● 七、大眾1.6系列（16氣門）

技術(shù)特征：直列4缸16氣門，雙頂置凸輪軸

配備車型：POLO，朗逸，明悅

保修期限：2年6萬公里

『上海大眾POLO』

『上海大眾朗逸』

　　這款16氣門1.6發(fā)動機的主要優(yōu)勢是每缸四氣門和雙頂置凸輪軸設(shè)計。這種技術(shù)屬于目前市場上的主流技術(shù)，能夠在每缸兩氣門的基礎(chǔ)上增大單位時間內(nèi)的進排氣量，使得發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速情況下保持足夠高的進排氣效率，不會出現(xiàn)像每缸兩氣門的發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速時候的進排氣不順暢，它的整個進排氣很順暢，不管是低轉(zhuǎn)速還是高轉(zhuǎn)速，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)都很平順，噪音也比較小。

『POLO裝備的1.6升發(fā)動機』

　　同時，對于提高功率也有一定的幫助，使得明銳/朗逸比速騰/新寶來還要高出3千瓦的功率，躋身同排量發(fā)動機中功率較高的位置。但是明銳的發(fā)動機功率并不是最大的優(yōu)勢，它在3800轉(zhuǎn)時輸出的高達155牛米的輪端扭矩，在國產(chǎn)自然吸氣發(fā)動機上是史無前例的，突破了自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩值，而大扭矩值的車輛，在駕駛的時候也會顯得非常輕松。

『朗逸裝備的1.6升發(fā)動機』

　　這款出色的發(fā)動機雖然官方言論是說在德國大眾直噴發(fā)動機的基礎(chǔ)上進行改進得來的，但是，實際上它的發(fā)動機是EA111的基礎(chǔ)上改進的1.6升版本，與其1.4升版本是在一個平臺上的產(chǎn)物，只是加大了行程提升氣缸容積，并且在過去的基礎(chǔ)上，改成了鑄鐵氣缸體。需要說明的是，這并不是上海大眾的技術(shù)縮水，而是EA111在國外本身就有鑄鐵氣缸的版本，只是不常見而已。

『POLO內(nèi)飾』

　　保養(yǎng)經(jīng)濟性：我們以明悅和朗逸作為代表。明銳的小保養(yǎng)換機油周期仍然是7500公里，每次368元，朗逸稍微便宜一點，為280元左右�？梢钥闯�，16氣門發(fā)動機保養(yǎng)價格普遍高于同級8氣門發(fā)動機。明悅汽油濾芯和空氣濾芯是每1萬公里更換一次，合計費用大概280元。朗逸也差不多。

『朗逸內(nèi)飾』

　　南北大眾的兩款1.6發(fā)動機在保養(yǎng)方面最大的區(qū)別可以說是對正時皮帶的維護了。上海大眾的朗逸車型所使用的發(fā)動機與07年推出的POLO 車型的發(fā)動機是一樣的，采用了正時鏈條的設(shè)計，由于是金屬元件，所以一般情況下是終身免維護和更換的。這節(jié)省了車主不少開支。

　　綜合點評：能夠在增加8個氣門的基礎(chǔ)上，提高功率特別是提高扭矩指標，可以看出大眾的基礎(chǔ)技術(shù)水平還是相當雄厚的。雖然沒有什么太多的節(jié)油技術(shù)，但憑借3800轉(zhuǎn)釋放最大扭矩的特色，上海大眾旗下的車型，不僅比一汽大眾所采用的1.6升8發(fā)動機技術(shù)水準更高，并且在保養(yǎng)經(jīng)濟性，油耗，各種路況下動力適應(yīng)方面都有了更進一步的提升。