[汽車之家 實(shí)拍]  日系廠商在運(yùn)動(dòng)型小跑車領(lǐng)域不乏有力的產(chǎn)品。馬自達(dá)RX-8也在其中，雖然RX-8不一定是他們中間性能最優(yōu)秀的，但若將它冠以最獨(dú)特的名號(hào)，我想不會(huì)有人有意見。

　　近幾代的馬自達(dá)車型，總以強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息打動(dòng)很多年輕人的心，而要說外形，RX-8又絕對(duì)是馬自達(dá)車型中的榜樣。畢竟是運(yùn)動(dòng)型的跑車，在車身造型方面，RX-8絕對(duì)是當(dāng)仁不讓，扁平的車身，優(yōu)美的身段，勻稱的比例和動(dòng)感的線條，這些都是RX-8吸引人的地方。不過自從2002年秋天接替了RX-7開始，RX-8已經(jīng)拼殺了快6年，所以今年推出了小改款車型，同時(shí)也引進(jìn)到國(guó)內(nèi)。

　　改款后的RX-8并沒有大刀闊斧的改變，整體輪廓仍然保持了經(jīng)典的樣式，主要的變化集中在前臉。馬自達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)長(zhǎng)的大燈再次被拉長(zhǎng)，原本堅(jiān)定自信的目光中又增加了幾分詭異的兇狠。霧燈的變化也很明顯，簡(jiǎn)單的原型霧燈變成了富有攻擊性的四邊形，進(jìn)氣口的位置也升高，面積加大。“大嘴”是現(xiàn)在的潮流，馬自達(dá)也不甘落后，新款RX-8也張開大口，要呼吸更多的空氣，似乎暗示它的性能也更強(qiáng)了。

　　車身側(cè)面似乎看不出明顯的變化，前后對(duì)開門是跑車中的另類設(shè)計(jì)，成為RX-8最鮮明的特點(diǎn)。示寬燈是新款RX-8側(cè)面為數(shù)不多的變化之一，進(jìn)氣口已經(jīng)和示寬燈融合到了一起。另外就是輪轂，過去粗壯的5幅輪轂在RX-8上顯得有些太過保守，所以換成了更有運(yùn)動(dòng)感的10幅款式。

　　過去車身上一些很經(jīng)典的東西，比如富有肌肉感的輪拱線條都完整得保留了下來。

　　再轉(zhuǎn)到尾部，似乎也沒有什么變化嘛。尾燈組仍然很簡(jiǎn)單，卻不乏美感，燈光進(jìn)行了簡(jiǎn)單的重新組合。變化比較明顯得是排氣管和后保險(xiǎn)杠，排氣管上方增加了反光條，后保險(xiǎn)杠的整體線條也更復(fù)雜，樣子看起來有點(diǎn)像高性能跑車的擴(kuò)散器。

　　在RX-8的車身上隨處可見三角形和圓形的設(shè)計(jì)符號(hào)，這就像是RX-8的魂和魄，是RX-8存在的根本，缺一不可。