相比老款車型，全新A1 Sportback在軸距方面增加的105mm，對車內(nèi)縱向空間的改善還是比較明顯的。但即便如此，受級別尺寸所限，車內(nèi)后排空間依然對身材高大的乘客不太友好。后備廂空間表現(xiàn)如果以小型車的標(biāo)準(zhǔn)來看也算不錯，畢竟能輕松放入一個28英寸行李箱之后還有富余。

    奧迪A1主要是定位在城市出行的小車，其后備廂并不會有很大的空間，而我們實際體驗中，不拆下隔板也能輕松放下一個28寸的旅行箱，應(yīng)該說滿足日常購物的需求是沒有問題的。

    在靜態(tài)的部分，我覺得新車在外觀上有了偏向運動化的轉(zhuǎn)變，或者說廠家為其賦予了更多運動個性的元素，這也是符合年輕消費群體的需求。接下來我們就要解答最為重要的問題了，下一頁就是動態(tài)試駕報告。

    后備廂也同樣，不會有很高的利用率，日常頂多是放一些隨車物品，或者整理箱，在不過就是超市購物后隨手將購物袋放在后備廂內(nèi)，沒人會用它批量搬運貨物，我們用編輯部的大箱子作為道具。相比之下大箱子在A1中可以水平橫置，而在MINI中則只能垂直放了，A1更為從容。

● 后備廂：日常夠用、支持擴展

『不能完全放平』

    由于后備廂蓋采用了“包圍式”設(shè)計，使得打開后備廂蓋后所有尾燈全部沖天，于是細心的設(shè)計時又在后備廂的兩側(cè)加裝了LED燈，保證了夜間使用后備廂的安全。270L的空間放個書包、超市購物袋還行，要是有旅行箱之類的大件還是需要放倒后排座椅。

    后備廂蓋板下除了發(fā)動機外還有BOSE音響的功率放大器和變壓器。由于沒有備胎，廠家提供了一套輪胎修補裝置來應(yīng)對輪胎被扎等小麻煩。貼心的急救包是高檔車的必備。