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“混血兒”!詳細(xì)體驗(yàn)青年蓮花RCR競速

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  對于RCR競速這樣一款跑車風(fēng)格的車型來說,后備箱空間已經(jīng)不算小了,而且在必要時可以將第2排座椅放倒(座椅放倒過程請看下圖演示),放到之后最大深度也有1670mm,相對同級車型來說已算不錯了。

汽車之家 青年蓮花 RCR競速 1.6 MT 豪華版

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  另外,由于開口較小所以取放大件物品時不是很方便,不過座椅方平后,后備箱的平整度還是不錯的所以,應(yīng)付日常使用沒有太大問題。

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  總的來看作為青年汽車在轎車領(lǐng)域的第一款作品,RCR競速在外觀內(nèi)飾等方面的表現(xiàn)還是能夠讓我們滿意的。雖然個別細(xì)節(jié)方面還有待提高,但是總體的感覺還是不錯的,尤其像刀柄手剎、貓耳形狀的儀表盤等特點(diǎn)更是令人印象深刻。另外在儲物空間方面也做得很到位,確實(shí)有很好的實(shí)用性。

  另外這款RCR競速在國內(nèi)的生產(chǎn)線目前還處于調(diào)試階段,所以還采用的是整車進(jìn)口的方式進(jìn)入國內(nèi),牽扯到關(guān)裞與運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的費(fèi)用,所以現(xiàn)在13萬元上下的價格還是有些偏高。希望實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)后價格能夠更誘人一些。

  目前RCR競速將其在國內(nèi)的競爭對手定為?怂馬自達(dá)3這些帶有運(yùn)動風(fēng)格的車型,這兩款車型已經(jīng)在國內(nèi)市場上拼殺多年,市場認(rèn)知度和占有率也很高,所以對于RCR競速這樣一款多品牌“混血”的車型來說,要想在眾多強(qiáng)敵面前占有一席之地,增強(qiáng)宣傳力度,提高大眾對其品牌的認(rèn)知度是擺在青年汽車面前急需解決的問題。(文/圖 汽車之家 高超  攝影/汽車之家 孟慶嘉 王苦公)


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北京市東方雅圖貿(mào)易中心
北京市豐臺區(qū)西三環(huán)南路58號
銷售電話:010-63308686


   近期我們汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)將會對這款青年蓮花 RCR競速 1.6 MT 豪華版進(jìn)行詳細(xì)的性能測試,測試文章隨后即將送出,喜歡的朋友請隨時關(guān)注我們汽車之家的相關(guān)文章。

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  • 競速 2008款 1.6L 手動運(yùn)動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.50 44.20 7.70
    測試文章:運(yùn)動型新丁 測試青年蓮花RCR競速1.6MT
    評測編輯-韓路:

    有點(diǎn)貴......RCR是個不錯的小車,上手難度很低的離合器+很不錯的低扭讓RCR的駕駛上手很簡單。運(yùn)動方面因?yàn)闆]有太激烈的駕駛,我不敢輕易下結(jié)論。但是對于一個準(zhǔn)備花10萬購車的人來說,RCR的吸引力并不夠,同檔次對手中,好的產(chǎn)品比比皆是?磥鞷CR現(xiàn)階段降價才是硬道理。

    評測編輯-王苦公:

    RCR競速很難去簡單的評價,若以進(jìn)口車的標(biāo)準(zhǔn)來考量,它很多地方顯然還達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。不過在它的精髓部分,也就是操控上,廠家確實(shí)也沒有夸大其辭,RCR的底盤功力還是不錯的,動力也都說得過去。但無論車本身如何,在這個級別,價格才是最主要的因素,這也正是競速最薄弱的環(huán)節(jié)。

    評測編輯-孟慶嘉:

    RCR競速的確是輛操控有功力的車,無論是底盤鋼性還是懸掛支撐性都表現(xiàn)出運(yùn)動作風(fēng);動力方面盡管不能在同級車中稱王,但也絕不是一款普通的發(fā)動機(jī),低扭夠用,高轉(zhuǎn)有力加上感覺不錯的方向盤,令偶爾的暴走變得刺激。然而,對于該車的好感被無奈的價格所干擾,最終還是影響了整體分。

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競速 2008款 1.6L 手動豪華版

指導(dǎo)價:11.98萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機(jī):1.6L 112馬力...
變速箱:5擋手動