● 江淮汽車-和悅RS

　　售價：6.58～8.88萬

　　除了進口品牌和合資品牌，自主品牌這兩年的發(fā)展也是非常迅猛的，在自主品牌MPV車型中，江淮汽車應(yīng)該是比較有發(fā)言權(quán)的。江淮瑞風(fēng)在國內(nèi)的MPV市場取得了很大的成功，隨后該品牌還陸續(xù)的推出了多款轎車，其中包括一款家用MPV車型——和悅RS。

　　江淮和悅RS的外形設(shè)計由意大利設(shè)計師賓尼法利納執(zhí)筆，車頭的設(shè)計保持了江淮的家族特征，造型上還融入了中國京劇臉譜的特點。和悅RS的車身線條流暢，帶有一定的運動感，尾燈設(shè)計在車身D柱上，擴大了后備廂蓋開啟的寬度。

　　內(nèi)飾的設(shè)計，和悅RS也表現(xiàn)的很用心，造型簡潔，用料上也選用了軟性材質(zhì)，裝配工藝表現(xiàn)的也比較到位。在同級別車型中，和悅RS的整體做工算是名列前茅了。

　　在乘坐方面，和悅RS采用了獨立座椅設(shè)計，并且有5座和7座兩個版本�？臻g上，175cm的體驗著坐在前排頭部空間可以達到一拳以上；坐在第二排，四指的頭部空間和一拳的腿部空間的表現(xiàn)也算合格了。

　　后排的三個座椅都可以單獨放到，中間的座椅放平后不但有杯架的設(shè)計還有凹槽，放置物品也不會在行車中亂動了，人性化方面考慮的很細致。除了第二排的三個座椅，第三排的兩個座椅也是獨立的，這在合資和進口品牌的車型中也是不多見的。

　　當把第二排和第三排的座椅全部拆下后，后備廂呈現(xiàn)出一個非常大的儲物空間，只是地板在平整度上的表現(xiàn)有所欠缺，但是不會影響正常的載物。

　　第三排座椅在乘坐空間上，也同樣因為長度問題而顯得過于局促，不過，獨立座椅相比其它能夠收入地板的設(shè)計，在乘坐舒適性上還是要好一些的。

● 小結(jié)：

　　和悅RS在售價上僅是合資品牌車型的一半，但對于乘坐方面的設(shè)計以及實用性與其它車型相差并不遠，并且7個獨立座椅的設(shè)計在同級別車型中也是不多見的，所以如果您追求性價比的同時對于乘坐的空間舒適性都有所要求的話，和悅RS是個不錯的選擇。

● 眾泰汽車-眾泰M300

　　售價：6.98～8.98萬

　　大部分消費者對于眾泰這個品牌還不太熟悉，或者還停留在模仿一汽豐田特銳的印象中，其實這幾年眾泰在車型的推出中也是有著不小的進步，當然在一個品牌的發(fā)展過程中，難免會出現(xiàn)模仿與借鑒。

　　似乎眾泰推出的車型都有著比較強的個性化，在MPV車型中，眾泰朗悅的推出讓我們看到了一個個性更強的設(shè)計。朗悅可以說是國產(chǎn)的菲亞特Mutiplan，雖然它隨針對的還是比較小眾化的人群，但在設(shè)計和使用上朗悅絕不比其它MPV車型差。

　　朗悅提供5座和6座的設(shè)計，6座的座椅布局為第一排和第二排都為三個獨立的座椅，這樣的設(shè)計在國內(nèi)還鮮有見到。兩排6座的設(shè)計與其它7座MPV車型相比，雖然少了一個座位，但實際這6個座椅在乘坐感受上都有著不錯的表現(xiàn)，相比7座MPV車型空間狹小的第三排座椅，朗悅似乎要表現(xiàn)的更好一些。

　　乘坐舒適性方面朗悅有著一些優(yōu)勢，但在適用性方面則表現(xiàn)欠佳，比如：前排中間座椅靠背向前放平后有小桌板設(shè)計，而后排則沒有，在一些細節(jié)的考慮上，廠家還是要多付出一些心思的。

● 小結(jié)：

　　對于眾泰M300的外形設(shè)計褒貶不一，這只是處于個人審美的不同，而6個獨立座椅的設(shè)計卻給了它提供了很強的實用性。即使在第二排座椅全部翻起，將后備廂的空間擴展到最大時，車內(nèi)仍可以乘坐3人，并且車內(nèi)的6名乘客在空間上基本可以保持相同的水平。

● 總結(jié)：

　　今天為大家推薦了車內(nèi)采用獨立座椅設(shè)計的MPV車型，由于家用MPV車型在國內(nèi)還屬于偏小眾的市場，所以對于該級別車型的推出在自主品牌車型中還不多見。與發(fā)達的歐洲國家相比，我們在MPV車型上的開發(fā)還有很大的發(fā)展空間。

　　獨立座椅的設(shè)計給車內(nèi)的乘客帶來了更好的舒適性，尤其是經(jīng)常被我們忽視的后排中間那名乘客，而在今天推薦的幾款車型中他們有著相同的待遇。獨立座椅除了為乘客提供更舒適的乘坐感受，在本身已經(jīng)很強的儲物空間能力上讓其擁有了更高的空間靈活性，對于家用來說實用性也要更強。（文/汽車之家 苑璐）