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“混血兒”!詳細(xì)體驗青年蓮花RCR競速

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● 內(nèi)飾營造跑車氛圍 個別之處做工還有提高空間

  拉開RCR競速的車門,感覺門把手的握感稍稍有些單薄,但開車門的力道卻很輕盈。圓形的內(nèi)飾車門拉手設(shè)計也很獨特!車門上的面板由皮革包裹而且細(xì)節(jié)之處的做工也很細(xì)膩。只有扶手的感覺稍顯單薄、做工方面還有提升空間。  

汽車之家 青年蓮花 RCR競速 1.6 MT 豪華版

  進(jìn)入車內(nèi),感覺與榮威或者名爵之類的的貴雅英倫風(fēng)情不同,RCR更多地體現(xiàn)了運(yùn)動性。黑色、深灰色、金屬色是內(nèi)飾的三原色。強(qiáng)烈的質(zhì)感營造出跑車的氛圍。

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  多功能方向盤小巧靈活,握上去的感覺很厚實,表面布滿了小塊的橡膠顆粒,為的是在打方向時避免打滑的情況。只不過多功能按鈕設(shè)計的有點小,能夠再大一點的話感覺會更好。儀表盤的整體輪廓看上去更像電影里加菲貓的大耳朵,很卡通、很Q版!另外,各項數(shù)據(jù)和信息顯示都很清楚易讀。  

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  中控臺的設(shè)計比較的簡潔,圓型的顯示屏與鐘表也是其中比較有特色的設(shè)計。與方向盤相同,問題在于功能按鈕設(shè)計得太小,且位置比較分散,控制起來不太順手。

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  RCR的劍柄式手剎是車內(nèi)最有意思的設(shè)計,而且握感也很不錯。擋桿稍稍向駕駛員一側(cè)傾斜,剛開始的時候感覺不太適應(yīng),不過用習(xí)慣之后比普通擋位在換擋的過程中感覺更方便,更順手。

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  總的來說的RCR的內(nèi)飾帶給我很多新鮮與驚喜。有很多地方的設(shè)計很特別帶有很明顯的個性風(fēng)格。給頭一次見到它的人留下很深的印象。

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  • 競速 2008款 1.6L 手動運(yùn)動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.50 44.20 7.70
    測試文章:運(yùn)動型新丁 測試青年蓮花RCR競速1.6MT
    評測編輯-韓路:

    有點貴......RCR是個不錯的小車,上手難度很低的離合器+很不錯的低扭讓RCR的駕駛上手很簡單。運(yùn)動方面因為沒有太激烈的駕駛,我不敢輕易下結(jié)論。但是對于一個準(zhǔn)備花10萬購車的人來說,RCR的吸引力并不夠,同檔次對手中,好的產(chǎn)品比比皆是。看來RCR現(xiàn)階段降價才是硬道理。

    評測編輯-王苦公:

    RCR競速很難去簡單的評價,若以進(jìn)口車的標(biāo)準(zhǔn)來考量,它很多地方顯然還達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。不過在它的精髓部分,也就是操控上,廠家確實也沒有夸大其辭,RCR的底盤功力還是不錯的,動力也都說得過去。但無論車本身如何,在這個級別,價格才是最主要的因素,這也正是競速最薄弱的環(huán)節(jié)。

    評測編輯-孟慶嘉:

    RCR競速的確是輛操控有功力的車,無論是底盤鋼性還是懸掛支撐性都表現(xiàn)出運(yùn)動作風(fēng);動力方面盡管不能在同級車中稱王,但也絕不是一款普通的發(fā)動機(jī),低扭夠用,高轉(zhuǎn)有力加上感覺不錯的方向盤,令偶爾的暴走變得刺激。然而,對于該車的好感被無奈的價格所干擾,最終還是影響了整體分。

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競速 2008款 1.6L 手動豪華版

指導(dǎo)價:11.98萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機(jī):1.6L 112馬力...
變速箱:5擋手動