[汽車之家 新車圖解]  普拉多作為蘭德酷路澤家族中一款相對(duì)比較入門(mén)的純種越野車，自從推出以來(lái)，就憑借其良好的越野性、舒適性和耐用性收到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，同時(shí)也留下了良好的口碑。近日，編者從一汽豐田4S店獲悉，2010款（第四代）普拉多（下文簡(jiǎn)稱新款普拉多）雖然還沒(méi)有正式在華上市，但原裝進(jìn)口的普拉多2700車型已經(jīng)悄然到店，編者趕在上市前，在2010年的第一天為大家奉上該車的實(shí)拍。在這里編者先祝各位網(wǎng)友新年快樂(lè)。

　　編者從上海地區(qū)部分一汽豐田4S店了解到，率先進(jìn)口到中國(guó)的新款普拉多（第四代）車型均為采用2.7L 2TR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)的2700車型，一共有三種配置。分別為2.7L手動(dòng)版、2.7L自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版和2.7L自動(dòng)豪華版。它們雖未正式上市但上海地區(qū)經(jīng)銷商給出的統(tǒng)一報(bào)價(jià)為43.9萬(wàn)元、44.9萬(wàn)元和49.9萬(wàn)元，不過(guò)據(jù)編者了解，該車在其他的地區(qū)的售價(jià)可能會(huì)有上海地區(qū)所區(qū)別。但至于新款普拉多車型正式官方指導(dǎo)價(jià)是多少，這還需要要等它上市之日才能知曉。

『左：新款普拉多 右：老款普拉多LC120』

　　另外，據(jù)相關(guān)新聞報(bào)道，搭載采用4.0L 1GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)的新款普拉多有望于2010年下半年在四川一汽豐田生產(chǎn)。屆時(shí)，新款普拉多車型將行車和現(xiàn)在一樣，2.7L進(jìn)口、4.0L國(guó)產(chǎn)的格局，進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇余地。

　　在外觀方面，2010款普拉多給人的第一眼感覺(jué)就是它變動(dòng)硬朗了，不管是車身的線條、大燈的造型還是整車的感覺(jué)，都與老款普拉多（第三代，LC120）有著本質(zhì)的區(qū)別。當(dāng)編者親眼見(jiàn)到2010款普拉多真車的時(shí)候，說(shuō)實(shí)話并沒(méi)有覺(jué)得這車有多漂亮，甚至感覺(jué)還沒(méi)有LC120來(lái)的好看，不過(guò)我還是覺(jué)得非常高興，因?yàn)橹辽偎�變了�?/P>

　　老款普拉多其實(shí)可以堪稱經(jīng)典，但就是因?yàn)檫^(guò)于經(jīng)典，市面上出現(xiàn)了眾多模特甚至于是抄襲它的山寨車，有些時(shí)候讓人一眼分不出真?zhèn)�，以至于讓人�?duì)這個(gè)造型產(chǎn)生了審美疲勞甚至是厭惡，從而影響到了正版的老款普拉多。不過(guò)這一切從現(xiàn)在起就告一段落，普拉多變了，它真的變了。

　　由于該車沒(méi)有正式上市，編者雖然沒(méi)有從經(jīng)銷商手中得到該車有關(guān)于外形尺寸等方面的具體數(shù)據(jù)。但就視覺(jué)效果來(lái)看，感覺(jué)新款普拉多比老款車型更寬且更高，至于長(zhǎng)度方面則基本相同。更大的中網(wǎng)、棱角更為分明的大燈和明顯硬朗的線條，使整車看起來(lái)更有氣勢(shì)，也更符合“霸道”這個(gè)名字。