● 東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5

　　東風(fēng)雪鐵龍C5可以說(shuō)是法系車(chē)在國(guó)內(nèi)中型車(chē)市場(chǎng)上投放的一顆重磅炸彈，相比該品牌旗下的其他車(chē)型它確實(shí)有了不小的進(jìn)步。外形時(shí)尚前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，全新的動(dòng)力配置以及豐富的安全裝配，讓雪鐵龍C5在多方面都表現(xiàn)的很優(yōu)秀。

　　浪漫的法國(guó)人對(duì)于安全的重視度也是很高的，雪鐵龍C5就是這種表現(xiàn)的代表作之一。它全系標(biāo)配了博世最新帶雪地模式的ESP 8.1版車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，集成了ABS、EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))、TCS(牽引力控制系統(tǒng))和BA(緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng))，在啟動(dòng)和加速時(shí)能防止車(chē)輛打滑，且能在高速過(guò)彎、緊急避讓出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等駕駛者還沒(méi)意識(shí)到行駛危險(xiǎn)時(shí)主動(dòng)控制干預(yù)，使車(chē)輛安全地回復(fù)到正確行駛軌跡，讓駕駛更為舒心。

　　雪鐵龍C5采用了前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，并且還在后懸架上增加了一根防傾桿，對(duì)于車(chē)輛的操控起到了一定的幫助作用。在高速駕駛時(shí)，危險(xiǎn)系數(shù)隨速度攀升，針對(duì)這一問(wèn)題，雪鐵龍C5還配備了隨速轉(zhuǎn)向感應(yīng)功能，速度越高時(shí)，方向盤(pán)的手感越沉，使得高速行駛更加安全。

　　雪鐵龍C5的懸架調(diào)校的偏向舒適性更多一些，柔軟中也富有一定的韌性，雖然沒(méi)有采用雪鐵龍獨(dú)有的空氣懸架系統(tǒng)，但它仍可以將路面的顛簸有效的過(guò)濾掉。車(chē)內(nèi)的乘客可以感受到相當(dāng)?shù)氖孢m，完全是一副商務(wù)派風(fēng)格。

　　雪鐵龍C5后風(fēng)擋的設(shè)計(jì)很獨(dú)特，呈內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)并非只是為了突出自己的不同。當(dāng)打開(kāi)后備箱蓋的時(shí)候，由于后風(fēng)擋采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，給拿取后備箱里的物品帶來(lái)了很大的方便，也增加了后備箱開(kāi)口的面積。即使想夠到后備箱的最深處，也不需要大幅度的彎腰低頭。

　　內(nèi)飾共有白色和黑色兩種顏色，白色顯得高貴典雅，黑色顯得運(yùn)動(dòng)神秘。在車(chē)內(nèi)最吸引人的還是那獨(dú)特的集控式方向盤(pán)。方向盤(pán)的手感很好，眾多的按鍵需要一段時(shí)間才能熟練地應(yīng)用。內(nèi)飾上的做工和用料絕不輸于同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，各旋鈕和按鍵的手感也很出色，自動(dòng)空調(diào)也是全系的標(biāo)配之一。

　　雪鐵龍C5的軸距達(dá)到了2815mm，比之前的三款車(chē)型長(zhǎng)出了不少，即使是在同級(jí)別車(chē)型中，也是名列前茅的。更長(zhǎng)的軸距帶來(lái)了更加寬敞的車(chē)內(nèi)空間，但由于較低的車(chē)身設(shè)計(jì)，影響了乘坐者的頭部空間。不過(guò)，出色的腿部空間表現(xiàn)還是彌補(bǔ)了一些頭部空間的不足。

　　雪鐵龍C5共有2.0L、2.3L和3.0L三款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在這三款發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中，無(wú)論動(dòng)力性還是經(jīng)濟(jì)性，2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)都表現(xiàn)的很均衡。在變速箱的搭配上，2.0L車(chē)型可以選擇5速手動(dòng)或是4速手自一體變速箱，而另外兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備了來(lái)自日本愛(ài)信的6速手自一體變速箱。這是法系車(chē)第一次搭載6速手自一體變速箱，對(duì)于技術(shù)的發(fā)展不與時(shí)俱進(jìn)顯然是無(wú)法贏得市場(chǎng)的。

小結(jié)：

　　東風(fēng)雪鐵龍C5作為后來(lái)居上的中型車(chē)，軸距和空間方面相比之前三款車(chē)型它更有發(fā)言權(quán)，同時(shí)，全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)，在18萬(wàn)元價(jià)位上也是相當(dāng)具有吸引力的。優(yōu)秀的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，將路面上的顛簸有效的過(guò)濾掉，對(duì)于追求舒適的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，雪鐵龍C5更加合適。

總結(jié)：

　　前一段時(shí)間，我曾經(jīng)為大家介紹了配備ESP系統(tǒng)的自主品牌中型車(chē)，這次我又再次的提到了標(biāo)配ESP系統(tǒng)的車(chē)型。ESP系統(tǒng)作為車(chē)輛本身的主動(dòng)安全配置之一，推廣它也是勢(shì)在必行，如同當(dāng)初普及ABS防抱死系統(tǒng)一樣。

　　在美國(guó)已經(jīng)有相關(guān)的政策要求所在銷(xiāo)的車(chē)輛必須配備ESP的規(guī)定。對(duì)于能夠提高車(chē)輛本身主動(dòng)安全性的裝配，希望我們的國(guó)家也能出臺(tái)相關(guān)的政策。對(duì)于我們愈來(lái)愈理性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，考慮車(chē)輛本身的安全配置已經(jīng)成為他們挑選車(chē)輛的重要條件了，希望本篇文章對(duì)有購(gòu)車(chē)計(jì)劃的朋友們有所幫助。（文/汽車(chē)之家 苑璐）