EC718是吉利推出的非模仿車型,設(shè)計出獨特的外形花費吉利不少精力,F(xiàn)在國內(nèi)很多自主企業(yè)都努力向國際化跨進,邀請設(shè)計大師和知名大廠協(xié)助,但外形能不能符合大眾的審美,能不能被大眾所接受成了一個新的難題。不過,EC718外觀設(shè)計偏向穩(wěn)重性格,能滿足絕大多數(shù)消費者的需求。
從車身長度上講,越大越能體現(xiàn)大氣、提升檔次,這方面EC718表現(xiàn)的毫不吝嗇,車身長度達到4635mm,這個尺寸已經(jīng)比你能見到的絕大部分緊湊型車長了。而在關(guān)系內(nèi)部空間的軸距數(shù)據(jù)上,EC718的2650mm也處于中上等的水平。
大家對外形還是認(rèn)可,但對于內(nèi)飾設(shè)計卻褒貶不一。雖然EC718的設(shè)計沒什么新意,但內(nèi)飾首先應(yīng)該滿足用戶的基本需求,只有實用、耐看的設(shè)計才更能經(jīng)受時間的考驗,越是花哨的東西反而會容易過時。內(nèi)飾在質(zhì)的方面表現(xiàn)不錯,使用軟性材質(zhì)既提高觸感又增強了安全性;空調(diào)旋鈕阻尼感控制的很好。
帝豪EC718除了最低配的車型以外,都配備了電動天窗,但天窗的操作按鈕比較小,凹凸感的設(shè)計并不是很突出,而且安裝在照明燈中間的位置,車輛在行駛中,不能方便準(zhǔn)確的找到,給使用時帶來了一些不便。
『方向盤左側(cè)按鍵 方向盤右側(cè)按鍵』
全車系中只有尊貴型配備了多功能方向盤,在功能上和前面的兩款車基本一樣。既能控制音量又能選擇收音機的設(shè)定臺,而且還帶有一鍵靜音功能,方便車內(nèi)乘客接打電話,體現(xiàn)了帝豪EC718在細(xì)節(jié)上的人性化設(shè)計。在其他的配置上,兩側(cè)的遮陽板也都有帶照明的化妝鏡,車輛拉手和扶手箱均安裝了阻尼,這點值得夸獎。豪華型及以上車型均配備了6個安全氣囊;四個車窗都支持一鍵上下并有防夾手功能,豐富的配置可以說是EC718的殺手锏。
車型配置 |
2010款 1.8 MT 尊貴型 |
2010款 1.8 CVT 尊貴型 |
廠商指導(dǎo)價: | 9.68萬 | 10.98萬 |
電動天窗: | ● | ● |
多功能方向盤: | ● | ● |
定速巡航: | - | - |
在空間表現(xiàn)上把前排的電動座椅調(diào)到最低,對于身高1.75米的體驗著來說也就仍然只能把一個手掌插在頭頂與車頂?shù)目p隙中,這個空間水平可并不算出色,或許沒有天窗的車型在空間上的表現(xiàn)會更好一些。因為體驗者的頭頂恰好是安裝天窗導(dǎo)軌的地方,所以可能占用了一定的空間。后排座椅的設(shè)計比較科學(xué),沒有常見的靠背太過平直的問題,乘坐時的姿勢比較舒服,頭部空間也比前排表現(xiàn)更出色,一拳半的腿部空間表現(xiàn)不輸于市面上絕大部分緊湊型車。
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