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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 新車圖解 正文

首款進(jìn)口Coupe!實(shí)拍三菱新車Eclipse

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Eclipse動(dòng)力系統(tǒng)

  最后讓我們來看看Eclipse的動(dòng)力系統(tǒng)。將在國(guó)內(nèi)銷售的四款車型將配備2.4L MIVEC S4發(fā)動(dòng)機(jī)和4速INVECS-II自動(dòng)變速箱的組合。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為121kW/6000rpm,最大扭矩為220N·m/4000rpm。之所以選擇2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)而并沒有引入北美3.8L V6的版本,相信三菱主要還是處于車型定位的考慮——對(duì)于這一級(jí)別的Coupe車型來說,2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)足夠了。

汽車之家 三菱 Eclipse 炫動(dòng)版

汽車之家

  實(shí)際駕駛感受反面,超過160馬力的最大功率可以輕松地將Eclipse加速到超過150km/h,之后,速度上升略顯緩慢。高速行駛狀態(tài)下,Eclipse的底盤調(diào)教還是十分穩(wěn)健的,整車的穩(wěn)定性不錯(cuò)。

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  變速箱表現(xiàn)方面則是略顯“懶惰”,以Coupe車型的定位來說,這款4速的變速箱還不夠運(yùn)動(dòng),并且在Eclipse上并沒有配備方向盤換擋撥片;但以舒適的程度來說,這款變速箱還是十分稱職的。另外,Eclipse的轉(zhuǎn)向也十分輕松,適合絕大多數(shù)消費(fèi)者的需求。這樣看來,先期進(jìn)口的Eclipse更多地還是定位在擁有時(shí)尚外觀的舒適型Coupe。未來布置三菱是否會(huì)考慮引入手動(dòng)版本的車型,繼續(xù)擴(kuò)大目標(biāo)消費(fèi)群體。

汽車之家 三菱 Eclipse 火影炫動(dòng)版

汽車之家 三菱 Eclipse 火影炫動(dòng)版

  年底登陸國(guó)內(nèi)的四款Eclipse的車型售價(jià)從29.8萬到33.8萬不等,憑借這三菱日蝕跑車的影響力,相信Eclipse還消費(fèi)者心中還是頗具吸引力的,未來該車型將會(huì)有怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn),還讓我們拭目以待。

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  • 伊柯麗斯 2008款 2.4L 火影炫動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.10 43.30 --
    測(cè)試文章:看上去很運(yùn)動(dòng) 測(cè)試三菱伊柯麗斯2.4AT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我不太喜歡假性能跑車,說實(shí)話伊柯麗斯擁有流暢的外形,但是這個(gè)外形并不時(shí)髦,性能也是足夠的民用。如果讓我問一個(gè)問題,我只想問:請(qǐng)給我一個(gè)買伊柯麗斯而不買勞恩斯-酷派的理由......

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    簡(jiǎn)直太讓人沮喪了,過去大名鼎鼎的三菱日蝕,現(xiàn)在卻是這個(gè)樣子。日本人套用美國(guó)人的思維模式,結(jié)果就出現(xiàn)這么一個(gè)不倫不類的東西,跑也跑不動(dòng),樣子也不好看,開起來不但不像跑車,甚至還不如一臺(tái)操控極差的轎車。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    它是一款有歷史的跑車,但放在今天就有些倚老賣老了;無論是性能還是價(jià)位,伊柯麗斯似乎都不具備什么競(jìng)爭(zhēng)力,30萬元……我可以考慮的車型還有幾款,像勞恩斯coupe、中華酷寶1.8T或是小巧的MX-5都是不錯(cuò)的選擇,總之伊柯麗斯并不在我的關(guān)注之內(nèi)。

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伊柯麗斯

指導(dǎo)價(jià):29.80-33.80萬
級(jí)別:跑車
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