● 蜂窩狀進氣格柵

　　注重細節(jié)對于任何事情來說都十分重要，在設計領域也同樣如此，哪怕是一個折線的變化，亦或是形狀的略微改變，或許就會令你對事物產(chǎn)生新的認識。對于汽車設計來說也無疑不是這樣的，一個小的細節(jié)改變可能就會產(chǎn)生另一個視覺效果。

　　蜂窩狀的進氣格柵無疑就是增強運動感的一個重要元素，我始終搞不清楚它為什么能夠讓人感覺到更加運動，或許是人們對蜂窩狀的一種默認認可，或許是運動型車上沿用下來的手法給人們留下了固有印象，總之，提起運動元素，在我腦海里蜂窩狀進氣格柵幾乎是必不可少的。

『1.4T運動版的朗逸在視覺效果上的營造 蜂窩狀格柵功不可沒』

　　進氣格柵采用蜂窩狀僅僅是造型上的改變而已，相對橫條、豎條的進氣格柵，它并不能提高實際的散熱效率，不過對于平民運動車型而言，過過眼癮也是不錯的，當然，也并非所有追求運動的車型都得有“蜂窩”，這只是個普遍現(xiàn)象而已。另外，畢竟審美是個感性的認知，每個人都對美的認識不盡相同，您也完全可以不認同這種蜂窩的樣式，但大多數(shù)人應該還是接受的。

◆ 延伸閱讀

試朗逸1.4TSI+DSG！動力感覺真的不一樣
//m.bjhplwc.com/drive/200911/76616.html

火辣HOT HATCH 測試一汽-大眾高爾夫GTI
//m.bjhplwc.com/drive/201003/102386.html

● 炮筒儀表

　　炮筒式儀表主要是針對它的樣式來說的，因為造型有些像炮筒，從而故得此名。在早些時候，炮筒式儀表在跑車或者高性能車輛上出現(xiàn)的較多，那種深邃的設計多多少少地帶著些張揚，力量感也從此被營造出來。因為這種炮筒的造型在設計上并不具備什么難度，因此它被越來越多的平民車型采用也不足為奇。

　　在炮筒式儀表剛剛植入平民車的時候，不少人可能會像我一樣會覺得有些張揚，不過現(xiàn)在看的時間長了也就習慣了，反而會覺得它很美，炮筒式儀表在增強視效的同時，對實用性也有幫助，因為它的儀表“檐”很長，在一定程度上避免了反光問題，使儀表內的數(shù)據(jù)更加易讀。

　　即便炮筒儀表已很常見，但它還是以應用到突出操控和運動性能的車上居多，這樣才能更好地體現(xiàn)它們的運動特征，也讓駕駛者擁有更加強烈的駕駛欲望，不少微型和小型車也同樣采用炮筒的儀表設計，無疑也是為原本以實用為主的 車內增加一絲活力。