● 內(nèi)飾：略顯保守

　　和X1與其他寶馬車型截然不同的外觀風(fēng)格相比，它的內(nèi)飾還是顯得有點保守，雖然不管是和3系比還是和X5、X6比都不一樣，但即便擋上方向盤上的藍(lán)天白云車標(biāo)，稍微對汽車有些了解的人仍然能夠一眼認(rèn)出這是一輛地道的寶馬車型。

　　功能性似乎無需多言，配置一定會很豐富，多功能方向盤、無匙啟動、iDrive系統(tǒng)這些也都肯定是標(biāo)配，而且不管是儀表還是各個按鈕都是寶馬標(biāo)準(zhǔn)的樣式，X1只不過在設(shè)計商進(jìn)行了一些創(chuàng)新。

　　前排門板上除了有杯架和儲物槽之外，還有一個比較寬的伸縮性繃帶，這樣當(dāng)里面放進(jìn)東西之后就比較牢固，不用擔(dān)心行車途中發(fā)出磕碰的聲音。

　　后備廂的儲物能力當(dāng)然是對X1的重要考察項目，雖然都是三人座，但它的座椅靠背不同于GLK或者Q5只能分兩段按比例放倒（雖然Q5可以只放倒后排中央扶手），X1的后排靠背分為三個完全獨立的部分，可以獨立放倒。

　　動力性方面，X1的發(fā)布了四種動力，但卻有三款都是柴油車型，也就是說，只有一款xDrive 28i車型與我們有緣，這款發(fā)動機我們也非常熟悉：寶馬經(jīng)典的3.0直六！這款發(fā)動機也同時使用在X5上，相信用在尺寸小很多的X1上一定綽綽有余。廠家公布的0-100km/h的加速時間為6.8秒，要知道325i汽車之家實測側(cè)成績才7.92秒，而搭載同款發(fā)動機的530i（短款）實測加速時間為7.47秒。所以X1是一臺相當(dāng)快的性能SUV！

　　而在越野能力方面，X1使用的是xDrive全時四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器和其他寶馬車型的一樣是多片離合式，可以在前后軸之間自動分配扭矩，但是因為沒有安裝X6上使用的DPC動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)，X1并不能像X6那樣在左右輪之間分配動力，所以越野能力有限。

● 編輯總結(jié)：

　　X1擁有了奪目的設(shè)計和卓越的性能，而且據(jù)說它的起售價將會只有2萬英鎊左右，按照這個邏輯，等以后它進(jìn)入國內(nèi)市場是甚至可能會不超過50萬元，相比GLK會有不錯的優(yōu)勢，相比屆時已經(jīng)國產(chǎn)的Q5也競爭力十足，相信一定會有不錯的表現(xiàn)，而現(xiàn)在我們所能做的，只有看著一堆精美的官圖欣賞，希望這樣的日子不會太久。（文、圖/汽車之家 張磊）