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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 深度調(diào)查 正文

外剛內(nèi)柔的個(gè)性小車(chē) 長(zhǎng)城凌傲靜態(tài)體驗(yàn)

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● 儲(chǔ)物空間

  凌傲各處的儲(chǔ)物空間都不是很大,但是該有的地方基本都有了,但有些地方工藝還需提高,比如駕駛員左側(cè)的儲(chǔ)物盒就掉下過(guò)兩次,當(dāng)然這樣的小型車(chē)也不可能面面俱到。

汽車(chē)之家 長(zhǎng)城汽車(chē) 凌傲 2010款 1.5 MT精英

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  門(mén)板部分有軟性絨布材料包裹,不像大多數(shù)同級(jí)車(chē)使用生硬的塑料。前后車(chē)門(mén)上都有儲(chǔ)物空間,各放一瓶水是沒(méi)有問(wèn)題的。中控臺(tái)下方的小儲(chǔ)物盒距離有點(diǎn)遠(yuǎn),取東西的時(shí)候得用力“下?lián)啤埃谛熊?chē)中對(duì)駕駛安全會(huì)有一定的影響。前排中間只有一個(gè)可以放水瓶的位置。 

汽車(chē)之家 長(zhǎng)城汽車(chē) 凌傲 2010款 1.5 MT精英

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  后備箱在正常狀態(tài)下還有一定容量,座椅可以整體放倒,形成更大的行李廂空間。據(jù)廠商工作人員講,量產(chǎn)后的車(chē)型是可以4/6折疊的。后備箱的開(kāi)啟是電動(dòng)按鈕控制的,但電動(dòng)馬達(dá)聲音動(dòng)靜太吵,希望在量產(chǎn)車(chē)上能得到改善。

總結(jié):

  生猛的外形,看上去霸氣十足,長(zhǎng)城的前衛(wèi)與大膽是值得肯定的,雖然一定會(huì)有部分消費(fèi)者不接受。但在汽車(chē)同質(zhì)化越來(lái)越嚴(yán)重的今天,或許市場(chǎng)更需要一些個(gè)性的產(chǎn)品。凌傲秉承了“小車(chē)身、大空間”的理念,而且車(chē)身和內(nèi)飾做工已經(jīng)較原來(lái)的國(guó)產(chǎn)車(chē)取得了明顯的進(jìn)步,但需要再接再厲,畢竟和同類(lèi)型的合資品牌還有不少差距。長(zhǎng)城是小型車(chē)領(lǐng)域的新人,部分的模仿借鑒是可以理解的,何況在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了創(chuàng)新,那種善于仿造卻卻死活不承認(rèn)的企業(yè)才是最令人鄙視的。這只是臺(tái)試裝車(chē),希望文中提到的一些小瑕疵能在量產(chǎn)車(chē)中得到改善,稍后幾天我們會(huì)帶來(lái)凌傲的動(dòng)態(tài)體驗(yàn),敬請(qǐng)期待。(文/汽車(chē)之家 孫濤 攝/梁。

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  • 凌傲 2010款 1.5L 手動(dòng)精英版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.80 40.80 7.58
    測(cè)試文章:油耗、剎車(chē)都很出色!測(cè)試長(zhǎng)城凌傲1.5MT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我又再表?yè)P(yáng)長(zhǎng)城了。凌傲幾年前還是車(chē)展上的概念車(chē),幾年的時(shí)間,從模型變成了實(shí)車(chē),并且樣式還是那么前衛(wèi)。產(chǎn)品端的特質(zhì)也是同樣出色,6.5萬(wàn)價(jià)格也不貴。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    長(zhǎng)城終于出了一款大一點(diǎn)的小型車(chē),其實(shí)大小剛好,比較容易被大家接受。外形太有特點(diǎn)了,不太好評(píng)論。長(zhǎng)城在做工和產(chǎn)品表現(xiàn)方面一直都很優(yōu)秀,也無(wú)需多言?纯催@款車(chē)怎么能和其它產(chǎn)品錯(cuò)開(kāi)定位吧。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    一款虎頭虎腦的小車(chē),做工和樣子都挺不錯(cuò)!而且性能和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也很均衡,6萬(wàn)多塊錢(qián)買(mǎi)它挺值的!我現(xiàn)在越來(lái)越欣賞長(zhǎng)城汽車(chē)了,給個(gè)高分!繼續(xù)努力!

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凌傲 2010款 1.5L 手動(dòng)精英版

指導(dǎo)價(jià):6.59萬(wàn)
級(jí)別:小型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 105馬力...
變速箱:5擋手動(dòng)