● 內(nèi)飾體驗

　　進入這條“鯊魚”的內(nèi)部，一種溫馨感油然而生，上黑下淺的色彩搭配、自然的曲線過渡，說實話看上去真的很舒服，在我已有的知識里也沒有看出明顯模仿的痕跡，暫且不論做工，至少在感官上即使相比國外同級車也不會處于下風。 

　　中控臺做工尚可，表面大面積的黑色塑料經(jīng)過處理后有了凸凹的感覺，無論從手感還是視覺上都使大大降低了硬塑料帶來得那種廉價的感覺。三幅式方向盤上有銀色搭配，顯得不那么單調(diào)，上面的控制按鍵可以進行收音機的音量和換臺操作。 

　　炮筒式的儀表雖然沒有運動的感覺，但長長的上沿可以使儀表在強光下更加易讀，其實凌傲的白字紅針的配色本來就顯示的很清晰的，在接通電源后儀表會自動發(fā)光。油量表和水溫表集成在轉(zhuǎn)速表盤上，以進度格表示出來，不是什么高科技，但也算增加點新鮮感吧。 

　　音響為單碟CD，四揚聲器的配置，帶USB和AUX接口，滿足當前數(shù)碼設(shè)備的接入需要。收音機搜臺很快，音量旋鈕和按鍵很大，用起來很方便，而且手感也確實不錯，只是印刷在按鍵上的字體有點大似乎顯得不是很美觀。這種按鈕直接嵌入中控臺的設(shè)計雖然看起來不再單調(diào)，但對想改裝音響的用戶可能造成不便。 

　　空調(diào)區(qū)的設(shè)計同樣很精彩，乍一看還以為是自動的�？此苾山M的大旋鈕，其實是兩組復(fù)合式的旋鈕組合到了一起，看起來十分漂亮。左邊一組是控制風向和風量的大小，右側(cè)的則負責調(diào)節(jié)冷暖和轉(zhuǎn)換內(nèi)外循環(huán)。

　　遺憾的是，這兩組旋鈕的手感并不好：不僅松曠晃動，左邊旋鈕出風模式的調(diào)節(jié)完全沒有檔位感，而且能夠明感覺到是比較原始的機械式的，所以也比較重；風量大小看標示似乎可以無級調(diào)節(jié)，實際上只有4個檔位。右側(cè)旋鈕稍好，冷熱調(diào)節(jié)略顯生硬，但內(nèi)外循環(huán)控制力度適中檔位感清晰。中間的后窗加熱按鈕和空調(diào)按鈕形成較長，手感遠沒有音響面板上的那么出色。