新車從目前市場上面來看，今天我們對比的兩款車是關(guān)注度極高的車型，雖然來自日本的兩大車廠，但都由東風(fēng)公司生產(chǎn)銷售，在很多方面他們有相當明顯的不同，但相同的都是采用了兩驅(qū)的傳動形式。

　　不過兩部車廣泛受到人們討論的還是在于外觀和配置上面。因為本田CR-V在國內(nèi)的SUV市場已經(jīng)打下了堅實的基礎(chǔ)，在銷量上面目前仍是供不應(yīng)求，也就是因為這樣的現(xiàn)象，或多或少的觸動了日產(chǎn)也要在城市SUV車型上面分一杯羹，當然日產(chǎn)在大型SUV上面的地位也僅僅是比“蘭德酷路澤”低那么一點點，所以在較為小塊頭的城市SUV市場，有很大的優(yōu)勢。

『東風(fēng)本田CR-V 2.0自動檔兩驅(qū)版』

　　只不過CR-V在變?yōu)閮沈?qū)以后，在配置上面的變化較為明顯，單單看外型就發(fā)現(xiàn)原來那四只合金輪轂被換成了廉價的鋼制輪轂，中控的部分能少的都少，甚至只留下了一個單碟的CD播放機，連冷氣也是手動的。

『東風(fēng)日產(chǎn)逍客20X雷 CVT 2WD』

　　相反逍客就拿捏的好多了，外型基本沒有變化，車內(nèi)設(shè)備相當豐富，EPS方向盤、自動空調(diào)一應(yīng)俱全，不過我們還是對逍客的CVT的無級變速較為有好感，流暢之余還提供6速的手動模式，比CR-V的5速自動好玩很多。 
 
● 外觀對比

　◆ 東風(fēng)本田CR-V

『東風(fēng)本田CR-V2.0自動檔兩驅(qū)版外觀』

　　兩驅(qū)版本的CR-V在外形上面基本上沿用了四驅(qū)的風(fēng)格。沒有太大的變化，年輕而富有動感的車身造型毫不掩飾的告訴人們他就是活力的代言詞。

『東風(fēng)本田CR-V2.0自動檔兩驅(qū)版外觀』

　　大燈晶瑩剔透，與LOGO下面的進氣格柵巧妙的融合在了一起，B柱的線條較上一代車型明顯的圓滑下來，特別是尾窗微微下放的弧線，使得側(cè)面的造像更有幾分轎車的神髓。車尾牌照上沿的鍍鉻飾條雖以被換成了黑色的塑料制品，但整個車的活力動感還是保持的很好。

『東風(fēng)本田CRV2.0自動檔兩驅(qū)版的鋼制輪轂』

　　最大的改變相信就是把原有的合金輪轂改成了現(xiàn)在的鋼制輪轂，只是在美觀方面失掉了一點點分。

　◆ 東風(fēng)日產(chǎn)逍客

『東風(fēng)日產(chǎn)逍客20X雷 CVT 2WD外觀』

　　逍客的外型讓人眼前一亮的根本原因就在于前衛(wèi)的設(shè)計，對于這樣一個全新的車款，只有在進氣格柵上面保留了日產(chǎn)的風(fēng)格，其他的地方則顯得比較有異域風(fēng)情一些。

『東風(fēng)日產(chǎn)逍客20X雷 CVT 2WD外觀』

　　晶瑩剔透的前大燈，采用了全新的設(shè)計，在頂配的版本上面還使用了氙氣大燈，而本次試駕的車款依然是傳統(tǒng)的鹵素大燈。中央的進氣格柵采用了黑色的縱橫交錯網(wǎng)狀，使本來就很動感的車身有了幾分威猛的感覺。

『東風(fēng)日產(chǎn)逍客20X雷 CVT 2WD的16寸五幅輪轂』

　　車身左右兩側(cè)的門板下面還加裝了鍍鉻的飾條，顯示出了少許豪華車的高貴。16寸的五幅雙Y輪轂，相當具有個性，為這樣的跨界車種增添了性能車的元素。