[汽車(chē)之家 深入體驗(yàn)]  我相信像我一樣絕大多數(shù)人都是第一次接觸GMC，反正在接觸之前，它給我的感覺(jué)就是大，透過(guò)窗戶(hù)往里看能看到的就是豪華。我知道它并不屬于我，因?yàn)槲抑皇莻�(gè)編輯，就算給我一輛，那我在后面可能能做的也只是補(bǔ)補(bǔ)覺(jué)。但是對(duì)于各種老板們，除了奔馳S600、寶馬7系和奧迪A8外，他們可能還需要這樣一個(gè)行宮來(lái)提升氣場(chǎng)和享受一下生活。

　　在我印象里什么車(chē)舒服，怎么舒服呢？雷克薩斯LS舒服，座椅軟，舒適，空間夠大，噪音控制好，懸掛對(duì)路面過(guò)濾好，座椅有按摩，腿退還能伸開(kāi)。于是我使勁回憶著雷克薩LS460的舒適度去體驗(yàn)GMC公爵級(jí)商務(wù)車(chē)了，至于我的衣著，ESPRIT、nike和adidas可能是真正車(chē)主不會(huì)穿的，您就別挑理了。

非重點(diǎn)項(xiàng)目一：外觀及動(dòng)力

　　其實(shí)我不太愿意把這臺(tái)車(chē)也成為MPV，因?yàn)椤恫灰?jiàn)不散》中劉元那房車(chē)給我留下了太深的印象。我總是喜歡這種有情趣的車(chē)，喜歡旅行版，當(dāng)然也包括這個(gè)大號(hào)的家伙，因?yàn)樗�也挺有情趣的�?/p>

　　GMC的情趣絕不是什么個(gè)性和可愛(ài)，更多的是與生俱來(lái)的霸氣，雖不能算絕對(duì)的豪華品牌，但是強(qiáng)大的氣場(chǎng)足夠吸引眾人的視線(xiàn)了。其中加高的車(chē)頂和VIP大包圍扮演了重要的角色。如果把它和奔馳寶馬奧迪的行政級(jí)豪華車(chē)放在一起，你更傾向于乘坐誰(shuí)呢？

　　現(xiàn)在我們近距離看看這些重要的點(diǎn)綴元素。金屬質(zhì)地的中網(wǎng)非常細(xì)密，我們常在VIP范兒的改裝車(chē)上見(jiàn)到這種中網(wǎng)，沒(méi)錯(cuò)，很適合GMC。通體的大包圍讓整臺(tái)車(chē)都顯得厚重，沉穩(wěn)。關(guān)于車(chē)輛的外觀我就不做過(guò)多的贅述了，點(diǎn)擊圖片庫(kù)查看更多GMC公爵級(jí)商務(wù)車(chē)實(shí)拍照片吧。

　　輪胎尺寸為285/50 R20，但是在這臺(tái)車(chē)上絲毫看不出夸張，大老美好像很喜歡這種鍍鉻輪轂，不少SUV都用這種輪轂，很乍眼，當(dāng)然了，刮一下的更換成本也很高（對(duì)于我們老百姓來(lái)說(shuō)很高）；輪胎品牌為優(yōu)科豪馬。

　　低下頭會(huì)發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)完全舒適性趨向的豪華MPV竟然使用了整體橋+鋼板彈簧的懸掛，通常這種懸掛能給我們提供的舒適性很有限，基本都是生硬。但是這臺(tái)車(chē)的懸掛的確非常軟，舉一個(gè)例子，我在車(chē)?yán)锏娜魏我苿?dòng)，從車(chē)外都能看到車(chē)在晃悠，在美國(guó)人的文化里，車(chē)就應(yīng)該忽忽悠悠的開(kāi)在暢通的公路上。如果要追求極致，可以選裝空氣懸掛。

　　大排量自然吸氣是美國(guó)人喜歡的東西，這臺(tái)車(chē)搭載V8 6.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配合的是6擋手自一體變速箱，懷擋的設(shè)計(jì)很懷舊，手動(dòng)換擋按鍵集成與擋把上，相信司機(jī)們從入職到離職也用不上幾次這手動(dòng)模式。不管發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)如何，變速箱擋位多少，澎湃的動(dòng)力都不是它所需要的，只有穩(wěn)重的駕駛才能為后艙乘客提供滿(mǎn)意的乘坐感受。不過(guò)即便如此，117L的油箱可能也不會(huì)續(xù)航太多公里，官方稱(chēng)百公里油耗18L，實(shí)際情況呢，我們心里都有數(shù)。