● 江淮汽車-和悅RS

　　售價：6.58～8.88萬

　　說到MPV，在國內(nèi)江淮汽車應(yīng)該是很有發(fā)言權(quán)的，該品牌就是從做MPV起家，并且推出的瑞風(fēng)車型在國內(nèi)MPV市場上取得了很大的成功。隨后，江淮汽車除了推出了多款轎車外，還針對家用推出了一款MPV車型——和悅RS。

　　江淮和悅RS的外形設(shè)計由意大利設(shè)計大師賓尼法利納執(zhí)筆，基于和悅轎車平臺發(fā)展而來的。在造型設(shè)計上，和悅RS融入了中國京劇臉譜的元素，使之看上去更加具有中國特色，這種設(shè)計現(xiàn)在已經(jīng)成為了當(dāng)今江淮汽車的家族特征。

　　江淮和悅RS的內(nèi)飾設(shè)計非常簡潔，沒有任何復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，中控面板的設(shè)計似乎借鑒了貓頭鷹的設(shè)計，這種卡通的造型也為車內(nèi)增添了幾分輕松的氣氛。儀表臺表面采用了軟性材質(zhì)，在同級別車型中是不多見的。軟性材質(zhì)的使用既提升了檔次，又增加了發(fā)生事故時的安全性。

　　細(xì)節(jié)的設(shè)計上，和悅RS同樣讓我們很滿意，例如：中控臺的按鍵尺寸較大，使用很方便而且手感很好，裝配工藝也表現(xiàn)的很細(xì)致。在空間上，和悅RS前兩排乘坐時還是非常舒服的，而第三排座椅的乘坐空間由于受到了車身尺寸的影響，空間上的表現(xiàn)有些太局促了，成年人長時間乘坐很容易腰酸背疼，相比之下更適合兒童乘坐。

　　和悅RS的后排座椅都是獨立的，而且可以完全拆下，這在同價位的車型中可是不多見的。當(dāng)把后排的座椅拆下后，車內(nèi)呈現(xiàn)出了非常寬大的空間。雖然地板在平整度上的表現(xiàn)欠佳，但這并不會影響我們正常的載物。獨立拆下的座椅在我們郊游的時候似乎表現(xiàn)的更加實用，不需要我們攜帶更多的物品，還可以讓我們做得更加舒服。對于這點，也是值得其它MPV車型學(xué)習(xí)的地方。

　　動力方面，2011款和悅RS共提供1.5L和1.8L兩款發(fā)動機，1.5L發(fā)動機的型號為4GB2，最大功率和最大扭矩分別為83kW（113馬力）和146N·m，1.5L發(fā)動機是2011款和悅RS新增的車型，在技術(shù)上這臺發(fā)動機使用了可變氣門正時技術(shù)，驅(qū)動1.4噸左右的車身也還是夠用的。1.8L發(fā)動機的最大功率和最大扭矩分別為105kW（143馬力）和165N·m，在動力上1.8L發(fā)動機有著明顯的提升，在實際的駕駛中應(yīng)該也會更加輕松。變速箱的配備上，和悅RS僅有一款5速手動變速箱可以選擇，選擇的范圍上有些單一。

　　雖然和悅RS在空間上與騰翼V80還存在著一定的差距，但是售價上和悅RS表現(xiàn)出更強的吸引力。和悅RS 1.8L 7座尊逸型的售價還不到9萬，在配置上，該款車型配備了自動空調(diào)、天窗和后排出風(fēng)口等，雖然沒有騰翼V80的全景天窗，但頂配車型不超過9萬的售價，也的確是很吸引人，況且這些配置完全可以滿足我們的日常使用了。

● 小結(jié)：

　　和悅RS在售價上與騰翼V80并未拉開明顯的差距。售價不到9萬元的頂配車型在配置上也并沒有給我們帶來多過的驚喜，不過，在空間的靈活性上，和悅RS表現(xiàn)的要更好，獨立且可拆下的座椅，在同級別中也是不多見的。