● 一汽-大眾-邁騰

　　大眾是最早進(jìn)入國(guó)內(nèi)的國(guó)外品牌之一，它旗下的車(chē)型一直以高技術(shù)水平占領(lǐng)者中型車(chē)市場(chǎng)。通過(guò)這個(gè)品牌讓我們國(guó)人知道了什么是渦輪增壓、激光焊接和缸內(nèi)直噴等先進(jìn)的造車(chē)工藝。大眾品牌的車(chē)型一直給人們高品質(zhì)的印象，這里當(dāng)然也包括安全方面。

　　對(duì)于邁騰的外形，大家已經(jīng)太熟悉不過(guò)了，從上市到現(xiàn)在幾乎沒(méi)什么變化。外形延續(xù)著大眾內(nèi)斂不張揚(yáng)的特點(diǎn)，德系車(chē)特有的優(yōu)秀做工。不過(guò)，作為一款主打公務(wù)商務(wù)車(chē)型，邁騰美中不足的地方也被暴露出來(lái)，那就是空間上的短板�；蛟S汽車(chē)就是這樣，難以滿足你的所有需求，重要的是你需要的是什么，找準(zhǔn)了自己的定位，那樣買(mǎi)車(chē)也就不是件難事了。如果你是個(gè)對(duì)品質(zhì)有要求的人，那么選擇邁騰還是沒(méi)錯(cuò)的。

　　邁騰是最早全系采用ESP系統(tǒng)的中型車(chē)，并且還將電子手剎和自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)應(yīng)用其中�？赡芤�?yàn)檫~騰配備的電子裝備太多了，ESP在其中已經(jīng)不是什么亮點(diǎn)配置了。邁騰的ESP系統(tǒng)采用了TRW（美國(guó)天合）的產(chǎn)品，盡管其不是采用的博世產(chǎn)品，但在車(chē)輛失控以及爆胎等嚴(yán)重威脅安全的時(shí)候，仍然會(huì)積極的介入保障車(chē)輛安全。邁騰ESP系統(tǒng)的介入相對(duì)于其他車(chē)型要顯得輕柔一些，動(dòng)作并沒(méi)有那么明顯，但最終的效果是一樣的。

　　從邁騰的尺寸可以看出，它也并不完全是一輛主打公務(wù)商務(wù)市場(chǎng)的車(chē)型，有著扎實(shí)的底盤(pán)和優(yōu)良操控性能的它更加適合自己駕駛。對(duì)于邁騰的動(dòng)力表現(xiàn)，你們可不要被它低調(diào)的外表所蒙蔽。2.0T DSG車(chē)型的7.43秒百公里加速和40米左右的剎車(chē)成績(jī)讓它在同級(jí)別車(chē)型中名列前茅。

　　邁騰除了這臺(tái)2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)以外，您還可以選擇1.8TSI和1.4TSI兩款車(chē)型。大家可能對(duì)邁騰的這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)持有懷疑的態(tài)度，并不是因?yàn)樗�不夠好，而是�?duì)它在動(dòng)力上的成績(jī)表示懷疑，既然這樣，還是來(lái)看看我們的測(cè)試結(jié)果吧！

　　邁騰1.4TSI在百公里測(cè)試中，最終成績(jī)?yōu)?0.6秒，這樣的成績(jī)與很多同級(jí)別2.0L車(chē)型相比不相上下。要想追求動(dòng)力強(qiáng)勁的感覺(jué)，1.4TSI肯定是無(wú)法滿足您的，但如果是日常正常駕駛，它的表現(xiàn)完全可以應(yīng)對(duì)。

小結(jié)：

　　售價(jià)在20萬(wàn)以下的合資品牌中型車(chē)中，邁騰是第一個(gè)將ESP作為標(biāo)配的車(chē)型。廠家對(duì)于安全配置從來(lái)是毫不吝嗇的裝配在旗下車(chē)型上，這可能也是至今邁騰仍然是國(guó)內(nèi)中型車(chē)市場(chǎng)常青樹(shù)的原因之一。