現(xiàn)代途勝、起亞獅跑——雙胞胎車型 廉價合資品牌SUV首選
現(xiàn)代途勝指導價：16.58-24.18萬元
起亞獅跑指導價：15.98-23.88萬元

　　現(xiàn)代途勝和起亞獅跑可以說是兩款真正的雙胞胎車型。他們外形、內(nèi)飾的總體風格都比較接近，且發(fā)動機和底部更是完全一樣。兩車之間最大的區(qū)別主要是品牌和外觀細節(jié)方面的處理。

『途勝』

『獅跑』

　　雖然兩車的外觀給人的整體感覺比較相似，但兩車的風格還是存在一定的區(qū)別。現(xiàn)代途勝黑色的前后保險杠級車身側(cè)裙，比起亞獅跑多了幾分越野感。而起亞獅跑則采用了車身同色保險杠和更大尺寸的輪轂，似乎在告訴別人，城市是它日常游走的地方。

『途勝』

『獅跑』

　　中控臺的風格方面，起亞獅跑的感覺明顯好于現(xiàn)代途勝。這不僅僅是因為起亞獅跑提供了黑色內(nèi)飾，更多的是在細節(jié)方面的體現(xiàn)�，F(xiàn)代途勝的音響控制面板、空調(diào)控制面板和排擋桿連成一體，并采用了銀色裝飾，時尚感不錯。但給人的豪華感上明顯不及起亞獅跑黑色內(nèi)飾與紅色桃木的搭配，副駕駛前的把手也為起亞獅跑的內(nèi)飾增色不少。

『途勝』

『獅跑』

　　作為雙胞胎車型，現(xiàn)代途勝和起亞獅跑在車廂的靈活多變性方面完全一樣且都做得不錯。后排座椅可以分體式向前放倒，并可以完全與行李箱地板放平，實用性很強。且后尾門可以雙重開啟，即玻璃單獨開啟和尾門整體開啟，對于駕乘者日常拿取小東西提供了很大的便利。

　　動力系統(tǒng)方面，現(xiàn)代途勝和起亞獅跑都提供兩款發(fā)動機和兩種變速箱。分別為2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機和2.7LV6自然吸氣發(fā)動機，與之搭配的是一臺5擋手動變速箱和一臺4擋自動變速箱。由于該兩款車型的定位與現(xiàn)在的高油價，就市場表現(xiàn)來看，2.0L車型是絕對的主力，而自動擋車型的銷量也略好于手動擋車型。這臺最大功率106千瓦的2.0L自然吸氣發(fā)動機配以4擋自動變速箱，現(xiàn)在看來雖然沒有任何技術上的優(yōu)勢，但應付日常城市道路中的使用還是可以的。

　　車型點評：現(xiàn)代途勝和起亞獅跑單從車輛的技術、配置來看，這兩款車型都沒有太多的亮點。無論2.0L或2.7L發(fā)動機技術都不算先進，頂多只能算是不落伍。該車的底盤也基本沿用了伊蘭特的結(jié)構，這對于一款SUV而言顯得相當湊合。但之所以這兩款車型目前在市場上能有不錯的表現(xiàn)，主要還是由于其價格比較親民�，F(xiàn)代途勝和起亞獅跑的指導起價都在16萬元左右，而在市場上優(yōu)惠幅度在1.5萬元或以上，這兩款車型的實際市場售價在14萬元左右，僅比主流自主品牌SUV貴2萬元左右，且無論做工、用料還是品牌形象都有明顯優(yōu)勢的合資品牌城市SUV而言，這個價格真的非常誘惑力。