● 長安悅翔

　　售價：5.39～7.29萬元

　　長安在自主品牌中屬于元老級，但在小型兩廂車市場上還屬于剛剛起步的階段，悅翔就是長安第一款兩廂的小型車，悅翔兩廂車的推出，使它看起來比三廂的更加年輕，在細節(jié)做工上也有了不錯的提升。

外形：設計很動感，做工有提升

　　兩廂悅翔的車頭設計和三廂版如出一轍，只是兩廂版在顏色上的選擇更多，前低后高的腰線使它看起來很動感，但是感覺C柱略顯單薄，原因是悅翔的后車門的設計和三廂版本一樣，這樣既降低成本又不會給后期的維修帶來不便。悅翔的側面整體感覺設計很成功、很漂亮。

　　從兩廂悅翔的尾燈可以看出三廂車的影子，尾燈的造型和車身很搭配，將霧燈放在保險杠上，再加黑色的裝飾，表現(xiàn)的很飽滿、很運動，多少有點和長安CX30運動版異曲同工的感覺。

內(nèi)飾：以簡約務實為主，做工還不錯

　　悅翔內(nèi)飾走的是簡約實用路線，以灰色調為主，在日常的使用中會很耐臟，設計與悅翔外觀的表現(xiàn)很和諧。悅翔CD音響的設計雖然沒有什么特點，但功能上并沒有顯得很普通，支持AUX外接音源，按鍵的尺寸不小，手感也不錯。

　　悅翔在內(nèi)飾上吸引人的地方不是很多，做工表現(xiàn)一般，對于一輛主要面對于家用的小型車來說，實用性和質量的提升會更有價值。悅翔的四門電動車窗都有一鍵下功能，自主品牌在配置上一直表現(xiàn)的很厚道。

空間：頭部空間表現(xiàn)很出色

　　悅翔的空間表現(xiàn)也很出色，1.8米的體驗者坐在前排，頭部空間有一拳左右，表現(xiàn)的很好；體驗者坐到后排，頭部空間有四指的空隙，腿部空間的表現(xiàn)就有些一般了。悅翔全系標配了方向盤高低可調功能，在高配車型中座椅還支持高低可調，大部分的人們都可以找到合適的駕駛位置。

儲物空間：數(shù)量不多，但夠用而且位置設計合理

　　悅翔在儲物空間上的表現(xiàn)還是不錯的，全車有多個位置可以放置水瓶。除了車門儲物槽和手套箱以外，方向盤下面和中控臺空調面板下面都設計有儲物格，在數(shù)量上并不是很多，但空間規(guī)矩，設計的位置也伸手可，使用很方便。

　　悅翔兩廂的后備箱可以從外面直接開啟，開啟時很方便，空間上表現(xiàn)一般，可以說夠用，悅翔兩廂的后排座椅可以4/6分開放倒，而且放倒后和后備箱是平齊的，實用性很高，放倒座椅靠背時會感覺坐墊有些單薄。

發(fā)動機/變速箱：表現(xiàn)柔和，適合正常駕駛

　　悅翔兩廂搭載的是型號為JL475Q7的1.5升雙頂置凸輪軸發(fā)動機，最大功率98馬力（72kW），最大扭矩137Nm；變速箱可以選擇5速手動變速箱和來自愛信的4速自動變速箱，自動變速箱的換擋表現(xiàn)很平順，適合溫柔的駕駛風格。在未來廠家有可能還會搭載1.3升的發(fā)動機。

『以上為三廂悅翔1.5MT測試成績 僅供參考』

　　由于我們對兩廂的悅翔還沒有測試過，通過對三廂的測試中，可以看出悅翔的整體表現(xiàn)比較均等，在百公里加速和剎車測試中，車身的姿態(tài)保持的不錯，這點說明悅翔的懸掛韌性控制的很好，11.7秒的百公里加速時間屬于正常水平，以上的測試數(shù)據(jù)為三廂版悅翔，僅供大家參考。

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小結：

　　悅翔作為長安第一款小型兩廂車，在做工和設計上表現(xiàn)出大廠的作風，設計務實，在控制成本的同時做工還不錯，再加漂亮的外形設計，適合年輕人駕駛。