● 東風(fēng)風(fēng)神 H30
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2010年1月份
哪些人應(yīng)該等它：注重性價(jià)比、車內(nèi)空間、不在意動(dòng)力表現(xiàn)的人

　　早在今年7月風(fēng)神S30上市時(shí)，東風(fēng)汽車就已傳出消息稱將推出S30的兩廂版，而在11月的廣州車展上我們終于見到了兩廂的H30的廬山真面目，而且得知這款新車最快將會在明年1月上市，如此迅速的動(dòng)作多少讓人感到有些意外。新車的價(jià)格應(yīng)該和現(xiàn)售的S30相近，在7—10萬的區(qū)間內(nèi)。

　　作為S30的姊妹車型，H30的外形設(shè)計(jì)也是交由東風(fēng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和意大利著名汽車設(shè)計(jì)大師喬治亞羅領(lǐng)導(dǎo)的IDG公司共同完成的，前臉風(fēng)格依然很有氣勢，大嘴中網(wǎng)和前燈設(shè)計(jì)看上去都比較兇悍。

『三廂版的S30后排空間表現(xiàn)較好 H30應(yīng)該與其相近』

　　而車尾部的設(shè)計(jì)要顯得平和很多，車頂曲線并不復(fù)雜，平直的從前延伸向后，而且H30的軸距和S30相同為2610mm，因此我們有理由相信H30的后排垂直空間會和三廂版車型有同樣出色的表現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面并沒有變化，H30還是搭載的和S30相同的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，直接取自東風(fēng)雪鐵龍的愛麗舍，因此不要指望它能有多好的性能表現(xiàn)，那些要求都是強(qiáng)人所難。使用現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的好處是可以和現(xiàn)有變速箱很好的匹配，所以H30也將是手動(dòng)車型和自動(dòng)車型同步上市，比其他一些自主品牌車型的動(dòng)作要快的多。

車型總結(jié)：

　　現(xiàn)在有關(guān)H30的具體信息我們得知的還不是很多，廣州車展上的那輛展車對媒體記者也是車門緊閉的，但可以想象的是這款新車和現(xiàn)在的S30應(yīng)該基本相同，S30的整體做工水平在自主品牌車型中屬于中上等，希望H30可以繼承這一優(yōu)勢，而其它值得等待的還有H30不錯(cuò)的空間表現(xiàn)和豐富配置帶來的高性價(jià)比。（文 汽車之家 鄭宇）