● 紅色元素

『經(jīng)典的法拉利紅』

　　提到與運(yùn)動(dòng)相關(guān)的顏色，很多人自然會(huì)首先想到紅色，這個(gè)顏色似乎永遠(yuǎn)是激情活力與運(yùn)動(dòng)的象征，無(wú)論是歷史還是現(xiàn)在，在凡是與運(yùn)動(dòng)相關(guān)的車身上，紅色元素的出現(xiàn)自然少不了，就車身顏色來(lái)說(shuō)，最著名的莫過(guò)于法拉利紅。

　　你完全可以認(rèn)為黑色是體現(xiàn)內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)的最佳色系，很多運(yùn)動(dòng)型車或者某款車的運(yùn)動(dòng)款的確也是這么做的，但其中如果加入紅色的點(diǎn)綴，無(wú)疑會(huì)給人以更加強(qiáng)烈的視覺(jué)感受，在這一方面，世界范圍內(nèi)的汽車設(shè)計(jì)師的觀點(diǎn)似乎還是比較認(rèn)同的，當(dāng)然你也不能死板地認(rèn)為運(yùn)動(dòng)就該是紅與黑。

　　回顧我們現(xiàn)實(shí)中的民用車型，那些運(yùn)動(dòng)派的選手無(wú)疑也采用了這種紅與黑的色彩搭配，總能讓人感覺(jué)在黑色的深邃感中迸發(fā)著激情和活力，比如最近比較火熱的車型英朗的1.6T車型，中控臺(tái)和座椅都運(yùn)用了大面積的紅黑色調(diào)，能夠激起人們十分的運(yùn)動(dòng)熱情，對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，除了價(jià)格略有偏貴，英朗在操控和加速表現(xiàn)方面也都不錯(cuò)，在運(yùn)動(dòng)型和視覺(jué)效果上取得了不錯(cuò)的平衡。

　　作為性能小鋼炮的高爾夫GTI，內(nèi)飾里自然也少不了紅色的裝點(diǎn)，在它的方向盤和擋把等真皮處都采用了紅線縫制，給人更加強(qiáng)烈的色彩對(duì)比；同樣的情況還在它的兄弟車型速騰冠軍版上有所體現(xiàn)，2010款冠軍版相對(duì)之前車型主要在一些細(xì)節(jié)上有所改變，很重要的變化之一就是由原來(lái)的白線改為了紅線縫制，時(shí)運(yùn)動(dòng)氛圍有所增強(qiáng)。

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● 換擋撥片

　　如果說(shuō)前幾項(xiàng)運(yùn)動(dòng)元素都體現(xiàn)在視覺(jué)效果上，那么用撥片換擋則與操作，它曾經(jīng)是F1賽車和超級(jí)跑車上才擁有的裝備，它通過(guò)置于方向盤上后面的撥片實(shí)現(xiàn)加減擋位的工作，因此可以避免手臂的移動(dòng)來(lái)節(jié)約換擋時(shí)間，如今這項(xiàng)昔日的 “高端”配置已經(jīng)不在曲高和寡，在我們常見(jiàn)的很多車型都能見(jiàn)到。

　　目前我們見(jiàn)到帶換擋撥片的大多數(shù)車型都是在基于自動(dòng)擋的情況下提供了一個(gè)手動(dòng)換擋模式（與很多超級(jí)跑車的有所區(qū)別），相對(duì)使用擋把進(jìn)行換擋操作，通過(guò)撥片可以更好地體驗(yàn)到駕駛樂(lè)趣、過(guò)一過(guò)平民級(jí)的賽車癮，而且手不用離開(kāi)方向盤，在無(wú)意中也會(huì)使駕駛員更加注重前方道路而專心駕駛。

　　對(duì)于大多數(shù)車型而言，在自動(dòng)擋模式下直接撥動(dòng)換擋撥片即可進(jìn)入手動(dòng)模式，左減右加的擋位切換也與賽車保持一致，如果您忘了減擋，電腦偵測(cè)到轉(zhuǎn)速過(guò)低時(shí)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行降擋，畢竟骨子里還是一臺(tái)自動(dòng)變速箱，只是將手動(dòng)模式轉(zhuǎn)移到了方向盤上。

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　　國(guó)內(nèi)的家用車中，擁有換擋撥片的車型也不在少數(shù)，當(dāng)然還是大都體現(xiàn)在與運(yùn)動(dòng)沾邊的車型上， 雖然它們未必真的操控性能非常優(yōu)秀，但至少與運(yùn)動(dòng)相關(guān)的工作得先做好。有些小型車為了尋求更強(qiáng)的駕駛樂(lè)趣，也在旗下的車型中加入了撥片換擋，飛度的1.5炫酷運(yùn)動(dòng)版就是一個(gè)例子。

　　不過(guò)，比較有趣的是，隨著科技和生產(chǎn)水平的進(jìn)步，變速箱的擋位也是越來(lái)越多，例如我們剛剛測(cè)試過(guò)的寶馬535Li行政型，它共有8個(gè)擋，而且擋位之間的尺比很小，雖然對(duì)于這類行政級(jí)的車型幾乎用不到手動(dòng)模式，但萬(wàn)一有一天你想體驗(yàn)下?lián)芷瑩Q擋，那在8個(gè)擋位下切換，還不得亂了陣腳，呵呵。

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● 總結(jié)

　　盡管今天介紹的這些配置對(duì)于整車的性能來(lái)說(shuō)可能沒(méi)有影響，但對(duì)于老百姓來(lái)講，在很多時(shí)候這些運(yùn)動(dòng)元素還是能夠挑動(dòng)人們的視覺(jué)神經(jīng)，畢竟設(shè)計(jì)往往會(huì)給人留下第一印象，這也是個(gè)很重要的評(píng)分，也沒(méi)準(zhǔn)兒您真的會(huì)被其中的某種元素吸引，從而成為您選車的誘導(dǎo)因素呢。（文/汽車之家 孫濤）