型則全部配備了4擋自動變速箱。

編輯點評：

　　長安CX30三廂版車型已經(jīng)擺脫了之前兩廂版車型的模仿路線，變身為一款真正的自主研發(fā)車型，并且不少硬性配置的融入，也體現(xiàn)出了長安汽車想把CX30做好的愿望，而6.68萬元的入門價格也顯示出了廠家足夠的誠意。

全文總結：

　　本文推薦的這4款車都有價格在7萬元左右的車型，各項指標也都符合我那朋友的要求。至于最終選擇哪款，個人認為更多的只能從外觀入手，畢竟蘿卜白菜各有所愛，在性價比相近的情況下，主觀評定就占據(jù)了更多的主導地位。