「汽車之家 新車圖解」  不久前，寶馬發(fā)布了全新的X1車型，這是繼運動型轎跑車X6上市之后，寶馬再次推出的一款“雷人”車型。為什么說他雷人呢？首先是名字，一般寶馬的命名有嚴格的規(guī)范，但這款車叫X1，但實際上和1系沒有半點關系，而是使用的3系轎車的平臺；另外，X1的市場定位和車身尺寸也和現(xiàn)有的X3過于接近，以至于我們擔心兩款車會不會產(chǎn)生市場重疊。

　　不過還好，X1的命名雖然獨特，但設計很好看，不像X6或者5系GT發(fā)布的時候那樣令人瞠目結舌。據(jù)報道，這款車剛揭開諜照不久的車最快在9月份的法蘭克福車展上就會與廣大車迷們見面，而且會有一個2萬英鎊左右極具競爭力的起始價格。那么這款全新的寶馬X輩新生代車型表現(xiàn)如何呢？我們今天先借著官方發(fā)布的圖片一睹為快！

● 外觀：尺寸不大，肌肉感強

　　前面已經(jīng)說過，X1是以3系為平臺發(fā)展而來的SUV車型，廠家對它的形容是elegance（優(yōu)雅）、versatile（多功能）和sport（運動），這里，沒有用到一個關于豪華或者大型的詞匯，所以X1不管從外觀還是到內飾，處處體現(xiàn)的也都是充滿時尚氣息的典雅。

　　睜著大眼睛的前臉、充滿力量感的側面線條、突起的后備廂蓋中間部分、環(huán)繞全車的黑色防擦條和銀色的裝飾都使X1看上去很有精神，雖然車型尺寸不大，但同樣擁有寶馬品牌充滿運動細胞的氣質。

　　另外作為X家族的新成員，也是個頭最小的家伙，X1的競爭對手鎖定了兩位德國老鄉(xiāng)最近推出的SUV車型：奔馳的GLK和奧迪的Q5。

『X1的競爭對手：奔馳GLK和奧迪Q5』

　　在長寬高方面，X1都不占有優(yōu)勢，只是在軸距上比GLK長了5mm，比奧迪Q5短了不少。但其實在這種車型上，它的客戶并不像中型車或者中大型車的客戶那樣對于車輛的尺寸有著近乎變態(tài)的苛刻要求。

　　在前臉上，X1的雙腎形格柵造型和新款寶馬7系的很相似，編輯部有同事稱之為“豬鼻子”造型，因為面積很大而且比較平直。X1的大燈造型也不像傳統(tǒng)的寶馬那樣設計成雙圓形，而是更加簡單的三角形，只不過燈組內部的結構仍然保持不變。

　　在已經(jīng)發(fā)布的圖片上，我們找到了這兩款輪轂的造型，右側樹枝型的雖然已經(jīng)很前衛(wèi)了，但比起左側的類似蜘蛛腿的輪轂還是有些保守。相信喜歡X1的都是特立獨行、有自己獨特審美觀的人士，所以左側的輪轂一定很受歡迎。

　　尾部的線條就簡單多了，風格介于X5的保守和X6的激進之間，后擋風玻璃和車標處的突起把尾燈的形狀壓縮得很小，除此之外尾部幾乎沒有別的復雜線條。

　　據(jù)說X1的尾燈是“自適應式”的，可以在緊急制動時對后方車輛進行更加明顯的提醒，這個功能應該是可以根據(jù)剎車的力度來決定剎車燈點亮的時間和亮度。